le maloya

Mais.. comment c possible de faire 1 court circuit entre le démarreur ? si t'as une idée ? histoire de ne plu faire la même...!! J'ai regardé le puits.. il est fixé sur le moteur par 1 écrou de 17 mais pas assez de place pour le dévissé!! Je pense qu'il faut une clé a pipe 17 creux (percé!)!?! mais je ne l'ai pas.. il manque plu qu'à trouvé une..

salut à tous.. -voila le pro.. blême..!! 1 matin partant faire les marchés...je regarde le niveau d'huile,qui était bon, donc je re met la jauge dans son petit tube jusqu'au fond, je referme tout sa.. je démarre et là je voit de la fumé noir qui sort de la calandre de devant!! Donc panique je l'éteint ,j'ouvre le capot moteur et là je voit le bout de la tirette (ou on mets le doigt sur le démarreur et le caoutchouc d'étanchéité en train de flambé..!!! La tige est resté au fond est plu moyen de le récupéré... Si vous aviez une solution!!! Car pour faire les niveau c embêtent ..! Merci d'avance..!

salut, sa ma l'air intéressant tous sa g un j7 D de 79 et je serais fort intéressé par eco carburant..! surtout en se moment avec la hausse de prix du carburant!! si c'est tjr d'actualité je suis preneur! merci d'avance!

salut a tous, je doit démonter les roulement avant du J, dans le rta ils disent de faire avec un coffret d'outillage n°8.0609 y! mais je ne l'ais pas:( !! il y a une autre solution ou je suis bloqué !!? si quelqu'un là déjà fais et avec quoi? j'ai déjà sorti le moyeu et l'écrou de la cage de roulement!! si quelqu'un pourrais m'aidai!?! merci d'avance!

c cool, c'est reparti pour 5ans! bravo ! sur ton J,la frappe a froid est lisible? ils ton dit quoi!?

Désolé j'avais pas bien lus, ma réponse au control est bien expliqué!! Par contre quel est le délai pour véhicule ancien?

C'est trop COOL, je doit passer au control très bientôt! sa fais 1 an que je le restaure! et j'ai vu se truc de frapp a froid et la j'etais sur le c..l ! car g la frappe a froid qui est a moitie bouffer par la rouille g que le début du numero!! g tout changer pour bien rouler et j'ai vu mes effort servir a rien! je voulais passer au control et si il me disait quelque chose, j'allais le suplié de le fair passer la frappe... Je comté passer en collection, mais je doit passer o controle puit changer la carte grise, mais la cg serai pas en collection pour la 1er visite et si j'ai une contre visite? sinon merci pour ton renseignement très utile pour pas mal de véhicule ancien! Si on savais ca , on aurait pris soin de se sacré numéro et en plus il sont très mal placé sur les chassi!! pourquoi c nous particulier qui prend, alors que les fabricant son en faute!!

j'ai réussi a faire marcher le voyant + boitier préchauffage!!! le fil qui servait a rien, il a servi a excité le boitier de prechauf. j'ai fais toucher le fil a une borne du porte fusible, et il remarche ! j'avais pas de clignotant et tout est revenu a la normal!! mais le fil reste sans branchement!! un jour je trouvai ou il va!! Et si quelqu'un sais je suis preneur!

merci, mais c là que j'ai eu le schéma elect. et il n'y a pas de légende!! sur le tien il y es le cylindre alu a coté des fusibles?

j'aurai une autre question, sur le schéma de l'installation électrique du jj, il n'y a pas de légende,! si quel qu'un peu me dire se que signifie: _I.P.D. _R.T. _C.S. _I.A. Pour les autre sa va j'arrive a savoir, mais cela et peut être la solution a mon problème de fil! si quelqu'un pourrai m'aide ?!

salut et merci pour ta réponse, je vais me prendre des bougie neuve! et pour ce fil qui sort d'un truc genre "condensateur" situe sous le tableau de bord, a coté de la boite a fusible. vous aviez une idée de ce que ca pourrai servir?

salut à tous, voila mon problème, jais un j7 D79, je changer mon relais clignotant et j'ai vu il y avais un fil qui est relier a un cylindre alu (genre de condensateur ) un fil blanc! je me demander ou il aller....? Une autre question, jais plus de voyant préchauffage et JJ veut plus démarrer!!? Comment faire?? si quelqu'un connais quoi faire! merci d'avance!

salut, je m'interroge: sur l'arriere de mon JJ, les pneu son du 195/75R 16C et je dois changer se de l'avant qui est monter en 215/75R 16C (19R400C)! je peu mettre a l'avant du 195/75R 16C ? et si quelqu'un a sa ,pas trop cher!?! merci.

ki?

c cool merci pour le site, g cherché partout ver chez moi, c impossible!!! en tout cas merci beaucoup pour ce site ki ma l'air bien util... ciao.

il y a personne...?

j'ai reussi a mettre une photo du sacré conne! normalement il y en a deux sur le triangle!

salut il y a t-il quelqu un qui pe me repondre!

ok! merci pour ta reponse!

salut à tous, je voudrais savoir si les pneus+jante de J7 essence, son compatible pour J7Diesiel! merci cordialement!

salut a tous! j'ais un souci au sujet des "silent bloc", espesce de conne en cahouchtou noir, qu' on vois sur le triangle avant: il me manque 2 sur l'avant gauche! je pense que sa sert a soutenir pour les gros choc!! je voudrais savoir comment les changer(demonté!!), ou peu ton trouver? etHEHEHE à quel prix!

bonjour, je voudrais savoir le nom des rondelle de plastique enrobé (je pense!),qui se trouve en haut de l'amortisseur arrière. g refais une attache pour l'amortisseur, car elle était toute cassé. cause trop de rouille g pu récupéré l'amortisseur! mais les "rondelles" son morte! si quelqu'un pourrai m'eclairé sur c fameuse "rondelles" comment on les appel et ou peu ton retrouvé

l'ancien proprio a passé le Control et oui les point son a revoir pour le prochain ct!

salut et merci d'avoir répondu! donc je devrai changé toute les rotule avant! ça va banqué!? ou trouvé et a quel prix? et pour l'essieu arrière je vois pas quoi faire ,il y a rien d'anormal, j'ais un amortisseur(droite) qui c décelé mais je suis dessus,je remet une patte de fixation! mais l'essieu ma l'air normal! un peut de rouille(en surface!) mais c pas méchant! sa fais longtemps qu'il a pas était entretenu! l'ancien proprio roulé sans Control depuis 3ans!

bonjour, je suis en remise en etat de mon j7 de 79(et toute c dents!!) je l'ais acheter il y a moin d'un an, l'ancien proprio a fait le controle technique avant de me le vendre, pour voir les defauts! mais le probleme je mis connais un p'tit peu en meca,MAIS PAS TROP!!! Si quelqu'un pourrais me dire quels sont les problem,les plus frequent sur [list][*]relais de direction:jeu exessif et/ou mauvaise fixationD,G demi train AV:jeu important ou anormal rotule et/ou articulation INFD,INFG,SUPG demi train AR:corrosion perforante et/ou fissure/cassure D,G merci d'avance!