Amifan

Bonjour,

Je voulais vous faire part de la restauration de la sellerie de mon Ami 6 par une artisan sellier formée par les compagnons du devoir. Elle a mis en ligne l'ensemble des photos aux différentes étapes de la restauration.

Voiçi le lien: Restauration sellerie Ami 6

Dans les mois à venir, elle va passer en tolerie pour une peinture neuve.

Beaucoup d'autres restaurations à regarder sur son site. Elle participe à de nombreux rassemblements d'anciennes.

A bientôt et bonne visite sur son site.

Un sarthois! ça fait plaisir! Egalement originaire de la Sarthe, du Mans!
Il faudra que nous fassions connaissance!

A bientôt

Merci pour tous ces compliments! ...C'est décidé je vais lui acheter de belles ailes toutes neuves en polysester!

A bientôt!

Ok, je vais recontrôler l'avance. Le kit rupteur condensateur est neuf.
La mienne en revanche tourne nickel au ralenti, c'est juste à l'accéleration qu'il se produit un trou avant la montée en régime.

Merci de vos réponses!!

Aile arrière gauche bien rouillé en bas (perforant), donc je pense en commander une neuve. Et aile avant droite (la photo est son beau profil) que la mémé qui la possédait auparavant a "légèrement" ripée (elle se garait au bruit mais elle était sourde!) Je vous laisse imaginé la tête du disque d'embrayage et de la courronne centrifuge! (metal contre métal, plus de garniture!) L'aile avant gauche possède quelques imperfections également.
Mais bon, pour une peinture d'origine faut pas se plaindre! Le polish lui a redonné un bel aspect!

Ben oui c'est frustrant, tout est nikel!
Je suis rentré du Mans pour Beynes hier aprem, 187 km de bonheur, elle tourne comme une horloge, mais ce foutu trou est agaçant à bas régime notamment.

...c'est agaçant!

Avec des jantes neuves!
10 000 km depuis Octobre 2007 et toujours autant de bonheur à rouler avec.
Encore un peu de carrosserie et le ciel de toi, et elle sera encore mieux!

A bientôt!

Bonjour à tous!

Besoin d'un conseil pour ma titine.

Voilà un petit souci à l'accéleration moteur chaud. Il y a un trou à l'ouverture du papillon d'acceleration avant de monter en régime.
- Mon carburateur est neuf (donc parfaitement propre) et réglé (richesse/ralenti/frein de ralenti). C'est un simple corps 40 PCIS SOLEX (avec frein de ralenti pour centrifuge). Elle tourne comme une horloge au ralenti.
- L'allumage est neuf et vient d'être réglé (avance statique et centrifuge).
- Le jeu des culbuteurs est ok.

Je pensais à une prise d'air mais les joints de pipe/culasses sont neufs ainsi que la cale du carbu avec les joints papiers.
Le phénomène diminue quand le moteur est bien chaud (après 15 à 20 km) et s'annule si je laisse le volet de starter en position médiane.

Voilà; si vous avez une idée merci d'avance!!

Merci!

Bonjour à tous,

Petite question concernant le ventilateur.
J'ai le moteur 29 CV (Ami 6 de février 68). Quelqu'un saurait il où je pourrais me procurer le ventilateur à 8 pâles blanc que l'on ne trouve pas sur les sites de pièces (ni sur les bourses d'ailleurs).

Merci pour vos lumières.

Bonjour Emma et Steph!

Je suis votre premier admirateur! Fantastique voyage! Belle leçon de vie...
Bonne continuation à vous deux!

Amusant à lire, mais j'imagine un peu agaçant pour toi!


A+

Ha c'est vrai que c'est bien moche une visa! Mais ça attire moins l'oeil qu'une AMI.

Moi c'est la première voiture que j'ai conduit après le permis, mes parents l'ont toujours, une visa special de 1982 (donc pas le groin, déjà moins moche!!) et bleu, mais pas le même que le tient!

Voiçi une petite photo lors d'un camping il y a 2 ans.



Hormis son esthétique contestable, elle a fait 220000 km, et elle démarre toujours au quart de tour. Le silencieux d'échappement lache souvent sur cette auto. Allumage électronique tricapteur, jamais de problème, ça c'est super.

J'insiste sur le faite que la mienne est en 3CV sur la carte grise!

A bientôt!

Bienvenue à toi!

Jmpp a écrit:

.... et la dernière photo est la pour vous montrer le travail du carrossier qui se reconnaitra (peut être) et que je remercie pour sa patience et la qualité de son travail.
Bien amicalement à tous,
jmpp.

Bonjour et félicitations,

Je cherche un carrossier qui travaille bien pour mon break bleu week-end. Sans indiscretion, serait-il possible d'avoir les coordonnées du tiens et une petite idée du budget qu'il faut compter pour les travaux de carrosserie et la peinture complète.

Merci d'avance et encore bravo!

A bientôt!

Magnifique, félicitations!

Rosaryoda a écrit:

Amifan a écrit:

Qui aurait eu l'odasse insoupçonnée de penser le contraire ^^

Le sièges de la berline à jp sont vraiment bien conservés!

L'audace !!! Ouf ca va mieux

En fait l'ami6 de Jp est une réincarnation de dracula, elle ne sort donc que le nuit ce qui explique l'état des banquettes, par contre le pauvre Jp est obligé de nettoyer les tâches de sang tous les matins et de vider le coffre.... Pauvre Jp !

OUPS désolé pour audace, effectivement ça pique les yeux! ça m'apprendra à me moquer!

Bree van de Carrare a écrit:

Comme quoi Bree a TOUJOURS RAISON !!!!!!

Qui aurait eu l'odasse insoupçonnée de penser le contraire ^^

Il est vrai que la nuance entre le bleu est assez difficile à voir même aux endroits protégés de la lumière. Cependant, les banquettes sont encore en très bon état.

Le sièges de la berline à jp sont vraiment bien conservés!

A+

Bree van de Carrare a écrit:

Amifan a écrit:

Bree van de Carrare a écrit:

Ben si !! le tissus doit etre bleu !! c'est pour cela que je lui demande de verifier !! avec le temps le bleu devient gris bizzare !!!

c'est pas très gentil de se moquer de Bree comme ça! le vilain Fred
Je regarde demain et je te dis!

A+

Il y a des gens gentils sur ce forum !!!!!!!

Temps de réponse un peu long désolé...


Effectivement les banquettes sont bleu "passé", et oui 40 ans de lumière pour du tissu ça fait long!

A bientôt!

Bree van de Carrare a écrit:

Ben si !! le tissus doit etre bleu !! c'est pour cela que je lui demande de verifier !! avec le temps le bleu devient gris bizzare !!!

c'est pas très gentil de se moquer de Bree comme ça! le vilain Fred
Je regarde demain et je te dis!

A+

Bonjour,

Je ne sais pas si il y a déjà un sujet sur eux (je n'ai pas eu le courrage de vérifier) mais je tire mon chapeau Emmanuelle Cheminat et Stéphane
Crucianin pour leur magnifique voyage jusqu'en Mongolie (la route de l'eau comme il l'ont baptisé) à bord d'un break Ami 6.

Fantastique! ça fait réver, j'en ferais bien autant! Ils viennent de diffuser un petit film de 16 minutes qui retrace leur périple, il faut lire aussi leur journal de route, c'est passionnant.

http://routedeleau.blogspot.com/

Vraiment magnifique à tout point de vue

A+

P@T/27 a écrit:

Salut Amifan2 , tu es d'où dans le 78 ? Tes sièges sont gris ?

Oui mes sièges sont gris d'origine, j'ai vu qu'ils étaient bleu sur la berline, peut-être que Bree aura la réponse!

A+

PS: je t'ai laissé un message en réponse au tiens, désolé pour l'oubli!

Cornaline a écrit:

Bonjour et bienvenue

Merci à toi!

fabie z'ami a écrit:

bonjour bonjour,

vraiment charmante et magnifique etat.
félicitations.

fabie

Salut à toi et bienvenue !

Merci beaucoup pour ce compliement! Il est vrai que je n'en suis pas peu fier Quel bonheur cette auto

Belle Ami 6 club, du travail en perspective! Mais tu seras d'autant plus contente quand elle sera sur roue et repeinte! Tu dois avoir hate.

A très bientôt!

coyote2cv a écrit:

Je t'ai croisé au mans le 02 novembre, elle est encore plus belle en vraie!!!!

Une ami 6 se remarque dans la circulation moderne

Salut COYOT 2CV!

Merci à toi, j'étais en week-end prolongé voir ma famille qui est au Mans!
J'éspère que je croiserai une de tes Ami 8 ou ta deuche! As-tu posté des photos??

A bientôt!