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Larchiche

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Messages posté(e)s par Larchiche

  4. Posté(e)

    Bonjour
    J'ai mis trois photos sur un lien (grâce à l'aide de ma fille) de l'interieur de la cabine, on semble apercevoir un porte charbon donc ce serait un débrayable???? Demande l'avis de spécialistes confirmés!!
    Identification du moteur et chassis:
    -moteur 157 (donc XD3P) MA 009141
    -Chassis VF 3888B71D 4096105 + une plaque rivetée à coté n°6403827
    Merci de vos réponses

    http://peugeot-j9.skyrock.com/

  5. Posté(e)

    Après le nettoyage, suivi et la vérification des cables électriques partant de la batterie et les masses.La batterie étant neuve, nous avons testé le neiman, puis dirigé vers l'électrovanne d'arrêt de gas-oil(suppression du pointeau et du ressort). Le problème d'échauffement de la solenoide du démarreur devait à l'origine venir d'un mauvais contact sur le demareur (cosses mal serrée ou oxydées) et le fait d'avoir insisté lourdement sur le demarreur et l'avoir tiré en seconde, a définitivement cramé la borne.L'autre problème (lié directement au premier) était que le moteur calait après avoir demarré: changement et nettoyage du filtre à gas-oil (saletés importantes dans le bocal du filtre)
    Détection d'une fuite sur la pompe a eau a voir rapidement, et je pense regarder dans la foulée le circuit de gas-oil: nettoyage des durites et purge du réservoir .

  8. Posté(e)

    Bonjour

    Est-il possible de faire fondre une borne du conctacteur de puissance en insistant sur le démarreur après plusieurs calages à la suite du moteur??
    Si non, en cas de défaillance de l'électrovanne, l'alimentation de cette dernière peut-elle être responsable de l'état de cosse du contacteur?
    Le fait de tenter de demarrer le j9 en le tirant trop longtemps en seconde en est-il une cause probable??
    controles effectués:
    -batterie
    -nettoyage des cosses + coupe circuit
    -vérification masse moteur, carroserie
    -test du neiman (pour voir si alimentation en permanence de la bobine du contacteur)
    -nettoyage bougies de préchauffage
    -dévissage injecteurs (arrivée de gas oil)
    -petite purge du filtre a gas oil et pompage manuel
    Merci de votre aide, raz le bol

  10. Posté(e)

    Merci pour ta réponse, je vais dés cette après-midi me pencher sur l'alternateur pour voir l'état de ces charbons, je ne sais pas si éventuellement on peux trouver et changer seulement la partie solenoide, independament du démarreur?
    Je suis au sud de Lyon, mais ton réparateur m'intéresse, car je me retrouve avec 2 demarreurs hors d'usage sur les bras et mon J9 snack ne travaille plus!

  11. Posté(e)

    Bonjour tout le monde
    Je crois avoir de sérieux problèmes avec mon démarreur, j'en ai trouvé un d'occas révisé, mais une fois monté, une des cosses du contacteur de puissance au dessus du demarreur a fondu et les fils étaient bouillants (le demarreur précedent était dans le meme état au démontage) j'ai rappellé le gars qu'il me l'a vendu, il m'a dit que je devais avoir une mauvaise masse a quelque part (- du moteur, masse derriere le compteur ou coupe circuit) je ne sais vraiment plus quoi faire, de plus ma batterie qui est neuve se décharge alors que le véhicule ne roule pas...Quelqu'un aurait rencontrer ce problème ou aurait des pistes?? J'ai déja eu du mal a trouver ce démarreur !! merci de votre aide

  12. Posté(e)

    Bonjour tout le monde
    Je crois avoir de sérieux problèmes avec mon démarreur, j'en ai trouvé un d'occas révisé, mais une fois monté, une des cosses du contacteur de puissance au dessus du demarreur a fondu et les fils étaient bouillants (le demarreur précedent était dans le meme état au démontage) j'ai rappellé le gars qu'il me l'a vendu, il m'a dit que je devais avoir une mauvaise masse a quelque part (- du moteur, masse derriere le compteur ou coupe circuit) je ne sais vraiment plus quoi faire, deplus ma batterie qui est neuve se décharge alors que le véhicule ne roule pas...Quelqu'un aurait rencontrer ce problème ou aurait des pistes?? J'ai déja eu du mal a trouver ce démarreur !! merci de votre aide

  16. Posté(e)

    Bonsoir
    A 30km au sud de Lyon (38 isère)
    Mon J9 semblait bien fonctionner pour son âge, malgré qu'il démarrait bien, j'avais bien resentis que le demarreur manquait franchement de pêche (la batterie était pourtant neuve) 2 ou 3 démarrages de suite le moteur cale seul et après plus rien, sinon qu'un clac!! J'ai bien tapé dessus pour voir si les charbons étaient collés rien... essai en le tirant en seconde rien non plus!!!

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