dimdamdoum

Avec la méthode du GO branché directement sur la PI, j'ai défait tuyau par tuyau au niveau des injecteur il n'y a absolument rien qui se passe.. Je commence a douter?? Je vais essayer de changer le joint que je vous est montré.. Est ce que de la pate a joint sera suffisante pour colmater ma micro_fuite?? N'y a t'il pas trop de pression??

Je sais que j'avais une fuite au niveau d'un joint sur la PI, avant la panne.. Voir photo ci dessous. Peut être c'est la prise d'air qui m'empêche de le faire peter ??[url=]

J'ai suivie les conseil de carmaguais, que je remerci. J'ai branché une arrivé de GO directement sur la Pompe.. Et la rien au niveau des tuyaus des injecteurs, par contre le retour du GO il y en a. C'est normal??? [url=]

[url=][url=] La la vis de purge de la pompe d'amorçage, le filtre a GO

La c'est la vue du dessous du moteur pour la vis de purge de la PI

Aprés avoir trouvé les vis de purge.. Voir les photos ci-dessous pour les novices comme moi.. Ça peut servir "emplacement de la clef a pipe de 8". J ai commencé par le filtre a GO (ou j'ai remis un joint en plastique sur la vis, qui n'y était pas).. Puis purge de la vis de la PI .. Pour l'instant tout va bien.. Je tuyau par tuyau au niveau des injecteurs, et rien sauf le troisiéme en partant de l'avant qui fait un goutte a goutte.. J ai recommencé l'expérience, je me dit que vaut deux que une.. Et j'ai le même résultat.. Pourquoi il y a un goutte que sur 1 injecteur?? Mon filtre a gasoil avant de le changer était vraiment mais alors vraiment cadre.. Est ce que c'est possible que de la saleté c'est installé dans la PI voir les tuyau des injecteurs?? Voila plein de question auquel je ne peu répondre, si vous avez une idée elle est la bienvenue.. Mon relais de préchauffage, bah je suppose qu'il fonctionne car j'attend que le voyant s'eteigne et même juisqu'a entre le petit bruit.. Les bougie de préchauffage, bah je crois qu'elle marche.. Je n'ai pas vraiment essayer.. Si vous avez une combine je peux m'y atteler[url=][/url]

Je vous remercie de toute vos réponses, je retrousse mes manches, et je vais suivre étape par étape. Je vous fait savoir la suite.. Merci et content de vous avoir rejoint.

La je vais essayer de trouver la vis de purge pour l'air, si vous aurait des idée de son emplacement avec plaiz.

Déja Bonjour, content d'être sur se site et d' appartenir au heureux proprio de J9 Alors.. Je pousse le J9 juisqu'au bout du réservoir. Depuis j'ai remis du gasoil, réamorcer la pompe GO.. Mais il ne veut pas peter.. Je suis dans le flou totale.. J'ai changé le filtre a gasoil, puis j'ai verifié si la pompe fonctionne, quand il y a une durite défaite, elle fonctionne.. Alors je remet en place et la je peu pomper pendant un sacré moment et rien ne se passe.. Alors j'essay de pomper avec la durite sortie, puis je la remet, la pompe d'amorce, devient dure.. J'essay de demarer toujours rien, je pompe, elle redevient dur.. Et je peux continuer comme tant a ne pas avoir de batterie Dimanche il annonce de la pluie, il me reste que demain, et Lundi taff.. Si vous aurais des conseils Oui le préchauffage fonctionne, voyant allumer.. La batterie est neuve est de 110Ah.. Je vois que en parcourant le forum, ou une prise d'air, ou changer la PI. Oui je pense aussi que j'ai defait les durite au niveau des injecteur, et qu'il n'y pas de gasoil qui arrive..