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0 NeutralÀ propos de Jnette
- Date de naissance 02/09/1986
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Jnette a commencé à suivre Peugeot J9 et J7
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Jnette a commencé à suivre La carrosserie, La boite de vitesse, Présentation des membres et et 1 autre
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Salut la compagnie des J! Alors, après recherches et réflexion, l'ensemble moteur/boite sera déposé, ca c'est sur. Ce qui est sur aussi c'est que la boite sera désaccouplée. Après, deux options: -1/ On ouvre la boite pour voir ce qui cloche, une fois le problème identifié, il faut retrouver la ou les pièce foireuse, les remplacer et remonter le tout. Questions, les pièces se trouvent-elles facilement? Faut-il de l'outillage particulier? Par exemple pour faire les réglages, j'ai cru comprendre que oui en regardant dans la RTA..... -2/ On ne garde pas la boite qui fait du bruit et je vois avec le monsieur de Toulouse qui en propose en échange standard. Cela éviterais les soucis évoqués dans l'option 1 si ils sont avérés. Par contre c'est 450€ + a/r Toulouse..... Le J roule toujours mais je voudrais prévoir tout ca pour cet hiver. Vos avis m'intéresse! A+ Jnette
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reste plus qu'à organiser tout ca.....et là ca se complique (local, matériel de levage, etc....) mais rien n'est infaisable! Avec les différents tuto sur le forum ca devrait l'faire! Si vous avez des conseils je suis évidement preneur, je ferais ca avec mon pote mécano mais pour la connaissance des J c'est vous les sachant! Je vous tiendrais au jus. Encore merci! A+ Jnette
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Salut salut ! Eh ben ca avance, ca se précise et j'en suis bien content!!! Un peu moins sur le fait que le problème soit interne..... Faire une trappe de visite de me fait pas trop de souci, mais après, une fois le carter de fond de boite ouvert, on peut faire quoi, juste constater ou remédier au problème, sous réserve que mon bruit vienne de là? Si cela vient des écrous de bout d'arbre, peut-on les resserrer? Si cela vient des roulements, peut-on les remplacer? Je comprend bien que si tout est ordre derrière le carter de fond de boite, il faudra tout tomber le tout......Alors question, Est-ce que je gagnerais pas mon temps à tout tomber, évitant au passage de saloper mon intérieur (découpe de la trappe) qui est maintenant aménagé? Comment feriez vous si c'était votre J? En tout cas merci à tous de prendre du temps pour me répondre et m'aider! A+! Jnette
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Salut salut! Toutes les vitesses passent sans soucis, de temps en temps la 5 accroche pas mais ca doit venir du pilote qui fait pas très attention à ce qu'il fait.... C'est arrivé peu de fois mais la 5éme a sautée à la décélération. Mauvaise explication de ma part, le bruit apparait en 3ème mais peu bruyant en 4 un peu plus bruyant et en 5 encore plus bruyant, tout ca peu importe la vitesse en Km/h du J. (évidement je ne roule pas par exemple à 20Km/h en 5ème). Pour chaque vitesse (3,4 et 5) je dirais que le bruit à "le même volume" bien qu'il devienne plus strident avec la vitesse (Km/h). Ohlala ca devient de moins en moins clair, j'espère que vous me comprendrez Merci de vos retour! A+ Jnette
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Salut, salut! Ce bruit est présent y compris à basse vitesse sur les rapports 3,4 et 5. Je ne pense pas que la vitesse du véhicule soit en rapport avec le bruit puisqu'à 90kh le bruit est "plus confortable" qu'à 80.... Après avoir fait la vidange on à constaté deux choses, il n'est pas sortie beaucoup d'huile (en tout cas pas 4.5L) et il y avait un de limaille sur le bouchon, mais pas grand chose, on supposé que ca venait de l'usure du levier de commande... Je vais tenter une description du bruit: Ca me fait penser à une roue cranter type pignon dont les dents frotterais sur une autre pièce métallique en l'occurrence le levier de vitesse. Lors d'un parcours nous avons essayé de maintenir le levier en le poussant un peu vers le coté passager et vers le bas, le bruit était plus rond, moins strident, plus confortable. Que faut il contrôler du coté des cardans, à quel endroit? Merci de vos réponse! A+ Jnette
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Salut les Jiistes! Après réflexion mon pote mécanicien pense à un roulement dans la boite. Avant de la tomber (ce qui m'inquiète un peu....) je vous demande votre avis car vous avez surement des connaissance plus approfondies que lui sur nos braves bête et que peut être ca n'est pas si grave....on peut toujours espérer..... Une petite idée? Bien à vous! A+ Jnette
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Bonjour à tous, Comme annoncé dans le titre, la 5éme de mon J fait du bruit, sorte de vibration. Le bruit apparait en 3éme, léger, en 4éme un peu plus et très nettement en 5éme.... Toutes les vitesses passent correctement. Ce bruit est présent quand le moteur tourne, à savoir à l'accélération et décélération moteur en retenu. Un garagiste Peugeot ayant connu les J pour les avoir entretenu et rouler m'a orienter vers le levier de commande, bien vue, il était fatigué (celui de droite sur la photos) url=https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=18733924][/url] Avec un amis mécanicien on à remis un levier neuf, (celui de droite), d'après le garagiste ce devait l'faire....et bien non enfin pas tout à fait.... Le bruit est toujours présent bien que moins fort. Nous en avons profiter pour faire la vidange de boite. Auriez vous d'autre piste à me proposer pour résoudre ce bruit? Merci d'avance! A+ Jnette Nous partons une semaine en Irlande, j'espère vous lire à mon retour!
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Salut, salut! Non non, c'est pas les p'tits coins, ni l'emplacemlent pour la roue de secours mais belle et bien de quoi boucher un hublot pour ma soute. J'ai restaurer un bateau et récupérer cette porte, un hublot ne sert pas beaucoup à cet endroit, je l'ai donc bouché. La peinture du rond viendra mais plus tard, il nous faut maintenant faire l'intérieur pour pouvoir partir nous promener fin juin! A+ Jnette!
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