eugenieyann

Bon ben pas tant ma dernière ligne droite que ça... On a roulé avec le J deux fois, et on est tombés en rade à chaque fois...! on pensait un souci de batterie, mais non, alors demain on essaye le démarreur... ça va qu'on a des pièces en double (on a un camion donneur )! On a aussi raté le controle technique, 0 sur les freins arrière! "ben on se demandait à quoi ça servait ce ressort..."lol Sinon les premiers essais de moteur ça va pas trop mal, ça fait plaisir de faire qq km! pour répondre à tede, non on a repeint les meubles! leur couleur d'origine était marron foncé, un peu trop sombre et triste pour nous!

Nous revoilà! et depuis notre dernière photo, il est difficile de circuler dans le j... les meubles tiennent de la place! allez, les photos pour illustrer tout ça! l'avant: l'arrière: côté passager, il y a un placard pour les équipements: électricité, bouteille de gaz, chauffe eau, et la cuisine et à droite, la salle de bain et un placard assez grand pour tout notre bazar..! voici la salle de bain 1.1m de long, 0.6 de larg et 1.7 de hauteur! nous avons choisi de mettre des toilettes sèches . Auparavant on avait des toilettes chimiques et on trouvait pas du tout pratique pour les vidanger... donc après mûre réflexion et essais on a opté pour la sciure...! elle a aussi un avantage certain: on en trouve de partout..! et notre lit- dinette: voilà! reste à rebrancher l'electricité, le gaz, tous les appareils (frigo, lampes, pompes à eau etc...) et l'eau! et aussi des étagères en plus pour du rangement... aucune place perdue! sinon on a aussi peint la deuxième couleur (on a profité d'un réchauffement du climat!) Jason a aussi fait ses premiers km... après un petit stress quand on a vu que l'huile devenait un peu grisâtre... bon apparement fausse alarme, c'est pas une culasse fendue, mais jusqte la condensation qui s'est formée dans le moteur.. et en effet, sur route, il tourne comme une horloge. Juste le temps de se remettre en route, les freins, les vitesses, et on s'y croyait déjà...! Hormis un groooos problème de batterie, qui nous empechait de redémarrer.. bon normalement, le problème est résolu, et nous sommes prêts à affronter le contrôle technique vendredi! Le départ approche et on a vraiment hâte d'y être...!

pour préformer les tôles en effet on peut demander chez des métalliers. Nous avons fait préformer des baguettes quand on a refait le rebord de nos portes, ca nous a coute une 20aine d'euros et surtout fait gagné beaucoup de temps!

Une petite photo de l'intérieur, avec plancher et tapisserie, reste un peu de peinture et surtout les meubles! bonne journée!

@ camarguais: pour la peinture mat, c'est de la peinture carrosserie de marque sherwin williams brillant direct qu'on appelle aussi 2k, avec de la base à mater (comme pour les pares chocs mercedes) et pour le plafond, voici une photo du montage d'origine (fait par holiday car à l'époque!) si ça peut t'aider... @frederic cambier: le plancher était pas perforé mais on a du faire des greffes sur tous les bas de caisse quand même...! un boulot de longue haleine!

merci! alors, pour répondre aux questions: en ce moment j'ai arrete de bosser, donc c avance un peu plus vite.. ! pour le plafond, on a rien changé, c'était déjà un j monté camping car. Il s'agit de sortes de planches coupées en arrondi et maintenues par des liteaux de côté. On a laissé au plafond les carrés de polystyrène, mais on a rajouté de l'isolant mince. POur les murs, on a viré le polystyrène par contre et comme il nous restait de l'isolant laine de verre des cloisons de la maison, on a mis ça. ca isole mieux! pour les vides d'air pour la condensation je me fais pas de souci, on peut pas isoler tout ça parfaitement, loin de là! sur les murs les planches sont vissés dans les renforts, et ne touche pas la laine de verre. Enfin pour le sol on a mis de l'isolant mince, mais c'était trèès galère pour visser le plancher (vous connaissez les vis qui embarquent tout l'isolant... ) allez c'est pas tout ça mais après une heure de paperasserie pour le voyage i est temps d'aller poser du lino dans le j! Bonne journée!

Merci pour tous vos encouragements! c'est la dernière ligne droite, après la mécanique, on essaiera de vous faire voyager...! Allez , quelques petites photos de notre début d'aménagement On pose des planches entre les lamelles pour compenser pour le plancher: On passe du corps creux, produit bien gras pour éviter la rouille! et on isole! laine de verre, polystyrène extrudé et isolant mince, on finit les restes de la maison...! Et voilà, plancher et plafond posés: Et les murs aussi: Voilà , ca prend forme!! Bonne soirée et bonne semaine à tous!

Bon cette fois notre échéance approche (départ dans 2 mois!), et le temps presse! Du coup l'un de nous a du s'arrêter de bosser pour avancer le j au maximum... Et on reprend à où je m'étais arrêté... Ca y est Jason est presque entièrement peint! Enfin on a commencé par es intérieurs de porte! On a déplacé jason pour le peindre, et on l'a encore une fois poncé...! Et le grand moment: ca ne se voit pas forcément sur la photo, mais il s'agit de a couleur d'origine, mais en peinture mat.. Pas une partie de rigolade pour l'appliquer! Reste le remontage, portes pour commencer, puis tous les accessoires, poignées, phares, etc... maintenant, c'est place pour l'aménagement intérieur... et ça avance, ça avance...

Et nous re-voilà pour la suite des travaux... mais vu que notre actualité a été chargée on a pas eu le temps de faire grand chose d'autre... Juste le fait de découvrir que nos portes arrières (avec le hayon) étaient trop pourries pour les récupérer... donc on se rabat sur les portes de l'autre j qui nous sert de donneur (portes entières)... tant pis! et sur les portes coulissantes y' aussi du job! car faut dire qu'elles étaient carrément percées! Mais les greffes, yannick commence à maitriser... on a cette fois fait plier de la tôle pour recréer l'arrête de la porte... un énorme gain de temps! et voilà le travail: sinon il a aussi fallu maîtrisier le tire clou... Quant à moi, je commence à faire les plans de l'électricité pour l'aménagement intérieur... ! ce sera pour le week end prochain! bonne semaine à tous!

le ventilo on ne sait pas de quelle voiture il vient, il suffit qu'il passe entre la calandre et le radiateur! il est juste relié à un bouton à l'intérieur de l'habitacle pour le déclancher. notre j n'a plus de sonde, le radiateur est branché en direct. pour la couleur, encore un peu de patience. On peut juste vous dire que la peinture est prête... !

le radiateur était déjà monté comme ça... on a juste récupéré le ventilo qu'il y a avait dessus pour le mettre sur le neuf... il est simplement fixé sur les côtés avec des vis.

après une trèèèèèèès longue absence, nous revoilà enfin! et il y a eu du changement! pour reprendre là où on en était, on a passé tout le camion en apprêt epoxy, ce qui donne ça: et l'apprêt classique: Puis on a fait l'autre côté, ainsi que le toit: On a aussi passé le blackson sur les entrées de roues: Pour certaines pièces on a opté pour la facilité... On connait bien une usine de peinture industrielle et on a pu sabler, passer du zinc et passer de la peinture epoxy sur pas mal de pièces: jantes, traverses, galerie,etc... Et avec les pneus tout neufs: Et voilà pour la carrosserie, pour le moment! Mais on a remonté les trains arrière: Puis l'avant, direction, freins, amortisseurs, et tout le reste: Et là a commencé le grand voyage du moteur, du garage jusqu'au hangar... Un voyage à haut risque: Mais voilà: On lui a mis un joli radiateur: Et depuis hier il s'est remis à ronronner... Au programme pour la suite: les portes... et surtout l'aménagement intérieur. On a déjà fait pas mal d'achats et on a hâte de s'y mettre...! Dans 4 mois ce sera le grand départ, et on se demande bien comment on va réussir à tout finir à temps...! Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, et d'avoir la patience d'attendre entre deux posts...

Pour l'instant pas de date exacte mais on doit partir vers le printemps 2013, mars ou avril... C'est jouable, on a quand même le temps... Pour l'aménagement intérieur il s'agissait déjà d'un camping car, on a donc tous les meubles et on apportera seulement quelques modifs, ça sera plus rapide! mais bon on a toujours hâte de voir le travail fini, n'est ce pas?

Des nouvelles! Les greffes, c'est quand même TRES long, et pendant ces vacances on l'impression de pas avoir beaucoup avancé... Bref, les travaux en image: tous les bas de caisse étaient pourris, on a donc tout refait! même les renforts y passent: la petite difficulté en plus: la tôle ondulée! sinon le plancher est fini: et on a bien entamé les pansements sur le côté conducteur: ce week end on devrait apprêter à l'epoxy ce côté, et commencé à mastiquer l'autre côté... y'a encore du job!

C'est en effet un très beau voyage! Quand on dit qu'on part avec notre vieux J7, les gens écarquillent les yeux, mais là tu nous prouves qu'on a bien raison de lui faire confiance! et surtout qu'on trouvera toujours quelqu'un pour réparer sa bonne vieille mécanique...!

non, on a pas prévu d'en rajouter, moins de risque de vol sur les parkings russes ou ouzbeks comme ça! en plus ça nous fait gagner de la place à l'intérieur, on va quand même y vivre pendant un an... le moindre cm² compte! j'avais vu l'explication sur le soyage, en tout cas très beau véhicule toi aussi!

ou acier galva sans souci!

mais ne pas oublier le zing entre les tôles pour protéger contre la rouille...!

a la place de la pince tu peux couper un bois de la forme souhaitée le maintenir aux pinces à étau et former ta tôle avec ce gabarit. pour la soudure ça peut se faire en faisant des cordons. c'est vrai qu'on a un mig à la maison, c'est différent!

il faut une pince à soyer ou un tas, qui plie légèrement la tôle de la carrosserie (comme un escalier), et la tôle de la greffe vient se glisser au niveau de ce rebord. Ensuite on perce la tôle et on soude par points ou par cordon pour l'assemblage.

un magnifique j comme neuf! on a hâte de voir le nôtre aussi propre que celui-là! bravo!

bon ben comme d'hab je mets toujours très longtemps à répondre et je m'en excuse, mais entre le j et les barbecues on sait plus où donner de la tête! alors je vais essayer de mettre des photos plus explicatives pour les greffes... d'aabord découper la tôle rouillée: bon c'est pas la greffe la plus simple celle là! ensuite on meule le rebord: et aussi toutes les parties intérieures qui peuvent être un peu rouillées. On passe ensuite un traitement anti rouille. Après on découpe une tôle d'épaisseur équivalente à celle d'origine: et il faut la former et pour ça un bon marteau et de l'adresse ça suffit! bon ici il y a deux arrondis, donc on présente et on entaille! après on soude! par technique du soyage des petits points de soudure pour bien maintenir les tôles: on meule ensuite les soudures et tout ce qui peut dépasser... après viendra le mastic pour combler les défauts et il y en a forcément! j'espère que j'ai mis assez de photos! sinon en parallèle le moteur est fini de remonter et a trouvé une place dans le garage en attendant de rejoindre jason... au total, entre les pieces moteur et mécanique on atteint quand même un total de 2900 euros... à peu près ce qu'on avait prévu... à la fin de la semaine c'est parti pour 3 semaines de vacances et de restauration, on espère l'avancer le plus possible... ! bon été à tous!

@ domigide: avant de mettre des photos plus détaillées, il faut mieux mettre de la tôle de la même épaisseur, ou approchant... on a eu des petits contretemps, les photos suivront un peu plus tard...

ce sont les sieges d'origine version holiday car... on a juste changé les tissus pour le rendre un peu plus moderne...! pour les greffes, je pourrais rajouter des photos des étapes lors de la prochaine ce week end!

Bon après un gros bug informatique, je suis bien aise d'avoir mis des photos de la restauration en ligne sur le site et le forum sinon on aurait tout perdu! pour répondre à ta question camarguais c'est quand même pas donné la restauration! pour l'instant on a une note de 970 euros incluant rectif de la culasse, pompe à eau, bague d'étanchéité, kit visserie culasse, pochette complète de joints, coussinets de bielle et de ligne, et les segments. POur la pompe on a eu une très mauvaise surprise... En l'envoyant faire réparer, la tête hydraulique était morte.. Bon on a un autre J7 qui nous sert de donneur, et on vient de recevoir le devis pour la remettre en état: 570 euros... OUch! mais bon on trouve pas moins cher de toute façon... sinon le week end dernier a vu se reboucher certains des trous laissés sur la carrosserie... et on a fait un essai pour nos sièges: