julienp85
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merci -
ce doit meme etre un echange standart couleur bleu???? -
je regarde ca demain mais j'ai fait le plein ce matin -
si j'ai eu le ca ton voyan vert au tableau de bord clignote ou pas -
salut , verifi que les ampoule ne soit pas oxidé cela arrive souvant
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bon ,persone je vais me debrouiller seule merci a tous
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je crois que les compression ce prenne avec le demareur pas avec un moteur demonté . de toute facon a 200€ tu ne risque pas grand chose tu a un demareur un alternateur une culasse ext.... tu peut pas trop savoir l'etat interieur du moteur sans demonter transforme toi en sourie
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merci shinta85 ,j'ai vue ce post que j'ai lu 2 ou 3fois mais je comprend pas grand chose au contraire je m'y perd encor plus . je transporte des chevaux donc je prend l'autoroute de temp en temp mais avec la boite actuel je ne depasse pas le 75kmh (gps) qu'elle boite ou motorisation complette je doit mettre pour cela merci a ceux qui peuvent me renseigner -
je me pose la meme question que pepito quelqu'un a t il la solution
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j'ai acheté un j7 betailliere de 1977 diesel . il est passer nikel au control , la seule chose qui me gene c'est la jauge a carburant qui est un coup en bas un coup en haut quelque soit le niveau de carburant . je cherche d'ou cela peut venir avant de demonté , la jauge est elle accessible par l'interieure ou faut il demonté le reservoire merci d'avance
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j'habite en vendée a apremont , je vient d'acheter un j7 betailliere diesel de 1977 pour transporter mes chevaux . donc logiquement je cherche quelque info sur ce vehicule et ce forum contient une mine d'info non négligable