nicosfly

je pense que c'est parce que les pompiers ne prenaient pas nécessairement le temps de faire chauffer la bête avant de prendre la route...

petit up... qu'a donnée l'autopsie de cette poignée de porte AR ? j'ai aussi un problème de clé perdue. Le problème a été résolu rapidement pour les portes avant, avec passage chez un serrurier pour refaire les clés à partir du barillet, mais pour l'arrière... il faur le sirtir, ce satané barillet

problème résolu, en éliminant les jeux sur l'ergot placé juste après le barillet de la serrure. Et pour la porte latérale, la serrure avait été démontée par le passé, et mal remontée...

bonjour après avoir fait refaire une clé pour mes serrures de portes, je rencontre un petit problème pour faire fonctionner le tout. Dans le meilleur des cas, j'arrive à fermer à clé, mais plus à ouvrir avec cette même clé. Avec la poignée intérieure, ça s'ouvre impeccable. Je pense à un problème de réglage, mai après plusieurs essais, je sèche toujours. Des photos pour présenter l'affaire : En position 1, on doit être fermé, en position 2, ouvert. Correct ? Le doigt à l'arrière du barillet, dans quelle position le mettre au repos (serrure ouverte) ? Est-ce qu'il doit bien rentrer dans le trou carré (noté a) sur la première photo ? Vos avis et expériences m'intéressent. J'ai aussi la serrure AR qui ne s'ouvre pas avec cette clé. Mais impossible de démonter le barillet pour faire reproduire la clé. À part trouver une poignée complète avec clé, que faire ?

Et l'acquisition s'est faite par l'intermédiaire de ce site : http://webencheres.com/

Quelques petites traces de corrosion à des endroits bien ciblés, mais absolument rien de méchant. Brossage, peinture rouge antirouille (pile la bonne teinte, marque Prochi-rouille, chez Weldom), et c'est comme neuf. Les dessous sont nickel. L'intérieur aussi. Et pour faire plus sérieux, j'ai aussi ajouté un extincteur (comme dans toutes mes autos) sur le montant derrière le siège conducteur.

Le catalogue de pièces détachées pour Peugeot J7 est en ligne à cette adresse. Et vous trouverez aussi le catalogue publicitaire de 1980 ici. Tous ces documents sont téléchargeables en PDF.

bonjour à tous. ayant parcouru le forum à la recherche d'infos sur les J9 (surtout les freins arrière), je me décide à m'inscrire, pour vous présenter mon J9. Il s'appelle JiJi pinpon, en référence à sa vie passée chez les hommes qui combattent le feu, comme Véhicule Tous Usages. Il date de 1983, moteur essence avec 29 800 km au compteur, et est en très bon état. Après l'acquisition, un peu de travaux dessus (un joint de culasse, remplacement de la patte cassée de tension d'alternateur, suppression du réservoir de lutte incendie, suppression des casiers bois à l'arrière), un bon nettoyage, et un CT OK au premier coup Des photos: En quittant ses copains... arrivée à la maison un nouveau joint de culasse l'intérieur l'intérieur de la cellule le moteur En plus de compléter une collection assez orientée "Peugeot", il devrait aussi pas mal aider pour bricoler à la maison (plaques de platre, sacs de ciment, bois, etc.).