Buick50

Bonjour C'est toujours la même histoire, trouver une bonne boite et surtout arriver à l'identifier, je pense que le mieux c'est d'acheter une épave et de l'essayer avant démontage! Sylvain

Bonjour C'est un sujet intéressant , mais pour moi aucune piece de boite ne peut être prélevée ailleurs. Les rapports de la boite sont intéressents sur celle de la boite 5 du 2;5 l mais il faudrait pouvoir lui accoupler un moteur essence qui aurait plus de couple et de puissance que le 2L pour pouvoir aller plus vite. Mais à,part rentrer dans des grosses modifs ,je ne vois pas.

Bonjour Au fait ,si ma mémoire est bonne, entre 1.8l et 2l l'écartement des boulons de cloches est différent? J'ai eu un problème comme celui la en voulant metre un 504 2l à la place d'un indenor 403 sur une jeep, le nombre de vis du volant étaient différentes aussi, mais tout ça, ça date!

Bon beh je suis pas seul alors!, au contrôle j'ai du le charger aussi! En traversant les villages à 25 a l'heure on devrait avoir une aide de l'état non????

Oui effectivement trouver une bonne boite ,c'est l'idéal, maintenant entre la théorie et la pratique.... A commencer par la mienne que je n'arrive même pas à identifier, l'autocolant étant barré.

Merci pour cet avis, le 2.5l me tente , j'ai eu l'occase de rouler avec un 2.5l betaillère, ca m'avait vraiment donné l'impression d'un vehicule "récent".

Bonjour Mon j7 marche super je me promène et me faufile partout , même en cotes il est pas mal, par contre dès que je prends de la nationale pour aller un peu plus loing, il me faut pousser pour arriver à 75et demi! et on s'entend plus parler. Donc comme beaucoups (d'aprés d'anciens post) je cherche à remédier à ça. Les capacitées d'un j9L bv5 sont elles comparables au 2,5l d bv5? Merci a vous Sylvain

As tu les masses?

Bonjour Mon j 7 développe une allergie aux dos d'anes, à plus de 30 à l'heure j'ai la table du salon qui fini dans la cabine!!!!, je me suis demandé si ça ne pouvait pas être lié à la présence ou plutôt à l'absence des blocs beton. Ce qui m'a mis la puce à l'oreille , c'est qu'au controle, la tare était bien plus faible qu'a l'origine, le problème c'est qu'avec l'équipement camping car j'ai un sacré boulot pour vérifier leur présence. Les votre n'aiment t'il pas non plus les dos d'anes? Merci Sylvain

Bonjour le 1,8 supporte t'il la boite 5? Quelque un a t'il deja fais un tel montage ou vaut t'il mieux passer au 2l du j9? Tout en sachant que c'est un j7 court non réhaussé. Merci d'avance Sylvain

Bonjour Oui elle est bien cette table, en plus on peu la metre dehors pour bronzer! il faut que je la modifie un peu pour qu'elle ne se ballade pas en route. Au fait , c'est bien une cabine confort? Il fait 9 cv c'est donc un 1,8l? Sylvain

Salut Merci pour les compliments! je suis dans le sud manche pas loin d'Avranches Sylvain

Bonjour Voilà des photos de l'interrieur Les caches des portes arrières viennent d'un j9 ambulance, le siège latéral est une de mes invention pour ma fille, il se tranforme en un instant en lit d'1m60. A bientot Sylvain

Bonjour et merci pour votre accueil! Quand j'ai eu mon j7 ,il étaait bouffé par la rouille, il m'a fallu démonter le pare brise pour découper le montant et l'aile autour du phare, j'ai donc prélevé cette aile et les portes ar d'ailleur sur un ancien bus, bien vu!!Je n'ai pas résisté à poser le jonc du bus, c'est d'ailleurs cotton! Sinon il n'y a pas de porte latérale et j'ai tous ces papiers d'homologation gaz etc... Je vais filler au garage vous faires des photos de la cabine! A bientôt Sylvain

Bonjour Je m'appelle Sylvain j'habite la manche ,et voila mon j7 essence de aout79, ça fait trois ans que je l'ai ,je lui ai fait pas mal de carrosserie et quelques aménagement à l' interrieur, c'est un confort, toujours équipé camping car qui a 68000km maintenant. Nous avous deja fait pas mal de kilomètres lui et ma famille, et je souhaite comme beaucoup de membre sur ce forum essayer de lui faire gagner quelques kilomètres heure et quelques décibels pour élargir son rayon d'action! Cordialement Sylvain