Bonjour à tous, Je suis toute nouvelle sur le forum et je voudrais bien vos avis éclairés sur mon cas. Voilà, mon J9 de 1980 a passé quelques temps sous les arbres sans rouler (trop d'ailleurs), et il commence à avoir plein de petites taches de rouille un peu partout. ça va de la minuscule pite de rouille (plein plein plein sur mon toit où la peinture commence vraiment à faire la gueule), à des portions de rouille perforante (en angle de la cabine et sur le bas de la caisse). J'ai aussi des zones critiques sous les joints des fenêtres et ma calandre est bien attaquée. J'ai parcouru un peu tous les sujets relatifs sur le forum et je voudrais votre avis sur ma méthode. J'ai gratté toute la rouille que j'ai pu sur les zones perforées et sous les fenêtres, et j'ai badigeonné de frameto. Pour la calandre, je pensais l'attaquer à la meuleuse, ponceuse et la repeindre au frameto. Et pour le toit, mettre l'antirouille sur chaque petite tache et le repeindre ensuite avec une peinture blanche antirouille spéciale ferronerie extérieure que j'ai acheté exprès. Je pense repeindre les zones noires traitées avec aussi. Que pensez vous de cette méthode ? est ce que je m'expose à des surprises désagréables avec cette peinture (sachant que je n'ai pas de pistolet). Pour les trous dans la carrosserie, je n'ai pas bien compris les produits à mélanger pour faire un rebouchage express avec de la résine et des copeaux. Bon je suis vraiment une débutante dans la restauration de carrosserie, mais je ne voudrais pas laisser Bébé-Route se dégrader sans rien faire. Merci pour votre aide et à bientôt.
Bonjour à tous, Je suis toute nouvelle sur le forum et je voudrais bien vos avis éclairés sur mon cas. Voilà, mon J9 de 1980 a passé quelques temps sous les arbres sans rouler (trop d'ailleurs), et il commence à avoir plein de petites taches de rouille un peu partout. ça va de la minuscule pite de rouille (plein plein plein sur mon toit où la peinture commence vraiment à faire la gueule), à des portions de rouille perforante (en angle de la cabine et sur le bas de la caisse). J'ai aussi des zones critiques sous les joints des fenêtres et ma calandre est bien attaquée. J'ai parcouru un peu tous les sujets relatifs sur le forum et je voudrais votre avis sur ma méthode. J'ai gratté toute la rouille que j'ai pu sur les zones perforées et sous les fenêtres, et j'ai badigeonné de frameto. Pour la calandre, je pensais l'attaquer à la meuleuse, ponceuse et la repeindre au frameto. Et pour le toit, mettre l'antirouille sur chaque petite tache et le repeindre ensuite avec une peinture blanche antirouille spéciale ferronerie extérieure que j'ai acheté exprès. Je pense repeindre les zones noires traitées avec aussi. Que pensez vous de cette méthode ? est ce que je m'expose à des surprises désagréables avec cette peinture (sachant que je n'ai pas de pistolet). Pour les trous dans la carrosserie, je n'ai pas bien compris les produits à mélanger pour faire un rebouchage express avec de la résine et des copeaux. Bon je suis vraiment une débutante dans la restauration de carrosserie, mais je ne voudrais pas laisser Bébé-Route se dégrader sans rien faire. Merci pour votre aide et à bientôt.