haldmax

Salutations, Je vais exposer mon j7 à Betschdorf (nord de Haguenau) le Dimanche 15 Juillet, chez des amis collectionneurs de bus et de cars, je vous mets copie de l'affiche... A bientôt ...

Donc ça c'est interdit ... A bientôt....

Déjà posté ... /t4658-deux-j9-reformes-par-les-pompiers-du-bas-rhin

Salut, Je suis tombé sur cette vidéo bourrée de J, je me suis senti obligé de partager ...

Le J7 rallongé ex-pompiers de Ingwiller était là cette année et appartient maintenant à un Allemand revendeur de pièces DS....

Salut, Ce dimanche je vais avec le J7 et mon pote Bernard à la 30ème bourse d'échange de Lipsheim au sud de Strasbourg, je n'ai pas trouvé de sujet qui en parle ... Qui d'autre ??? http://www.voitureancienne.org/

Voilà un sujet que je vais surveiller de près, c'est pas si loin de Strasbourg "que de la descente".

Salut et bienvenue. Ça c'est curieux, les giros et le deux-tons sont soumis à la même réglementation; Détention autorisée mais usage interdit.

Salut, La société picot existe toujours, crée en 1966,Carrossier spécialisé pompiers et longtemps leader en ambulances. Une belle marque française, passé en 1995 dans le groupe Guau près de Tours. Gruau possède aussi GIFA et SANICAR Après sa retraite Mr Picot créa un musée de véhicules pompiers à Beaune, des véhicules qu'il à restaurés un à un de façon magistrale, le tout ayant fini dramatiquement, faites une recherche Google et vous en saurez plus....

Le gicleur qui s'encrasse chez moi est repéré 16 sur le schéma du Camarguais, s'ouvre avec une clé de 14......

Contrôle technique OK !!!! Un petit nettoyage à la caserne .... A bientôt .....

Non-non, ça commence !! Si, le budjet 14 litres au 100 !

Oh quel pied !!!!! Je me suis fait plaisir aujourd'hui. 2 Bornes a toussoter pour rejoindre le père d'une amie, heureux proprio d'une méhari et mécano de génie, pour lui présenter la bête. Et 30 minutes plus tard je filais vers Brumath avec un bon 90 de moyenne .... Oh quel pied !!!!! Ps: Je corrige le kilométrage réel est de 12511 !!!

Encore bien avancé ce samedi Mais comme il ne monte pas dans les tours et manque de puissance, contrôle bougies delco, les avances.. j'y retourne demain .....

Il est clair qu'il manque une manifestation a dimension européenne pour les véhicules anciens sur Strasbourg. Mais ici c'est une querelle d'égos, au lieu de travailler ensemble, chacun tire dans les pattes des autres et personne ne s'en sort ....

Manifestation déjà annulée ......

Suite du chantier, Démontage du réservoir, il ira chez "radiateurs Marcel", spécialiste en restauration de radiateurs et autres pièces mécaniques anciennes et en plus c'est pas loin de chez moi..... http://www.radiateursmarcel.com Démontage de la pompe à essence, nettoyage, remontage.... Ouverture de la cuve à niveau constant du carburateur, 2 centimètres de poudre de rouille sous le flotteur.... Coup d'œil dans la pompe de reprise, tout crade, j'ai compris, ce sera un démontage complet du carbu ce dimanche.... La suit au prochain episode .....

Salut, J'ai reçu ceci hier: C'est moi ou c'est super cher ??

Salut, Ce vendredi, démontage et petit bilan sur les fluides. Liquide de refroidissement, neuf ! Loockeed de freins, neuf ! Huile moteur/boite, nickel ! Filtre à air à bain d'huile, nickel ! Petit coup d'œil dans le réservoir d'essence par la jauge, de la rouille, beaucoup de rouille !!!!! Du coup je suis bon pour une remise en état complète du circuit d'alimentation. Question aux spécialistes: il y a un cabochon en plastique sous le volant, est-ce un support pour neyman ? Cela m'arrangerait, je mettrais celui-ci ce qui m'éviterait de remplacer la colonne de direction.. pour finir, je vous mets une photo de son remplaçant opérationnel: A bientôt.... sur la route....

Salut, Si c'est un a ancien véhicule pompier, le poussoir coté passager est le deux-tons, il ne fonctionne que lorsque les gyrophares sont en fonction. Le coupe-tout, si tu en es équipé, se trouve généralement à hauteur de l'épaule gauche du conducteur, ou derrière le levier de vitesse pour les plus récents.....

Pour ceux qui aiment le rouge: il en reste moins de la moité......

Il y en avait deux dans l'association; Celui que l'on voit (fluo) y est toujours, c'est un ancien véhicule de secours routiers (désincar) et sert de "caisse à outils" il est bouffé par la rouille et à fait toute sa carrière en surcharge sévère..... Le second était un diesel a portes battantes, ancien fourgon electro-ventilateur, a été racheté par la protection civile dans le but de le remettre opérationnel. Il y avait aussi un J7 long, vendu il y à 2 ans .... A bientôt.

Salut, Après avoir récupéré notre J7 (1976) dans une association de sauvegarde en difficultés: le décharger chez Môman, parce-que chez moi j'ai pas la grange qui va bien: Il vient rejoindre ma caravane ESTEREL RIGIPLI (1973). Un premier coup d'œil pour voir le taf a réaliser avant mumuse sur la route: manque un tour de phare, selon les anciens depuis longtemps:: Va falloir changer l'attache si je veux tenter de trimballer la piaule a roulettes: Un grand coup de propre: Et voilà l'objet qui m'a fait ouvrir le porte-monnaie: Me reste à trouver: un tour de phare. un jeu de serrures. un neyman. un cabochon de plafonnier. filtres à Huile, essence, air. huile, liquide de refroidissement, liquide de freins, additif essence polish rénovateur. et beaucoup d'huile de coude...... A bientôt......