glmeilleur
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Oki bon je refais mon post puisque nomadik à réussis à répondre avant que j'ai fini. Oui je vais changer tout ça dans le doute puisque je veux voyager à l'étranger avec le j et que je veux pas finir en rade. Donc pompe à eau et courroies très bien. Je laisse tranquille le tendeur et j'y fais un bisous de votre part. Merci pour tout A bientôt. PS : je parlais pas du galet tendeur mais du tendeur de chaine (a savoir si ça se changeait) -
Ok doc mais les symptômes d'une pompe à eau qui à un problème sont lesquels ? Pour les courroies à vérifier c'est celles du ventilo et de l’alternateur c'est ça ? Donc le tendeur à priori pas de pb ... C'est cool ça merci.
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Bonjour bonjour, Bon voilà j'ai un problème de joint de culasse (fuite d'eau dans le radiateur) donc a priori je vais devoir le changer. A priori j'y connais rien mais un pote mécano va le faire pour moi. Il me disait que, tant qu'à faire, autant changer la courroie de distribution, les galets et pompe à eau. Or quelle ne fut pas ma surprise lorsque j'ai découvert que la distribution se faisait par chaine. Donc rien à faire à priori mis a part la pompe à eau. Ma question est la suivante : Tant qu'à tout démonter y a t il d'autre chose à changer style le tendeur par exemple ??? Merci d'avance
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Ok ben je vais voir ça et je vous dit. Merci beaucoup -
Ben 45 Ah ça démarre pas, et oui sur cette RTA y a bien marqué 45 Ah, mais sur la mienne (un peu plus vieille 1972) y a marqué 55Ah alors je ne sais que faire. Et je voudrais bien des infos sur les A.
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Merci en tous cas ... y a plus qu'à attendre ...
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Merci bien mais après recherche il semblerait que ce soit au niveau des A et pas des Ah que ça coince, seulement c'est pas marqué dans la RTA
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Bonjour à tous. Voilou en fait je cherche à savoir qu'elle est la batterie d'origine d'un J7 de 1975 essence ??? En fait la batterie que le dernier possesseur à mise est une 12V 100Ah et 450A. Le camion a du mal à démarrer et je pense que la batterie n'est pas toute neuve j'ai acheté une 12 V 45 mA et 450A et là ça ne démarre pas. Je pense que l'ancienne batterie n'est pas la plus optimale donc qu'avez vous vous et que pensez vous qu'il faudrait que je mette ?? Merci d'avance
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Cherche aide pour retaper mon j7
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de glmeilleur dans Aide et échange de services.
Peu de temps ça me suffit largement, merci d'avance. Normalement je serais là mais si ce n'est pas le cas je ne manquerai pas de te tenir au jus. Je t’envoie mon tél en MP. -
Cherche aide pour retaper mon j7
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de glmeilleur dans Aide et échange de services.
Ah ben ce serait cool par contre je sais pas si je serais là moi . Faudrait voir quand tu viens ... Moi j'habite près du grand rond après le J devrait être sur le parking d'un pote mais je peux venir te chercher te ramener etc ... Tu veux quoi en échange ? En tous cas je suis étonné qu'il existe encore des gens comme tous ceux de ce forum, prêt à filer la main. Moi qui avait perdu tout espoir dans le genre humain ... -
Bonjour, J'ai acquis un J7 il y a 7 mois environs et j'aimerai bien que quelqu'un qui s'y connait bien, vienne y jeter un œil pour me dire ce qu'il y a faire pour qu'il roule un peu mieux et consomme un peu moins, enfin qu'il retrouve une seconde jeunesse. Je suis sur toulouse. Je peux : offrir les bières, faire du baby sitting, peinture ou autre tâches je suis ouvert à tout. merci d'avance.
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Merci à tous pour vos réponses, Alors normalement richesse et ralenti c'est fait, fuites d'air aussi, il reste donc carbu, starter et peut être allumage ou peut être le reste Pour la perte de puissance dans les montées je sais pas trop mais en tous cas il galère grave par contre le démarrage à froid est plutôt nickel. Merci Fred33 pour l'indication concernant la ref du j, je vais voir ça. Paracels : j'ai déjà essayé mais ma carte grise semble inconnue. En tous cas merci à tous, je vous tiendrai au courant des avancées. PS : S'il y a d'autres idées je prend toujours PS 2 : Vous consommez combien en général ? -
Bonjour à tous Voilà j'ai acquis un J7 de 1975 en plutôt bon état (enfin j'ai l'impression), le gros problème c'est qu'il suce énormément d'essence, à vue de nez, environ 20L/cent (voire plus) ce qui me parait vraiment gigantesque. Étant donné que mes qualifications en mécanique avoisine le zéro (mais bon j'ai des potes qui touchent pas mal) y aurait il quelqu'un qui pourrait me dire d'où cela pourrait il venir ?? Ah oui, et je voulais acheter des pièces sur Oscaro mais je sais pas exactement le modèle que j'ai ... où puis je trouver cette information ? Merci d'avance.
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Merci à tous. Ben non pas trop souffert cependant il aime l'essence comme un américain en Irak , il doit y avoir quelques réglages à faire on a un peu commencé avec des potes mais à mon avis on a pas tout découvert, mais grâce à vous peut être ... Merci de votre accueil -
Bonjour à tous ... Je viens d’acquérir un J7 de 1975, anciennement camion de pompier dont je suis tout de suite tombé amoureux. Je pense que je vais avoir pas mal de questions à vous poser. Merci d'avance pour vos conseils. Quelques photos : Ah ben non j'ai pas le droit bon ben plus tard. Voilou