MARCO79

salut j'ai une fuite de loockeed que je voulais réparer mais maintenant plus d'embrayage ; ou se trouve le récepteur et est ce que j'utilise la méthode comme pour les freins c'est à dire pomper comme les shadocs ..j7 essence 1l8

ok merci pour la réponse +

bonjour mon J7 a les freins qui se bloquent et entre surgéres et mauze mon frein arr droit est bouillant . qu'as tu fait pour régler le probléme ? cylindre de roue, rattrapage automatique ,??????? mon J7 a 18000 kms garnitures ok tambour comme neuf ???je dois passer le contrôle sont sympa à surgéres ???

pour les giros scotch noir .. pour le frein à main à retendre bizarre le réglage est presque au max et les plaquettes ont l'air neuves .??? j'étais au contre écrou maintenant je suis tendu à fond il doit manquer un bidule? j'ai démonté l'étrier et pour le remettre quelle galére alors que en utilisant une autre méthode j'ai mis deux minutes ..je passe la 2 eme visite pour les freins pas envie de passer 3 fois ..pour les freins arr il y avait un kg de pousiére ; j'arrive à tourner la roue mais c'est un peu dur . pour le cric j'ai utilisé des chandelles .quand j'étais mome j'ai vu un gars resté dessous sur un camion ,pas trés drôle je l'entends encore crier .

ça a causé mais j'ai du mal à faire tourné sans frottements? mon ventilo tourne en continu :normal??? le frein à main il branché sur les roues avant??? trouvé des giros oranges qui se monterais sur ceux mis en place ; c'est croire au pére noel ... demain je l'assure et je fais des essais sur route .j'ai quand méme l'impression qu'il ne freine pas trop ! y a t'il une différance entre diesel et essece au niveau des freins?

il a une siréne ; lors de mon retour en pleine campagne j'ai tout mis siréne et giro.. par contre il hocquetais souvent et sur l'autoroute dans une côte il s'arréta brusquement je la voyais cette salté qui avait passé le filtre et qui bouchait mon gicleur de 120 et j'ai gueulé un grand coup et au moment ou j'allais mettre mon cligno pout m'arréter sur la bande d'urgence 20 kms /h il reparti ..à la station essence j'ai senti le chaud sur la roue arr droite pas bloqué mais presque .je fini le trajet sans freiner .cet aprés midi j'ai essayé de" sortir le tambour sans résultat et je sais quand il va sortir il y aura de la casse .. pour les giros cela m'embéte un peu car pour les démonter il faut démonter par l'intérieur et le ciel de toit est comme neuf ,

je m'appelle marc permis 1966 je viens d'acquérir ceci avec 18541 kms certifié essence 1l8 ais je le droit de rouler avec les girophares ? bien sur sans les utilisés . j'avais acheté il y a quelques années un j7 diesel en hiver ;je m'étais rendu chez l'acquéreur en moto .arrivée sur place il commença à neigé ; je me suis dit si tu l'achétes pas tu ne" rentres pas .affaire conclu .quand je suis sorti il y avait déja 20 cms de neige j'ai pris l'autoroute de bordeaux personne sur l'autoroute 40 cms de neige j'ai roulé au milieu de l'autoroute pour ne pas me planter dans le fossé je faisais la trace tout était blanc c'était magnifique .pas de chauffage je roulais en tenue de motard (sans le casque ) j'ai appris plus tard qu'il avait fermé l'autoroute! pour sortir les barriéres était levées .pas de soucis jusqu'à la maison ..je l'ai gardé 2 ans et à la fin des travaux de ma maison je l'ai revendu le prix que je l'avais payé ..