jojolemulot

salut a tous, ca fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum mon j se portait bien...c'est un j7 de 73 2,1 diesel malheureusement il ne veut plus demarrer , meme plus de bruit de lanceur j'ai racheté un demareur (ca vaut cher pour ce que c'est...), maintenant le moteur se lance mais il veut rien chiquer!! j'ai demonter un tuyau d'injecteur, il en sort du goutte a goutte,normal? sortie de pompe manuel j'ai du GO , j'ai remis en cause l'electrovanne et comme un con j'ai perdu le ressort(je suis bon pour racheter ca...)en plus elle marche ,l'aimant se colle! du coup j'ai bien l'impression que la pompe a injection est hs... aidez moi je vous en suppli!!! pour info j'ai commandez une nouvelle EV et des bougies de prechauff

ps: le fil vert peut etre la masse de ton boitier de prechauffage, ou pour ta jauge d'huile qui est connecté au cul du filtre a huile.

salut le ronronnement c'est le moteur du demareur qui tourne , ce qui te manque c'est le lanceur , le solenoide doit etre hs, c'est ca qui permet de lancer le pignon sur le volant moteur. le solenoide se trouve sur le demareur c'est un petit cylindre ou tu branche toute tes connexions de demareur. tu en trouve facile sur series 04 , et ca coute environ 20 euros frais de port compris. en revanche attention aux ref , duc ou paris rhone. c'est marqué sur le solenoide. A++

et il faut combien d'années a mon j pour eviter ce controle antipollution?

merci des infos footware , comment je peut voir si c'est un joint de culasse? mon vase d'expansion est propre et je ne bouffe pas d'huile? merci

bonjour a tous, je suis un peu dans la mouise... j'explique... mon J7 moteur xdp90 fume tout blanc et quand je dis fume c'est rien de le dire!!! je dois le passer au ct fin de ce mois( anti pollution ) est ce que qq1 pourrait me dire combien coute a peu prés une segmentation a faire au black ou au garage car moi niveau démontage moteur je suis pas terrible... je n'ai pas trouver de question dans le forum relative a ce sujet on m'as parler de produits pour la segmentation ,est ce dangereux pour le moulin ou simplement reculer pour mieux sauter? merci d'avance julien

salut phil, je ne sais pas si t'as trouver tes pieces, mais en ce qui me concerne j'ai eu le meme probleme j'ai fait faire mes paliers en bronze dur par un usineur. ca m'as couté 60 euros. sinon sur serie 04 mais stock epuisé.

merci le camarguais mais ta question reste bizarre... un j7 van ne sert qu'as transporté des chevaux... nous partons en concours de saut d'obstacles , ou en dressage ou en trek... selon l'humeur de ma copine. ce j n'as aucune autre utilitée ...ah si!! il y a une couchette pour dormir mais c'est tout

ok merci sinon j'avais pensé au minium, je peut l'avoir gratuitement mais on me deconseille sur certain metaux.

bonjour a tous moi aussi je refai mon plancher de J7 van je voulais savoir si la tole bien poncer a blanc et peinte a la bombe galvanisante antirouille marchera bien ou ca ne sert a rien? merci d'avance

pour info impossible de les trouver chez peugeot ou casse... la ref peugeot d'un relais de direction 3844.07 mais il n'y a pas de palier de chape monté dessus. j'ai donc eté dans une boite d'usinage , ils vont me faire des paliers en bronze en demi , monté a la presse dans le relais de direction.ca sera encore mieux qu'as l'origine.je post une photo dés que je recois. si ca peut aider...prix des travaux: 40 euros

merci de l'accueil! promis shinta, pour les photos y'en aura plus qu'il ne faut ! en ce moment c'est direction , pour les posts y a tout ce qui faut donc pas besoin de mes photos

ok merci du conseil, j'essai demain bonne soirée dede

en fait j'ai trouver la ref c'est palier de chape ref peugeot 3874 36 mais serie 04 n'en fait plus!! au secours

saut christian49 as tu toujours les 2 jeux neuf de palier de chape? si oui je te les prend sans souci!!

bonjour a tous, j'ai un J7 van 2,1 diesel 57 cv j'attaque la direction et le demontage n'est pas sans mal je vous explique... passage au ct , negatif car trop de jeu dans la direction donc demontage complet de la direction pour trouver ce fameux jeu et au passage changement de toute les rotules et axe de relais de direction.et la surprise je m'apercois qu'il me manque un silentbloc au niveau d'un bras de relais celui ou il y a la biellette qui relie au relais droit l'ancien proprio avait fait une bidouille avec une entretoise en inox !!! du coup vis bouffé!! je voudrais savoir comment s'appelle ce fameux silenbloc en caoutchouc jaune? je n'en trouve pas sur serie 04 ni oscaro ni yakarouler ni rien sur internet!! aidez moi je vous en prie...

bonjour a vous fan de J7!!! tout nouveau en la matiere , je me presente julien nouvel acquereur d'un J7 van au debut j'avais un peu peur je me suis dit ...un j7 ca doit pas etre terrible c'est du taf pour trimballer 2 chevaux en plus j'avais peur de la restauration a faire vu l'etat...(rouillé, pas entretenu, bref cata.. ) je suis pas un grand mecano mais mon metier m'aide un peu , je travail dans les vosges a nestlé waters en maintenance un peu touche a tout surtout electricien. bref , j'ai attaqué la resto et en fait j'adore ce J7 de la vieil mecanique c'est excellent!! donc grand bonjour a tout ceux qui demarre une passion commune du J7 et J9 ps ; desoler pour les fautes et j'ai 26 ans pas d'enfant ni marié mais une super cherie qui a 2 chevaux et qui aimerait bien que la bete se finisse !!!