Jsuispas9

Bon tout est enfin réglé... (enfin presque j'ai une couille à la auge essence, ou entre la jauge et le tableau de bord ) pour les freins j'ai reçu mon limiteur, renettoyer mes pistons d'étriers, purger tout le système et il est reparti comme en l'an 89 ... J'ai pu le tester samedi et c'est vraiment chouette à conduire ces bêtes la. Bon par contre il à fallut que je change le câble d’accélérateur et sa gaine car la pédale restait en bas, je me suis servi de mon vieux vélo, à qui j'ai piqué le câble du sélecteur... Bon comme on m'avait prévenu la cinquième ne fonctionne pas, donc mon j ne connaîtra pas l'autoroute... D'ailleurs c'est plutot étrange quand je passe la cinquième cela réagi comme ci j'étais en point mort ... Sinon CT dans la semaine et ensuite chantier de carrosserie je posterai des photos car j'ai la chance d'avoir un pro pour m'accompagner dans cette réno... A bientôt

Non en fait je l'ai piqué à une vielle, presque aveugle, sans dents... Elle avait chargé ça à l'arrière de son tricycle, alors quand je l'ai repéré, je me suis pas gêné une petite proie facile comme ça , et pour bien rire et continuer mes économies je lui ai aussi piqué son liquide de freins... Mais n'aillaient crainte j'ai pas touché à sa retraite

lol elle est dingue cette vidéo...

Alors moi moi intérêt est de "lutter" ou limiter la chaleur, car mon J9 vise le Sud... Par soucis d'économies j'ai piqué trois rouleaux de laine de verre ou roche(je ne sais plus) d'isover, indice 32. Et j'ai commandé une vingtaine de pare soleil (pour isolant mince) à 1€ pièce pour placer entre la tôle et la laine... Je me dis que ça devrait pas mal le faire, non?

Ok c'est cool... Beh pétarou je te souhaite une bonne réparation sur ton j, car "au près de mon j, je vivais heureux..."lol. Bon alors on va le faire rouler et on verra comment il réagi... Je n'ai plus qu'à attendre bien patiemment le limiteur oui, et les roues qui sont partis à sabler et à peindre...

Merci les gars vous me rassurer bien... J'avais peur qu'il y est quelques choses qui viennent reculer mon départ. En effet je doit encore changer le régulateur, le régler et purger le tout... Ca corrige peut être ce léger grippement j'espère Pétarou. Mes plaquettes ne sont pas neuves mais quasi parcontre les plaquette intérieur sont usés en biais, Même questions, normal? ou dois je intervenir quelque part? Encore un grand merci à vous, vous m'apprenez beaucoup de choses, et vous rendez tout cela possible... C'est ENORME!!!!!!!!!!

Bnjour, Comme j'ai pu le dire dans un autre post je me lance dans la réno d'un J9 de 89. Mes étriers grippaient, je les ai donc démonté pour nettoyer les pistons... Hier j'ai terminé mes étriers, je les ai remonté, il y a toujours un peu de frottement à la roue avant droite. Ce que je comprends pas, c'est que depuis elle ne tourne plus sous l'effet du moteur alors que j'arrive à la tourner à la main... (à savoir:le J9 est actuellement en l'air sans ses roues...) Est ce normal? Dois je m'en inquiéter? A quoi peut être dû se problème, si s'en est un? Que-dois je faire? Mon beau-père lui me dit qu'on verra en le faisant rouler sur ses roues...? Aidez-moi s'il vous plait tout cela m'inquiète un peu... Merci d'avance à vous tous

Bon aujourd'hui glande, je devrai rebosser dessus demain... je vous tiendrai au courant de mon avancé, de mes soucis et tout ca... [quote]pour ta peinture : tu a trouvé le meilleur moyen de compenser le reglement de tes impots Oui puis avec une peinture d'avion il devrait être ultra aérodynamique ce vieux Basil... Aleez bonne soirée à tous et à demain

Merci mais si j'arrive c'est pour beaucoup grasse à vous et ce forum, puis grâce à la RTA que j'ai pu me fournir gratuitement ici grâce à FesTen (merci, ça me permet d'économiser encore un peu,), et aussi grâce au bac productique méca que j'ai passé (rien avoir avec de la mécanique auto, mais c'est l'étude des forces et ce genre de choses, ça remonte un peu maintenant mais des pistons je m'en suis bouffé alors pas de soucis pour les étriers ...). Je suis bien d'accord avec vous il faudrait que je les dépose pour bichonner tout ça, mais bon il me reste pas mal de chose à faire avant de pouvoir décoller (la carrosserie et tout l'aménagement...), alors pour le moment je vais juste recommencer l'opération que j'ai déjà faites, parce que je suis obligé de les redémonter parce que pour l'étrier droit je ne savais pas encore qu'il y avait un sens pour les pistons, et je m'étais contenté de nettoyer le pistons qui grippait alors que comme m'a dit Nomadik quand un grippe l'autre n'est pas loin (Très juste). Puis il faut également que je graisse au niveau des clavette. Pour la dépose on verra ça à l'automne j'aurai plus de temps devant moi (temps de merde) et je pourrais vérifier tout le reste avant le prochain printemps... Merci pour le coup du réglage du ressort du régulateur, je crois que sur ce coup la tu m'évite un nouveau démontage, bien qu'en néophyte que je suis je gobe la RTA , mais il m'arrive de lire un peu trop tard .... C'est vrai qu'il est pas mal beaugoss bien que rouiller, mais bon on s'en fou un peu grâce au châssis-poutres ... Puis un bon copain chez dassault c'est cool, du coup M. Dassault, M.Sarkozy et M.Bolloré vont me payer une belle peinture toute neuve ... Bon sinon je vais poster dans une autre catégorie parce que ce bon vieux Basil fume blanc, je crois rien de grave, juste une condensation énormissime dans le réservoir étant donné que ça fait un an qu'il roule pas et qu'il a le réservoir quasiment vide (du moins j'espère, je vérifierai ça avec un bon plein de gasoil et un peu d'additif....), parcontre j'ai une petite fuite moteur du moins je crois je l'ai pas encore repéré, mais le bloc est enduit du même fluide gras que j'ai trouvé parterre (pas une marre mais quelques goûtes grasses et noires). Est ce que je continue sur ce post ou je change de catégorie pour recevoir vos précieux conseils?

Bonsoir Nomadik et tous les autres à qui cette fiche pourra servir... Pour mon étrier gauche le problème est régler comme je disais cet après-midi j'ai fait sortir le piston de sa chambre (pas complètement) en freinant après avoir démonter l'étrier, puis je l'ai nettoyé à l'acétone puis regraissé et roule mon J9. Par contre c'est vraiment chiant à le faire rerentrer dans sa chambre sans avoir déposer l'étrier... Novice que je suis, je n'en suis pas sorti indemne, quatre ampoules et ce dans une seule main... Par soucis de conscience je vais qu'en même réitérer l'opération une ou deux foix histoire qu'il ne se regrippe pas trop vite... Parcontre pour mon régulateur (qu'il y quelques heures j'appelais encore détecteur de charge...) Nomadik tu as raison je n'ai pas trouvé de kit de réparation, alors j'en ai commandé un sur oscaro pour une centaine d'euros (les prix oscillent entre 75 et 150€). Maintenant j'attends de recevoir la pièce, et ce week end je la monte, je nettoie encore une fois mes pistons d'étrier, je graisse les étrier, je purge le tout et en attendant je pris pour ne pas avoir d'autres mauvaises surprises... Salutations à tous les J.

C'est bien celui de gauche que j'ai sur le mien. (c'est un j de 89) Merci pour l'astuce cela me permettra certainement d économiser quelques ronds si celui de la bétaillère et pas le même ou hs... La robe des pistons est nickel pas de rouilles rien à part plein de grasse vraiment poussiéreuse. Je vais voir ce soir ce que je fais je vais peut être en sortir un et si en fonction de l'état de la chambre, et de la difficulté à le remonter je verrai si je me fais les 4 entièrement (pistons + chambres) ou juste les pistons. Mais je me dis qui peut le plus peut le moins et que dans tous les cas ce ne lui fera pas de mal... Parce que j'ai lu sur une autre question qu'une nana avait eu un problème un peu du genre avec les pistons qui se bloquaient de temps en temps à cause de résidus dans la chambre. Enfin bon on verra ce soir comment je me sent une fois devant la bête... Pourvu que ça roule

Merci beaucoup... Oui de ce que j'ai lu oscaro vous aide pas mal à bichonner vos J. Du coûp je me lance dans la recherche d'un neuf pas trop cher. Après je sais que j'ai un J9 bétaillère à ma dispo pour récupérer des pièces, je vais allez voir quel régulateur il a, et s'il est compatible j’essayerai celui la avant d'en acheter un... En attendant je vais correctement nettoyer mes pistons d'étrier qui grippe on ne sait trop pourquoi dès ce soir... Penses tu que je dois les sortir complètement pour aussi nettoyer la chambre ou simplement bien les faire sortir pour juste enlever la graisse sans age et regraisser le tout?

Ok, c'est bien ce qu'il me semblait devoir faire pour la roue avant gauche, mais avant de me lancer je voulais une confirmation d'un expert pour ne pas gaspiller mon énergie pour rien... Penses tu que j'en aurai pour cher pour cette histoire de limiteur? Parce que ce qui m'a fait acheté un J9 c'est d'abord mon budget ridicule et c'est qu'après que je suis tombé amoureux de la bête...

Salut. Merci, c'est cool ça m'aidera certainement à avoir des réponses... A plus.

Au fait comme je vous l'ai dit je débute, alors pardonnez moi pour (détecteur de charge) je voulais bien sûr dire limiteur einh....

Bonjour à tous et enchanté. C'est ma première question sur ce beau forum que je lis déjà depuis quelques mois, car en effet je viens de faire l'acquisition d'un J9 moi aussi. Mon projet et de le restaurer dans les grandes lignes pour en faire un J9mobilroom... et pour tout vous dire je débute un peu dans la mécanique auto... Je rencontre deux problèmes (pour l'instant): Les freins ne fonctionnait plus alors j'ai purgé depuis cela fonctionne mais bizarrement la pédale était très dure, et une roue était bloquée par les piston de l'étrier j'ai donc sorti le piston nettoyé et graissé le tout, puis renvoyé le piston au fond de sa chambre en le vissant... Depuis la pédale de frein s'est un peu ramollit, et cette roue fonctionne, mais la roue gauche s'est mise à faire le même caprice...???? (moi pas comprendre...) Avez vous une petite idée? Même de grande, je voudrai pas que ses caprices compromettent mes vacances!!! Deuxième soucis, j'ai une fuite au niveau du détecteur de charge, c'est un corps gras à priori du loocked mais je ne suis sûr de rien... Tout cela date d'hier donc je n'ai pas pu aller plus loin... Si vous voulez bien voler à ma rescousse, et beh ce serait bien TOP! Salutations du pays basque.