columbo11

+1 avec petarou44

oui j ai remonté mon j le week end dernier et il tourne impeccable cela dit j ai pas fais beaucoup de kilometre depuis d ailleurs j ai trouvé le serrage de la culasse un peu gonflosse vive les serrages angulaires merci de prendre des nouvelles serge pierre et bon courage pour la suite

non pas du tous du gros papier de verre p60 avec du p600 tu vas jamais reussir a deglacer t est cylindre le but c est de rayer les cylindre dans le sens opposé au mouvement des pistons et supprimer toute les petites rayure qui ont pu se creer au fil du temps t inquiete pas çà ne craint rien du tous si tu le fait bien de maniere circulaire si ça t inquiete demande conseil a ton pote mecano il vas t expliquer comment faire

tu doit avoir 1 gros fil qui vient de la batterie et peut etre 1ou 2 autre qui reparte vers la boite a fusible pour alimenter les accesoires du j tous connecter ensemble sur le demarreur et 1autre petit fil en dessous qui lui est dans tous les cas branché seul sur le demarreur c est ton excitation et c est a la place de celui la que tu dois brancher un petit fil qui vient directement de la batterie fais l essai et tien moi au courant

un deglacage c est supprimer les petite rayures dans les cylindres pour ça il te faut du papier de verre p6O et il te suffit de le passer dans chaque cylindre attention il faut frotter de maniere circulaire et pas dans le sens du piston bon courage

as tu reessayer de cabler directement sur ta batterie sinon essayer de chinter le demarreur,tu prend un petit de morceau de fil electrique tu branche d un coté sur le gros cable d alimentation de la batterie et de l autre sur l exitation du solenoide (le petit fil sur le demarreur) pas besoin de contact ton demarreur doit se lancer directement si ça fonctionne c est que tu as un probleme d alimentation au niveau du solenoide(contacteur a clé) tient nous au courant

salut philoudelph la premiere chose a faire c est de controler si tu a bien du 12v sur ton boitier de prechauffage as tu controlé les fusibles?

salut serge pierre apparement ton moteur est un 2,3 chemise seche(chemise usiné dans le bloc)donc pas de controle du depassement des chemises,profite en pour faire un petit deglacage des cylindres

quel est la cylindree ou le type du moteur car sur la rta j ai cru comprendre qu il existe 2 types de blocs, un avec chemise humide c est a dire que les chemises sont demontables il y a un joint sous ta chemise dans ce cas il faut effectivement controler le depassement des chemises avec un comparateur et un avec chemise seche dans ce cas les chemises sont directements usinees dans le bloc moteur et la il n y a pas de controle a faire

a mon avis un demarreur de 205 ne se monte pas sur un j9 pas le meme entraxe de fixation pas les memes dentures de pignon pas la meme course un demarreur de 504,604 ou meme de ford sierra avec moteur indenor se monte

d accord avec petarou mais le bruit de roulement devait deja le faire avant de changer l embrayage? pourquoi a tu changé l embrayage?

pas la peine de changer les visses de culasse, ont peux peu etre mettre ça sur le compte des visses desseré bizarre quand meme,tu peu essayé de remonter comme ça dans le pire des cas t auras perdu du temps et un joint de culasse pour les photos clic sur le 6 icone au dessus du cadre de reponse

petite technique qui mache bien sur des raccords hydrauliques grippé un marteau pour porter le coup d un coté du raccord et un autre marteau pour taper sur l autre coté du raccord ça a pour effet de decoller le raccord tu peux peut etre essayer cette astuce si tu as asser de place

ton j il dort au chaud?parcequ il ne faudrait pas que l eau est gelé dans le bloc profite pour vidanger entierement le circuit et rempli le avec du liquide de refroidissement

en faite je conseil cette solution parceque je suis actuellement en pleine reparation pour le meme probleme, a par que dans mon cas la culasse etait irrecuperable et une vis de culasse avait cassé au demontage pour compliquer le tous,j ai reussi a retrouver une culasse rectifier et eprouver pour pas trop chere je remonte ce week end si j ai le temps pour ma part je prefere reparer dans la mesure du possible que remplacer systematiquement j espere que pierre louis aura plus de chance que moi