Seb40

Jissett pour moi. Mais normal qu'il y ait plus de jineuf, étant plus récents... Personne n'est parfait Bon ben, il est 23h45, je suis le seul enregistré sur ce forum en ce moment, je ferme la porte à clef en sortant et je tire le rideau. Bonne nuit à tous.

Salut à tous, Un petit soucis avec mon J7. Je ressents des vibrations assez fortes dans le plancher quand mon pinpon roule, avec n'importe quel rapport de vitesse enclenché. Plus particulièrement quand j'appuie un peu lourdement sur la pédale d'accélérateur. Par contre, en décélération ou en roues libres, plus rien. Je pensais à un problème de cardans. Ce qui m'embête c'est que cette sensation n'est pas accentuée dans les virages, et qu'elle est nettement plus perceptible quand le camion grimpe une côte avec un petit bruit style cloclocloc. Une idée pour éclairer ma lanterne ??? Dans le cas où je serais amené à changer ces cardans, est-ce que ceux vendus chez oscaro sont compatibles ??? Ils parlent de véhicules sans système antiblocage... Merci de vos réponses

Salut, Pour répondre à ta question, je dirais que tout dépendra de l'année de production et du cahier des charges lors des attributions. Je suis propriétaire d'un ex-VSAB de 74. Il est équipé d'un moteur de 1L5 avec 61 bourrins. Sur le site des gardes pompes, tu peux voir deux VSAB un de 76 qui vient de chez Alpes Incendies comme le mien, mais qui est doté d'un moteur de 65 cv. L'autre VSAB est de 74, avec un moteur diesel de 1L9.

Je reviens sur mon post pour donner quelques précisions, vu que personne n'y a répondu Mes portes font 1655 par 655. Celles d'un j9 ont les mêmes cotes. Ce que diffère, ce sera la position des charnières : la charnière du haut est à 315 mm du haut de la porte, et celle du bas à 315 mm du bas. L'entraxe entre ces deux charnières est de 1025 mm. Tandis que pour un J9 : charnière du haut : 425mm celle du bas : 160 mm Entraxe : 1070 mm A moins de sacrément bien savoir bricoler, ces portes ne sont pas adaptables. J'ai donc laissé tomber. A plus.

Salut à tous, Je relance ce post, vu que je viens juste de faire changer le nom de la cg collection de mon J7 fraichement acheté. J'en ai profité pour poser les questions aux personnes qui devraient être apparemment compétentes puisque travaillant aux services de cartes grises de la préfecture. Normalement au 1er juillet 2009 devait rentrer en application la nouvelle règlementation concernant les véhicules de collection. Mais avec le foutoir qu'a déclenché leur SIV, tout est reporté à une date ultérieure qu'ils ne connaissent même pas eux-mêmes. Donc pour le moment pour obtenir une cg collection, c'est toujours 25 ans, avec un CT de moins de 6 mois. Nous sommes toujours limités à circuler dans les départements limitrophes, et le carnet à souches est toujours en vigueur. Ils m'ont laissé entendre en repartant, que le SIV pour les véhicules d'occasion devrait rentrer en vigueur courant octobre ou novembre, et qu'à ce moment là, il y aurait peut-être du changement. Et pour les assurances, voici ce que j'ai fait : Je roule avec une petite twingo de 95 que j'ai assurée chez direct assurance. Ils me prennent 19€/mois avec assistance 0km. J'ai également une bmw r60/7 de 1977 que j'ai assurée chez la mutuelle des motards en collection pour 60€/an + 12€ d'assistance juridique obligatoire. Et le J7, après mûre réflexion et moultes devis, et bien je l'ai assuré également chez direct assurance avec une assurance normale et non pas collection. ça me coûte 17€/mois avec assistance 0km. Et oui, si jamais je viens à tomber en panne avec mon r60, pas de problème, je sonne chez quelqu'un en lui demandant de bien vouloir garder la moto le temps que j'aille chercher ma remorque, et je la ramène chez moi. Mais pour le J7, si jamais je tombe en rade, avec une assurance collection, il restera sur le bord de la route, tandis qu'avec une assurance "normale", la dépanneuse viendra le remorquer gratuitement. Et contrairement à ce que l'on croit, il n'y a aucune obligation de faire remorquer un véhicule chez un garagiste, à moins d'être très loin de votre domicile. A très bientôt

Salut à tous, j'aurais une ou deux questions à vous poser. J'ai l'occasion de changer de portes arrières sur mon J7. L'agriculteur qui utilisait ce fourgon avant moi a du faire une marche arrirère malencontreuse, et les portes en ont pas mal souffert. Bref, j'ai trouvé sur le bon coin des portes arrières de J9 qui ont l'air en super état. Ces portes s'adaptent-elles sur mon fourgon en sachant que je n'ai pas de hayon mais deux grandes portes ??? Merci de votre réponse.

Merci à vous Les pinpons ont l'avantage de ne pas avoir trop de km à leur effectif. J'en ai manqué un il n'y a pas longtemps. J'ai appelé deux jours trop tard...

Merci. Dommage qu'il n'y ait plus le deux tons. Cela aurait pu être marrant.

Ben celui qui l'avait avant l'agriculteur, c'était le centre de secours de Beaumont Monteux à quelques kilomètres de Valence. J'ai retrouvé dans le cam le livret d'entretien avec tout ce qui a été fait dessus depuis la livraison au centre de secours jusqu'à la date de sa réforme. Ils le bichonnaient là-bas. ça me conforte dans le fait que ce J7 ait si peu de km.

C'est parce que j'ai pris les photos du bon coté

Merci pour votre accueil. Voici quelques photos. Y a plus qu'à trouver une revue technique, et on envoie les travaux : modifier le faisceau électrique, parce que pour le moment, y a pas besoin de clé pour partir avec... traiter les passages de roues arrière, et voir pour ces portes.

Salut à tous, Je viens juste de franchir le pas. J'ai ramené mon J7 par la route hier. C'est un ancien VSAB de chez Alpes Incendies 1975 essence, avec seulement 35000 km au compteur. Rien qu'à voir l'état du moteur, je veux bien croire que ce soit vrai. Le CT était quasi vierge, hormis la porte avant droite et les portes arrières à changer. Au niveau carrosserie, y a du boulot. Après avoir été réformé, le véhicule servait à un agriculteur pour aller dans son champ. Pas mal de tôle froissée... Pour le moment, il ne paye pas trop de mine, mais on va s'atteler à lui rendre une nouvelle jeunesse. A très bientôt sur le forum