AMI6 22

Si ça continu on va être envahi par les Normands

Camille tu sai bien quand tu n’es pas la on n’ose pas raconter de conneries

C’est vrai de rouler en Z c’est dangereux moi quand j’ai un coup dans le nez je roule en ZZZZZZZZZZZZZ Je sors

Yann celle la elle est super 10/10

Bon anniversaire Frank

BON ANNIVERSAIRE ERWAN et doucement sur la bouteille

entier

Tu as raison JP

Hier j’ai passé ma journée à souder des pièces pour boucher les trous que j’avais dans la caisse et aujourd’hui avec ma femme ont a commencé à nettoyer le ciel de toit et ont a poncé toute la caisse

Camille je te remercie j’étais sur que je pouvais compter sur toi

Voici l'article Liquide de frein silicone L'emploi du silicone DOT 5dans les circuits de freinage offre de nombreux avantages. La norme DOT 5 représente la meilleure garantie de sécurité d'emploi. C'est la plus sévère des normes pour le liquide de frein et est aussi particulièrement adaptée aux véhicule de compétition dont fait partie la 2cv! La norme classifie les liquides de frein selon leur résistance à l'ébullition, l'incompressibilité. Un liquide DOT 5 est parfaitement apte à remplacer un DOT 4 ou un Dot 3 car plus le chiffre est élevé et meilleure est la performance. Attention : tous les liquides Dot 5 ne sont pas forcément à base de silicone. La couleur mauve ( pour éviter tout risque de mélange)garanti un liquide pur silicone. Paragraphe S5-1-14 de l'article 116 de l'annexe IV du règlement de la sécurité des véhicules automobiles. Le liquide de frein silicone dot 5 n'absorbe pas l'humidité. Les circuits de freinage sont donc préservés de la rouille, laquelle s'accumuile au niveau des cylindres de roue et détruit les coupelles après quelques freinages à la remise en route du printemps! Sont emploi préserve votre sécurité pour de très nombreuses anées. Le liquide silicone n'étant pas miscible avec les autres liquides de freins, il est impératif de l'employer dans un circuit propre dont les conduites auront été purgées à l'alcool et les organes hydrauliques nettoyés voire changés. Il convient de graisser les pistons de cylindres avec la graisse fournie afin de faciliter leur retour rapide après le freinage.

Camille tu es sur qu’il doit être VIOLET parce que moi j’ai lu sur le net qu’il est de couleur MAUVE

C’est un tableau bord d’un avion

et surtout n’hésite pas à nous poser n’importe quoi comme question informatique ou mécanique on sera toujours la pour te conseiller KENAVO

Non je ne trouve pas que ce forum soit un labyrinthe au contraire je le trouve très simple , j’ai fait plusieurs forums et bien c’est le seul que je n’étais pas obligé de demander comment on met des photos

JP je suis trop vieux pour me refaire

Yann ta deuxième blague c’est pas FABIE qui te l’aurait soufflé par hasard

Non Camille je ne facture rien du tout mais mon carrossier m’a dit qu’il fallait mille heures pour refaire une AMI6 et bien sur bien faite non bâclée alors je veux voir s’il a raison

CALCUL

Je pense au DOT5 car j’ai un ami qui a une traction et tout les deux ans il est embêté avec ses cylindres de roue qui grippe avec du liquide de frein normal

Paris

Voilà j’ai deux petites questions à poser La première que mettez vous comme liquide de frein dans vos AMI ? La deuxième que pensez vous du liquide de frein DOT5 SILICONE ?

CRIC j’attend toujours la photo à tu oublié