sumolatanche

Salut à toi, Lepatron!

Bienvenu à vous, au J7 et aux dadas!!

Suis dans le Train direction Paris. Stress+++: climat? Tiendra-t-il le coup? Circulation? (surtout a Paris!) demain c'est le rapatriement du J ds mes Ardennes natales Vivement le début du chapitre 1: "faisons connaissance" Et la fin du même chapitre: "... Bien arrivés!!!"

Moi aussi je souhaite bienvenue! pas encore conduit mon J, mais j'ai déjà fait le chèque donc suis de la famille!!

Ca se concrétise: retour prévu vendredi prochain à condition que la neige nous laisse tranquille. Je vous présenterez "Jyvaiyaka" en détail quand on sera ensemble, petite fiche technique pour le moment: 1ère mise en circulation: 15/11/1973 a toujours vécu dans le dpt 35, dans le nord de Rennes. A la base, c'était un camion de boucher, qui allait chercher ses bêtes dans les fermes. Racheté en 2000 par le propriétaire actuel, une petite cure de jouvence pour transporter poneys de selle, chevaux de selle française et même des bon gros chevaux de trait (poulain de 4 ans = 900 kg Moteur essence avec 94000 km - petite chirurgie demain pour la carburation et les culbuteurs. La vidange, les pneus, le pot d'échappement, le carbu ... datent de l'année dernière... mais ont faits à peine 100 km... J'ai vraiment hâte! En attendant je suis comme un idiot à regarder de temps en temps les photos

Alors merci Kristof et Noelle95 Conclusion: je lance un appel à un Membre du fofo JJ pour une petite visite vers Clermont Ferrand pour voir le J7, et je fais changer ma reum de travail pour qu'elle se lance dans les assurances! lol

Merci Raskass, tes motifs me rassurent (je prévois principalement des déplacements de 5 à 10 bornes...) C cool pour toi Noelle95, sauf que les keufs te prennent pour une tarée (mdr, le jeu de mot je faisais même pas exprès)!!!

Bon c cool toutes vos infos, ça aide à réfléchir! Dites moi encore!! Ca m'embêtes parce que je trouve d'autres véhicules mais c pas des J (renault, citroën)... alors je reste en pleine réflexion! @ Raskass: sans être indiscret, c quoi tes motivations pour le vendre et passer sur un van? @ Noelle95: alors? parce que c'est plus du double rail qu'on va chercher mais de la bonne grosse plaque de fer pour blinder le J!! @ shinta85: merci

ok merci! en fait, l'idée est de toute façon de savoir dans un premier temps si je me déplace ou pas! Et de toute façon tous vos conseils et vos réflexions sont bons à prendre Il vaut mieux être blindé pour ne pas faire de conneries! Ou en tout cas savoir dans quoi on met les pieds (et les fesses)

Arg! tu m'embêtes! lol

Il transportait 2 juments Percheron

Loin! 550km!! Bah pour le ramener, sur plateau! Ca a un coup c sûr mais si je fais baisser le prix? Pour emmener le mécano,... on verra! mais ça risque d'être compliqué! C'est sûr que sans le voir c'est difficile de se faire une idée. Mais dans ma logique, on refait pas des frais (peinture et freins) sur une "épave"! Je sais "attention, la peinture c'est pour cacher la misère!" Moi je me dis: à voir. Je suis optimiste et je me dis que l'ensemble est nickel (l'extérieur y'a pas de doute), juste un problème d'embrayage. Donc un peu de frais de réparation et d'entretien et avec 2000 euros j'ai un joli petit J pour les dadas

Pour ton double rail, une autre idée: les rail de portes de placard coulissant je ne connais pas leur largeur mais du as 2 coulisses On trouve ça ds les magasins de bricolage

Le bon mécano, c'est pas moi! mais j'ai ce qu'il faut dans mon entourage

@ loni: merci de ta réponse! Apparemment, pas ou peu de corrosion! Mais bon c'est à voir. C'est vrai qu'il a l'air propre; question que je me pose: les côtés sont en bois, je crois? Pour les vidanges et filtres, l'avantage c'est de partir sur une bonne base qu'on connait! Question embrayage, si qq'un a des infos sur l'opération: difficultés, temps,...?