jc10
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qand j'ai remplacer mes frein arriére , j'en est profiter pour purger le total en DOT 4 ( degré d'ebulition plus importante ) ce n'est pas des avions de chasse non plus -
dépose la et rend toi avec le modelle cher un vendeur de durites au mettre genre AD jullien ou autre -
salut ca ne refoule pas dans ton vase , tu as pas contater de fuite , ou peut etre un début de joint de culasse ........... j'espere pour toi que ce n'est pas grave
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petite confirmation sur branchement de durites ?
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Le Refroidissement
je revient au nouvelles j'ai un peut fouiner partout et rien , j'aurais simplement voulu savoir quel partie qui sort de la pompe ( fléche sue la photo jointe ) ou elle va sur la durite du radiateur de chauffage et au réchauffeur de gazol car je l'est passer au ct , en roulant nikel et a l'arret pour tester la polution il a refouller tout ce qu'il a pu je vait etre obliger de redéposer le radiateur et de voire cce fameu entrefer en meme temps si le besoin en es je permuterait mes durites eau ou si quelqu'un a un éclater ...... -
petite confirmation sur branchement de durites ?
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Le Refroidissement
jusque la ca va c'est derriere le radiateur qui m'inquéte merci pour votre solidarité -
petite confirmation sur branchement de durites ?
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Le Refroidissement
bonsoir merci des infos , vous etes sur de votre montage je vient de vérifier et malheureusement je les es brancher a l'envers je me demande quelle insidence sa peut avoir ? jc -
bonjour aprés avoir déposer toutes mes anciennent durites , au moment du remontage je me suis poser la question " es ce que j'ai bien brancher les durites suivantes " celles qui m'inquiéte sont : durite qui va du tube radiateur de chauffage a la culasse durite qui va du 2eme tube de chauffage a la pompe a eau je voudrait etre sur de ne pas avoir inverser les 2 sur la photo jointe , une fléche rouge et une fléche verte c'est un 2,5 DIESEL merci de vos conseils
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jc et son J9 diesel anneé 85 ( photos )
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Présentation des membres
tu va chez ad Jullien avec ton ancien modelle et il te la vende au métre -
jc et son J9 diesel anneé 85 ( photos )
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Présentation des membres
oui pour les siéges pas bien solide et pas bien confortable non plus je vait opter pour une banquette et un siége conducteur de série 2 ( exterieur tissus et surement bien plus solide ) pour les pattes j'ai été obliger car j'ai remplacer toutes les durites eau d'origine par la durite achetez au mettre ( bien moin cher que les origines peugeot ) et le probléme est que les origines sont coudées alors obliger de ralonger celle ci et les faire passer autrement pour pas quel ne frotte et quel se coupent voila -
jc et son J9 diesel anneé 85 ( photos )
jc10 a répondu à un(e) sujet de jc10 dans Présentation des membres
Bonjour comme promis voici quelques photos de mon J9 silencieux neuf kilometres d'origine ( meme pas roder ) au poin de la fléche rouge , petite patte maison pour retenir la durite a basse d'un attache cadre ont apercoit le filtre a gazoil neuf et les durites eau petite patte rallonger suite a mon probleme de pompe a vide ma belle pompe a vide toujour 2 pattes maison pour soutenir une durite eau voila , j'espére que ces photos vous feront plaisir , il n'est e pas trop mauvais état , un peut de corrosion perforente mais réparable -
aprés de longue heure et beaucoup de patience , ca tourne je suis allez samedi matin dans une casse vers chez moi , ils avaient une pompe a vide de c25 diesel comme neuve je commence a la monter et la , la patte qui tend cette fameuse pompe trop courte , je sort le porte a souder et je la rallonge impecable , je repose le radiateur , quelques finition de durites j'esaie de le démarrer , impossible , je remplace la batterie et la ce moment de bonheur aprés tout ce temps passer dessus je laisse chauffer et je vidange voila pour les nouvelles -
salut pour les réponse , oui elle est bien dans la bon gorge , en courroie j'ai les deux modelle la courte et la longue que peugeot donne a l'origine et meme chez ad jullien quand a la premiere pompe a vide elle est hs , j'ai ete obliger de casser les pattes de fixation inferieur cause vis gripper dedans je vait allez voire en casse pour le deuxieme modelle aparaement , ils en ont une , mias une de 205 a essayer merci de votre aide
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bonjour merci de vos réponses rapide une pompe a vide de 205 diesel se monte dessus , je pense que oui , mais je préfére entre sur merci
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bonjour voila je commence a poster et avoir l'avis de connaisseurs j'ai un petit soucis avec la pompe a vide et la courroie ( j'ai bien la bonne courroie , mais quand je la met en place la pompe a vide tape sur le cache culbuteur ) pas normal aprés plusieurs recherche je trouve plusieurs modelle , tant qu'a faire mieux vaut chercher la bonne voici la pompe a vide que j'avait ( c'est un modelle 2,5 diesel ) celle qui me semble allez a l'origine merci pour votre aide
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bonjour vous je me présente , j'ai acquri il y a environ 3 semaines d'un J9 diesel année 1985 moteur 2,5 XD3P il a environ 47000 km , un peut de rouille pas trop méchant c'est un véhicule que beaucoup de personne se servait et n'entrenait pas donc des sont arriver , remise en état des frein , échange du silencieux , dépose du radaiteur moteur ( écahange toutes les durites , les grosses achetez chez peugeot et les petites au metre ), échange du filtre a gazoil qui était colmaté d'hydraucarbure , filtre a huile, vidange moteur , et courroie d'accesoire ) photos des que posssible voila