fabien pet

je vient de changer mon embrayge ,de purger emetteur recepteur et mon embrayge debloque a nouveau ,du mal a passer la 1 et en 1er et 2ieme il fait de temps a autre un bruit etrange de frottement je ne sais plus quoi faire je nose pas rouler avec peur que l'embrayage recasse

bonjour mon embrayage ma lacher je rouler depuis deux jour avec un drole de bruit qui accompagnée le debrayement un bruit de de frottement metalique leger j'etait en troisieme sa rouler trés bien est d'un coup ma pedale d'embrayage dur et impossible de changer de vitesse emetteur recepteur on lair normaux je pense plus a la buté d'embrayage voir l'embrayage probleme l'accéssibilité comment atteindre l'embrayge il obligatoirement sortir le moteur si quelqu'un a deja changer un embrayage je serais currieux de savoir comment il si et pris moi je compte tout demonter et le sortir sur un charriot toute suggestion et la bien venue ainsi que si quelqu'un c'est ou acheter un embrayage pas trop cher et robuste je suis toue ouyi

exact c'est mon termo qui beug je le change demain merci beaucoup

salut a tous j'ai un soucis avec mon voyant de chauffe il reste toujours allumer a fond le matin meme si il gel le voyant sallume des que je mets le contact j'ai vérifier les branchements sur le termostat du radiateur ,le termos sur la culasse et le temoin de niveau de LDR j'ai nettoyer mon radiateur, purger le chauffage mais rien ni fait il reste allumer quand meme. n'esité pas a me faire par de vos idée car la je bloque totalement mon j9, il lui arrive de chauffer de temps en temps mais avec se voyant allumer constament je ne peut pas etre averti je vous en prie aider moi je dois faire de la route j'ai peur de partir comme ça

il est illisible et surtout imcomprehensible je doit changer mes cardan et ben c'est une belle galere

mon kebab voisin me propose son huile de friture mais il me précise qu'il fait cuire ces mergezs dedans et donc il y a du jus de mergez dans l'huile est ce dérangant? vos avis m'interresse

Salut l'ami bonne chance

bonjour tout le monde je m'appel fabien j'habite à Amiens (80) je viens d'acheter un j9 apres avoir ete dessus par iveco ford opel bref je repart du bon pied avec ce magnifique j9 Année 84 modèle 1900d type 888A71 ce j est rester plusieur année dans un champs immobiliser un tour de clef ,il demare. j'achete ,controle technique avec contre visite durite de lique de freins mauvaise etat et jeu a la direction au braquage bref aucune reparation je part en vacances avec a beziers et je remonte 10 jour plus tard traverse deux fois la france avec quelque probleme sur la route "embrayage systeme hydraulique, et pompe a vide" je suis de retour a Amiens et me vla pas l'iddée de rouler a la fritte tournée des resto bonne récupe d'huile malgret tous les renseignents précieux qui sont difuser sur se mode de carburant comme un gros bourrain je filtre grossièerement l'huile avec des filtre de haute aspirante (cuisine) et vla 30litres d'huile pour 10 litres de gasoil j'ai rouler tres bien avec dans l'aprés midi mais le lendemain impossible de demarer ALORS OUI JETER MOI TOUTE LES PIERRES ET MOQUEZ VOUS DE MOI

ok je me lance sans filet sans guide technique je vous donnerais des nouvelles de mon avancement

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum je n'ai pas de grnde connaissance en mecanique mais peur de rien je fonce souvent sans trop réfléchir aujourd'hui je men mord un peu les doigts j'ai acheter un j9 qui n'avait pas bouger depuis lontemps direct j'ai traversser la france cet ete avec pas sans mal mais bon venonsant a mon problème je décide de rouler a l'huile je fait le tour de quelque resto qui me donne des bidons d'huile usager que je filtre a travers des filtres de haute aspirante (cuisine)et deverse 30 litre d'huile pour 10litre de gasoil dans mon reservoir sa roule trés bien mais le lendemain je ne demarre plus je pense que l'huile c'est peutêtre solidifié unpeu A L'AIDE QUE DOIS-JE FAIRE? je remercie davance toute personne pouvant m'aider