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thomas38

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Tout ce qui a été posté par thomas38

  1. thomas38

    purge impossible!

    Très intéressant ça ! je vais jeter un œil ...à mon retour. je pars au Portugal dans quelques jours il ne me reste plus qu'à me mettre à la recherche d'une poignée de porte arrière extérieur pour partir serein! A bon entendeur... On the road again
  2. thomas38

    purge impossible!

    eezybleed reçu! c'est noël! 1,5bar? ok je ferais gaffe, une chambre à air de vélo ça ira bien. Bien vu petarou44 la pédale d'embrayage ne remontait pas à fond quand je purgeais, obstruant ainsi l'arrivée du liquide du bocal vers l'émetteur. Ca explique aussi que je ne pouvais rien envoyer avec la seringue! On y arrive...! J'attends mon récepteur neuf et je ferais des photos de l'installation. En attendant l'actuel récepteur fait encore plutôt bien son boulot. Messieurs, passez la bonne! ce weekend de festoch fut éprouvant
  3. thomas38

    purge impossible!

    Merci bcp pour vos réponses. Bon j'en ai commandé un neuf pour gagner du temps je réparerai l'actuel plus tard avec un kit... Ce matin j'ai voulu purger le circuit avec un copain, lui qui appuie sur la pédale, moi qui ouvre la vis ; après 15 minutes de "appuie/ouvre/ferme/appuie" : que de l'air est sorti sans que vienne du liquide, le niveau n'a pas bougé dans le bocal (ouvert pour l'opération). pédale archimolle, pire qu'avant plus aucune vitesse ne passe. j'ai voulu relier un purgeur de frein avec le purgeur d'embrayage et actionner la pédale de frein mais les vis des deux étriers avant me sont restées dans les mains. champion ya des jours comme ça commande d'un EEZIBLEED : check sinon apparemment c'est la pédale d'embrayage qui pourrait boucher l'émetteur. c'est pour ça que je peux rien envoyer avec la seringue j'ai lu ça dans un autre sujet... Je vais me pencher sur le une éventuelle fuite de LDR (sorry) prochainement je vous tiendrai informé. y'en a marre de bricoler sur le parking je déménage à l'automne! Cordialement
  4. thomas38

    purge impossible!

    okay et vu ton avatar t'as de la place et des outils, ce qui n'est pas mon cas! je vais tenter la méthode à 2 demain (avec la vis en haut!). Si j'arrive à rien je remplacerai le récepteur par un autre trouvé d'occaz.
  5. thomas38

    purge impossible!

    ah oui autre info : le récepteur tourne librement dans son logement c'est pas bizarre ça? voila voila
  6. thomas38

    purge impossible!

    Bonjour à tous, Je me présente thomas, 25ans, heureux propriétaire depuis un mois d'un j9 diesel de 1991, 148000km aménagé sommairement pour me balader cet été : 2.5L, 3places avant, direction assistée, grand luxe quoi! J'ai donc parcouru quelques centaines de km pour m'assurer de son état et tout allait bien (mise à part une conso importante de LR plus ou moins normale je pense sur ces vieux coucous : 50cl tous les 200km) Donc tout se passait bien...jusqu'au weekend dernier. Les vitesses sont devenues de plus en plus dur à passer, la marche arrière craque... ok je m'oriente vers une présence d'air dans les circuits émetteur/récepteur d'embrayage. En jetant un coup d'œil à l'engin et je constate 2 trucs : vase d'expansion de liquide de frein/embrayage presque sec (les freins fonctionnaient encore merci la séparation des 2 compartiments du bocal), et le récepteur semble fuir (d'où???surement du caoutchouc.) Après avoir éplucher les messages de ce site (super au passage merci bien les gens) j'ai voulu utiliser la technique de la seringue pour purger le circuit qui m'avait semblée facile et rapide à réaliser. 1° j'ouvre le bocal, refais le niveau en liquide de frein et laisse ouvert le bocal. 2° je rempli une assez grosse seringue de liquide, raccorde un morceau de durite transparente que je purge en même temps que la seringue. -premier hic : je dévisse la vis de purge du récepteur et constate que celui-ci est VIDE. rien ne coule. Pourtant les vitesses passent en forçant. 3° je raccorde quand même l'ensemble seringue/durite à la vis de purge et comprime la seringue comme expliqué dans un paquet d'autres sujets déjà résolus. -deuxième échec : impossible d'envoyer la moindre goutte à l'intérieur! (la vis n'est pas bouchée) Conclusion : à priori seul le récepteur est à remplacer non? Autre info : la pédale d'embrayage s'enfonce et revient bien. Est-ce que j'ai oublié de faire une manip? ma conclusion est-elle bonne? Pourriez vous m'éclairer, j'aimerai éviter les grosses dépenses inutiles et le temps perdu! Merci beaucoup je m'y remets demain et vous tiendrai informés.
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