Matmat

salut les jeunes, en consultant la RTA du J9 (très aimablement scannée par Festen, un grand merci à lui), il y a la solution pour rattraper le jeu, et ça fonctionne car je l'ai fait hier soir. comment j'ai procédé : mettre les roues avant bien droites ; aller au boitier de direction sous le cardan de la colonne ; on y voit un contre-écrou de 19 mm avec au centre une vis avec une empreinte plate. desserrer l'écrou avec la clef de 19, puis ensuite tourner la vis pour mesurer l'incidence sur le jeu. me concernant, voilà les résultats: -en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, il y avait plus de jeu; -en tournant dans le sens des aiguilles, le jeu diminuait; dans ce cas, continuer à visser par petits coups, et contrôler au volant ce que ça donne; plus on visse, plus le jeu dimininue et plus ça "durcit". visser jusqu'à ce que le volant ne bouge plus tout seul, ou alors les roues bougent dès que l'on tourne un peu le volant. quand vous avez le bon réglage, revisser l'écrou de 19 en immobilisant bien la vis de réglage pour ne pas qu'elle bouge en même temps, puis finissez de serrer. pour moi, ça a fonctionné car il ne s'agissait que d'un réglage. après, pour vous, il peut y avoir d'autres facteurs en jeu (usures de pièces...), c'est à diagnostiquer avant d'opérer. bon courage Matmat

salut chasis, en feuilletant la RTA scannée par Festen, page 60 je crois, j'ai trouvé des infos sur le réglage du jeu dans le boitier de direction ; voici comment j'ai fait : j'ai positionné les roues avant bien droites, puis effectivement j'ai desserré l'écrou qui bloque la vis de réglage (desserrer avec une clef de 19), et en maintenant l'écrou avec ma clef de 19, j'ai vissé la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre (j'ai donc vissé et non dévissé) jusqu'à ce que je n'ai plus de jeu dans le volant (il faut que le volant ne bouge plus tout seul, ou bien il faut que tes roues bougent dès que tu bouges ton volant), et enfin j'ai resserré mon écrou de 19 en faisant bien attention que la vis ne tourne pas en même temps. en fait, c'est assez simple, mais c'est empirique, disons que c'est au feeling, il faut y aller par petits tours de vis jusqu'à avoir le bon réglage. voili voilou, j'espère que ça t'aidera. allez à + !

en théorie ça me branche, mais dans la pratique j'ai pas trop le temps car j'ai 2 jeunes enfants à m'occuper + plein de boulot dans la maison que je viens d'acheter (isolation / électricité etc...) ! donc je suis pris tt le temps, en plus je restaure une peugeot 203 de 1950, et j'ai aussi un peu de boulot sur le J9 (aménagements, traitement de la corrosion, réglages de la direction, etc)... sic! mais j'essaierai, un jour, de me rendre dispo pr échanger entre membres (respectables ) de la confrérie des possesseurs de J.

salut! ok je vais prendre des photos ; par contre, comme je viens d'arriver sur le forum, je ne maîtrise pas encore la messagerie. de quelle façon je peux insérer des photos ds le message ? à + ! Mat

salut à tous ! je m'appelle Mathieu et suis le (très) heureux possesseur d'un Peugeot J9 2.5 D de 1990, en rare carrosserie vitrée car c'était, en première main, un camion de la Police Nationale ; il est donc vitré des deux côtés (avec petites vitres ouvrantes de chaque côté), sur la porte latérale ouvrante à droite ; il a encore ses supports de grille anti-émeute autour du pare brise, les supports pour fixer les "banquettes" à l'arrière (près des passages de roues), et également ce que je pense être un support mural pour un genre de matraques (derrière le siège passager), si un membre a le même camion que moi il pourra peut-être m'éclairer sur le sujet ! après avoir appartenu à la police, il a été acheté par un artisan couvreur, et c'est à ce dernier que je l'ai acheté en mai 2008, donc son histoire est bien tracée. l'artisan, partant en retraite, me l'a vendu pour 500 euros avec le CT OK ! autant dire, une affaire. il a actuellement 318 500 km et se porte très bien, par contre j'ai pas mal de jeu dans mon boitier de direction mais j'ai l'impression que c'est récurrent sur ces camions. pour le prochain CT en nov 2009, il va falloir que je m'en occupe. voilà pour les présentations, bonne journée à tous et à bientôt ! Mat