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columbo11

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Tout ce qui a été posté par columbo11

  1. columbo11
    +1 avec petarou44
  2. columbo11
    oui j ai remonté mon j le week end dernier et il tourne impeccable cela dit j ai pas fais beaucoup de kilometre depuis d ailleurs j ai trouvé le serrage de la culasse un peu gonflosse vive les serrages angulaires merci de prendre des nouvelles serge pierre et bon courage pour la suite
  3. columbo11
    non pas du tous du gros papier de verre p60 avec du p600 tu vas jamais reussir a deglacer t est cylindre le but c est de rayer les cylindre dans le sens opposé au mouvement des pistons et supprimer toute les petites rayure qui ont pu se creer au fil du temps t inquiete pas çà ne craint rien du tous si tu le fait bien de maniere circulaire si ça t inquiete demande conseil a ton pote mecano il vas t expliquer comment faire
  4. columbo11
    tu doit avoir 1 gros fil qui vient de la batterie et peut etre 1ou 2 autre qui reparte vers la boite a fusible pour alimenter les accesoires du j tous connecter ensemble sur le demarreur et 1autre petit fil en dessous qui lui est dans tous les cas branché seul sur le demarreur c est ton excitation et c est a la place de celui la que tu dois brancher un petit fil qui vient directement de la batterie fais l essai et tien moi au courant
  5. columbo11
    un deglacage c est supprimer les petite rayures dans les cylindres pour ça il te faut du papier de verre p6O et il te suffit de le passer dans chaque cylindre attention il faut frotter de maniere circulaire et pas dans le sens du piston bon courage
  6. columbo11
    as tu reessayer de cabler directement sur ta batterie sinon essayer de chinter le demarreur,tu prend un petit de morceau de fil electrique tu branche d un coté sur le gros cable d alimentation de la batterie et de l autre sur l exitation du solenoide (le petit fil sur le demarreur) pas besoin de contact ton demarreur doit se lancer directement si ça fonctionne c est que tu as un probleme d alimentation au niveau du solenoide(contacteur a clé) tient nous au courant
  7. columbo11
    salut philoudelph la premiere chose a faire c est de controler si tu a bien du 12v sur ton boitier de prechauffage as tu controlé les fusibles?
  8. columbo11
    salut serge pierre apparement ton moteur est un 2,3 chemise seche(chemise usiné dans le bloc)donc pas de controle du depassement des chemises,profite en pour faire un petit deglacage des cylindres
  9. columbo11
    quel est la cylindree ou le type du moteur car sur la rta j ai cru comprendre qu il existe 2 types de blocs, un avec chemise humide c est a dire que les chemises sont demontables il y a un joint sous ta chemise dans ce cas il faut effectivement controler le depassement des chemises avec un comparateur et un avec chemise seche dans ce cas les chemises sont directements usinees dans le bloc moteur et la il n y a pas de controle a faire
  10. columbo11

    Quel démarreur?

    columbo11 a répondu à un(e) sujet de Le Caisson dans L'électricité

    a mon avis un demarreur de 205 ne se monte pas sur un j9 pas le meme entraxe de fixation pas les memes dentures de pignon pas la meme course un demarreur de 504,604 ou meme de ford sierra avec moteur indenor se monte
  11. columbo11

    butée d'embrayage ou autre

    columbo11 a répondu à un(e) sujet de jlgris dans L'embrayage

    d accord avec petarou mais le bruit de roulement devait deja le faire avant de changer l embrayage? pourquoi a tu changé l embrayage?
  12. columbo11
    pas la peine de changer les visses de culasse, ont peux peu etre mettre ça sur le compte des visses desseré bizarre quand meme,tu peu essayé de remonter comme ça dans le pire des cas t auras perdu du temps et un joint de culasse pour les photos clic sur le 6 icone au dessus du cadre de reponse
  13. columbo11

    probleme demarage

    columbo11 a répondu à un(e) sujet de Vincentdu72 dans Diesel

    petite technique qui mache bien sur des raccords hydrauliques grippé un marteau pour porter le coup d un coté du raccord et un autre marteau pour taper sur l autre coté du raccord ça a pour effet de decoller le raccord tu peux peut etre essayer cette astuce si tu as asser de place
  14. columbo11
    ton j il dort au chaud?parcequ il ne faudrait pas que l eau est gelé dans le bloc profite pour vidanger entierement le circuit et rempli le avec du liquide de refroidissement
  15. columbo11
    en faite je conseil cette solution parceque je suis actuellement en pleine reparation pour le meme probleme, a par que dans mon cas la culasse etait irrecuperable et une vis de culasse avait cassé au demontage pour compliquer le tous,j ai reussi a retrouver une culasse rectifier et eprouver pour pas trop chere je remonte ce week end si j ai le temps pour ma part je prefere reparer dans la mesure du possible que remplacer systematiquement j espere que pierre louis aura plus de chance que moi
  16. columbo11
    salut serge pierre si ta culasse n a pas trop de degat change juste ton joint de culasse et fais la rectifier et eprouver surtout si tu ne fais pas faire les reparation par un professionnel ça ne te coutera pas si chere que ça changer le moteur c est bien beau mais tu ne sais pas sur quoi tu va tomber et au moins tu aura la satisfaction de l avoir reperé toi meme
  17. columbo11
    Il faut deculasser dans un premier temps vérifier l état des chemises des pistons et bien sur de la culasse si tous ça est ok il faut faire rectifier et eprouver ta culasse il faut compter 60 € pour la rectif et autant pour la faire eprouver plus une pochette de joints a 80€ apres a toi de voir si tu est asser calé pour faire le démontage et le remontage toi meme tient nous au courant
  18. columbo11
    Pour moi c est le joint de culasse dans le meilleur des cas si tu as fait plusieurs fois le complément de lr il n y a pas 36 solutions ou il y a une fuite externe ou le lr est passè dans le moteur
  19. columbo11
    oui la trelle de 64 est une 3 vitesses et en 6volt, en faite tous les morceaux du plancher sont disponible chez plusieur revendeurs mais melun retro passion eux vont refabriquer des chassis complet en fin d annee normalement mais je ne sais pas encore a quel prix
  20. columbo11
    j ai choisi le forum pour son ça bonne humeur pour partager la passion du j et aussi pour partager mon experience en mecanique en tous cas merci a tous pour vos messages de bienvenue
  21. columbo11
    pour repondre a j8 non mon jiji n est plus agencé en vehicule atelier apres 3O ans de depannage les planches étè trop imbibé d huile de graisses et autre produits par contre ca a contribué a sa conservation car en dessous les toles étè nickelles et puis je n aurais rien pu mettre dedans car il y avait des etageres et un etabli qui prenaient beaucoup de places j ai vu que tu avais une trelle calandre plastique de quelle annees est elle?
  22. columbo11
    il est tres propre il a toujours dormi dans les ateliers ça aurait été domage qu il parte a la ferraille
  23. columbo11
    tous juste inscrit et deja plein de poste de bienvenue sympa se forum j essaierai de mettre des photos du remontage dommage de pas en avoir pris au demontage ca aurait été marrant de me voir le cul en l air tous debout sur la perceuse
  24. columbo11
    encore une petite photo
  25. columbo11
    petite photo

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