TRUST

Ah ok

Merci Si à l'occasion tu peux en faire des photos se serait cool

Hier matin première sortie avec le J7 pour le RV PAPA35, aux étangs d'Apigné: Pas très fier de faire au tant de route avec, mais tout c'est bien passé Et j'ai aussi découvert ceci dans la boite à gants: Quelqu'un a des informations sur cet établissement??

Oui et mieux que je le pensai Il est en carte grise collection aussi?

Je rentre à l'instant du CT. Comme je le pensais il ne passe pas. Mais il y à juste une contre visite pour un déséquilibre de frein de service à corriger. Il est passé à vide car je n'ai pas trouvé de quoi le chargé, ou alors c'était un round baller... Et pour ça, juste en observation Trop bon les CT collections Evidemment il y a quelques autres défauts de noté, mais la liste n'est pas très longue . Voila, donc il y a juste un ptit nettoyage des freins à faire et je pense aussi à une purge en même temps et ce devrait être bon pour la vignette. J'en ai profité pour regarder le châssis et faire quelques photos, il va y avoir quelque travaux quand même Je mettrais les photos tout à l'heure pour avoir vos avis

Bon courage pour remettre ça nickel

Cool, il y a des connaisseurs de BMW par ici en plus

J'adore la 850 CSI également, mais c'est pas le même budget Un jour peut être...

La mienne??? Pas à vendre

Euhh, je suis fier de rouler en J7, pas vous Le peu que je l'ai conduit pour l'instant, a été que du bonheur Pour être plus sérieux, je n'achète que des voitures avec lesquels j'éprouve un certains plaisir à leur volant, sauf la voiture de ma femme Après que les autres aime ou pas, je m'en fou royalement...

Oui peut être aussi, car il m'a dit que c'est lui qui la ferra passer car l'autre personne n'a jamais fait de contrôle sur un véhicule de collection. je lui ai parlé que j'ai un feu à l'arrière de légèrement fêlé (y a vraiment pas grand chose) et il m'a dit qu'il ne devrait pas avoir de problème pour ça. C'est étonnant quand même car le dernier véhicule que j'ai passé chez lui il avait vraiment bien regardé la voiture et tout noté.

Oui, il va y avoir un peu de découpage et soudure à faire. Ce ne te fait pas plus peur que ça?? Ah oui bien vu les bottes de foin, j'y avais pas penser Mais je sais pas si je vais avoir le temps d'aller en chercher?? Par-contre quand j'ai été voir le contrôleur il m'a dit qui ne sera pas trop sévère avec ce type de véhicule, je me demande ce qu'il entend par la??

Merci Pas de souci pour ça, car je risque d'en avoir pas mal besoin

Voici quelques photos d'un point très critique. Je n'ai pas eu le temps de bien en faire le tour pour le moment, il y a peut être pire ailleurs... Passage de roue ARG: Qu'en pensez vous?? J'ai l'impression que celui de droite à déjà eu le droit à une ptite réparation: Sinon il va y avoir pas mal de point comme celui à traiter: Si vous avez des conseils et avis à donner n'hésitez pas

On a pas à ce plaindre non plus ces jours ci, ça ce vois même sur les photos que j'ai fait aujourd'hui

Merci à toi C'est bien, tu nous apportes un peu de soleil

Oui, mais juste comme ça Ah oui 400 kg quand même Je n'est aucune idée de ce que je peu mettre dedans

Merci Mais il y a beaucoup de Bretons par ici Oui il présente pas trop mal, de loin , J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise niveau châssis...

Merci beaucoup pour cette information , j'ai comme l'impression que je vais apprendre beaucoup de chose ici Voici quelques photos que je viens de faire rapidement du véhicule Un peu de dentelle... Le poste de pilotage, j'adore :d28: Je vous mettrais quelques une des points critique par la suite. Je viens d'avoir un RV vendredi matin pour le CT, j'espère qu'il n'y aura pas trop de mauvaises surprises

Merci l'ami breton Je viens de faire quelques photos, je vous les mets un peu plus tard.

Merci Shinta Oui comme tu le dis, de près c'est pas pareil Je vais essayer de faire des photos rapidement Merci du conseil, ne n'y avais pas pensé. Mais que mettre dedans?? Je pense le passer comme il est, car je veux savoir exactement ce qu'il va avoir à faire dessus. Je préfère avoir une contre visite que de faire des ptits frais dessus et me rendre compte par la suite qu'il y a un gros souci... Pas de souci, la je viens de l'assurer, j'appel rapidement pour le contrôle.

Merci Yann Il ne faut pas le regarder de trop près Oh, encore . Il n'y à que des Bretons ici??

Merci Et vive nous

Voici quelques information sur le J7 que je viens d'acheter. Date de première mise en circulation, 07/01/1971, carte grise collection et pour la cylindré je ne suis pas sur à 100% mais il me semble que c'est un 1,8L ce n'est pas indiqué sur la CG mais il fait 9 CV fiscaux. (je vais faire des recherches pour en être sur) Le kilométrage, le grand mystère avec le compteur à 5 chiffres... En revenant avec il a passé les 50 000 kms. Pour le collègue mécano qui est venu avec moi, il lui semblerait bien que ce serait le kilométrage réelle du véhicule, mais moi j'en doute . Si le moteur tourne vraiment très bien, juste un réglage de ralenti car il à tendance à caler un peu. Vous vous doutez je pense un peu que niveau carrosserie ce n'est pas le top top, il y aura quelques bricoles à faire dessus. Je l'ai acheté sans CT ... Mais je ne pense pas l'avoir payé trop cher non plus. Je l'ai payé moins chers que la remorque que je veux m'acheter depuis quelques années... Je vais prendre rapidement un RV pour le CT pour voir si il n'y a pas de mauvaises surprise Ca va être un véhicule multi fonction pour nous, il servira pour ma femme et sa jument, éventuellement pour aller prendre du foin aussi, pour moi en tant que remorque et aussi je pense qu'à l'occasion il aura droit à des sorties avec des véhicules anciens (c'est pour cela aussi que je ne voulais pas un récent ) Voici quelques photos: Je mettrais des photos des points un peu critique par la suite...