AMI6 22

Bonne route mon AMI Pascal je n’ais plus qu’à attendre la fin de la semaine pour reprendre des fous rires avec toi

Arrêtez Philippe et Denis vous allez finir pas me faire

Philippe je pense que tu n’as pas compris que je me moquais de Pascal comme d’habitude bien sur il peut les mettre ces petites voitures miniatures

Bon allez je vais

Tu as raison Corinne

Aujourd’hui Pascal c’est te fête

Et les 35 heures

Corinne surveille Denis quand il va à la banque sinon il va nous faire une attaque

Alors cours vite

Hé Fred a voir sur les photos elle est bien repeinte

ça c'est vrai

Pascal tu nous a encore trouvé un super truc , merci mon AMI et Denis ne fais pas la gueule si un jour tu viens à la maison je te ferais goûter et tu verras la différence

Rémy maintenant que tu as gagné la vente au enchère , que vas tu faire de Pascal ? le mettre sur la plage arrière pour qu’il remut la tête comme le petit chien qu’on voit dans certaines voitures

Rémy c’est toi qui a fais des bêtises à Cambrai

Steph ne t’inquiète pas , je n’accuse personne , tu sais des fois l’informatique nous joue des tours

Hé Rémi ton idée est super bonne

Mais Denis as tu déjà mis de l’huile a intérieur

C’est ce que j’ai dit plu haut

La d’accord avec toi , sinon en dessous des clips je saurais que c’est pas peint

Denis une petite question , pourquoi tu veux changer tes gros pots de suspension ? Sinon je t’ai mis un nouveaux poste dans divers pour toi bien sur et les autres que s’a intéresse, le titre comment on change les gros pots de suspension

Pascal pourquoi tu n’as pas démonté les clips pour passer l’après

Pascal tu n’as rien compris, Azzam ce n’est pas un abri pour la pluie malgré qu’il pleut beaucoup par chez vous, c’est une station service il a déjà installé la pompe à essence spéciale AMI6 alors maintenant tu peux aller chez Azzam faire le plein à l’œil

Denis voilà comment on change les gros pots de suspension Outils : Une clé plate de 9 Une clé plate de 12 Une clé plate de 16 Une pince plate ou multiple Une clé à molette qui ouvre minimum 50 Une grosse pince multiple ou une pince à griffe Une bombe de dégrippant WD40 Une brosse métallique En premier on prend la brosse métallique et on m’est un coup sur les points n°1.n°2.n°3 et pareil à l’arrière de la voiture après on m’est un coup de la bombe de dégrippant , moi je préconise de faire cette opération trois jours avant pour que le dégrippant fasse son effet et de remettre du dégrippant deux fois par jour jusqu’au démontage. On lève le coté de la voiture qu’on veut démonter sans oublier de bien la caler , il faut que les deux roues ne touchent plus le sol. On enlève les deux petit amortisseurs celui avant et celui arrière avec une clé de 16 et 12 pour l’avant car il faut démonter le triangle n°0 pour pouvoir l’enlever complet . On prend la clé de 9 et on desserre le point n°4 , car sur cette tige il y a un méplat pour mettre la clé de 9 jusqu'à le point n°5 sois libre pour pouvoir enlever le point n°6 sans forcer en enlevant le clips n°7 avec une pince plate ou multiple, on enlève entièrement celui arrière car le pot sort par l’avant . On fait la même chose de l’autre côté du pot de suspension . On enlève le soufflet n°8. On desserre les deux écrous n°9 et n°10 de 50 avec une clé à molette qui ouvre minimum 50 et l’écrou n°10 on le devisse entièrement pour pouvoir dégager l’axe avec l’autre écrou dessus . On fait la même chose de l’autre côté du pot de suspension . Maintenant le pot est prêt a être enlever de la voiture , à l’avant on remarque que le support ou ce trouve les écrous de 50 est fendu pour pouvoir basculer le pot et le tirer vers l’avant J’espère que j’ai été assez clair avec mes explication

Denis ne ronfle pas comme la nuit dernière je t’ai entendu jusqu’ici