Tiken

punaise on va coller la réhausse sur la BX ??? mortel !!!!! non pardon je me mélange

t'as dépouillé ta XM Mika ? pourquoi ??? non je cherche plus en marque etrangeres, mercedes, volvo ou Bemeu enfin ça va dependre de ce que je trouve, mais pour avoir eu les 3 et bien les connaitre, c'est vers ça que je me dirige, et surement pas des françaises .... le confort et la robustesse n'ont qd meme rien à voir, pour des prix similaires. Enfin c'est mon point de vue, bien que je suis d'accord, le coup de l'entretien n'est pas le meme non plus.

je cherche un break diesel en fait, donc soit je l'echange, soit je la revend et j'achete autre chose, je vais voir

merci, me woulà de retour, la tuture à tout a fait fait son boulot ! elle est à vendre des demain, car meme si c'est une tres bonne caisse, elle ne correspond pas du tout à mes besoins. Pour la chouille, génial, retrouvé une grosse partie de mes potes au pays, fété comme il se doit, à 5h du mat' il était temps d'aller fermer les yeux (quoiqu'ils n'étaient deja plus tres ouverts ! ) demain au turbin, bonne soirée à tous

Salut à tous, juste pour dire que la bagnole m'a amené à bon port, bon je me suis fait flasher sur la route lol mais ça je ne peux en vouloir qu'a moi meme ! je viens d'aller me prendre un gros coup de vent devant la mer en furie du finistere nord, ça réveille ! chouille ce soir avec les potes, et retour au bercaille Dimanche. A plus Seb

mouai depuis 2 mois de galeres je commence à plus "zénifier" beaucoup .... bref ...

bon ça y est j'ai une caisse, une 406 1l9TD, avec pas mal de bornes mais ça devrait le faire. Je prend la route, bye

avec la caisse derriere la cabine tu vas avoir du mal à les coulisser les portes ! lol

si je savais qu'elle bouffait un peu d'eau, mais j'esperais pouvoir l'utiliser encore un peu. Mais je suis parti en connaissance de cause, j'ai joué j'ai perdu ! je vais voir une bagnole tout à l'heure, si l'affaire se fait le bouge dans la foulée

bon bah de retour, la Clio à tenu 40 bornes avant de me faire un joint de culasse ....... super les vacances !

completement plausible ! vas dans une casse et achete un support de filtre avec une pompe à main dessus, ça te coutera pas cher, c'est facile à changer et au moins tu seras sure du coup

Salut à tous, Pour la pompe grippée, ça m'étonne qd meme, car je n'aurai jamais reussi à le démarrer. bref .... Bernard j'ai bien eu ton message, merci beaucoup de ta proposition. Ecoute je laisse passer un peu tout ça et je te redis, mais vraiment merci beaucoup. Je prends la route, ciao et bonne semaine à tous

bah ouai c'est bien gras à l'interieur, pas de traces de corrosion, et je ne met en aucun cas la parole de Joen en doute concernant le kmtrage du moteur, par contre je ne sais pas depuis combien de temps il avait pas tourné. vraiment je ne comprends rien ! un gros coup de pas de bol quoi, je vois que ça

pourquoi tu dis ça ??? voilà un conseil sage ! au pire tu vires la banquette passager pour coller un mini bar !

je comprends pas, il a normalement 70 000 bornes. Comme je n'aime pas ne pas savoir le pourquoi du comment, j'ai déposé radiateur, courroies et tout le merdier, le carter de distri est completement pété, je l'ai ouvert, la chaine est bien cassée, en fait la vis qui tient le pignon libre entre le vilebrequin et la PI à cassé. Je ne sais pas si elle a cassé à cause de la chaine, ou si c'est lui qui a entrainé la casse de la chaine. Enfin en tout cas moteur mort ....

slt les gars, je ne pars que demain matin, du coup j'ai jeté un oeil vite fait, rien a faire la distri a bien sauté, la rampe de culbus n'est plus entrainée et en entend la chaine se ballader. Punaise je comprends vraiment pas comment ça à pu arriver.... a priori, au bruit, la chaine a du casser. quelle loose ......

du coup je me barre demain pour qques jours, je verrai ça à mon retour. serais peut etre plus calme .... a plus les loulous, je vous tiens au jus.

merci vieux, j'arrete le J et vais me poser chez mon daron et faire la fete avec des potes, la suite sera un peu plus tard, mais pour le J c'est cuit ...

si surement, mais non ..... c'est fini, c'est tout je propose le J en entier gratuitement à Bernard, puisque c'est lui qui me l'avait offert. Sinon je le demonte et le propose en pieces detachées à petit prix, prix forum, mais histoire de me retrouver un minimum financierement.

Salut à tous, bon voilà pour vous dire que j'abandonne l'aventure .... apres multiples essais de sauvage du J, un bel espoir sur le troisieme PI, la distrib' est partie en vrac, pourquoi comment je ne sais pas, mais là ras le bol, j'arrete là l'aventure. J'y ai cru jusqu'au bout en faisant deux tours avec le J cet aprem', mais le troisieme a à priori eté décisif. ... L'aventure Flash Gordon s'arrete là. Bon courage à tous.

les choses s'arretent là, c'est la chaine de distri qui a sauté. Ne me demandez pas pourquoi ni comment, j'ai démonté la pompe pour voir si le crantage avait sauté, mais non c'est propre. Je remonte le tout, le demarreur lance bien la courronne, on entend la compression, et un gros bruit de chaine dans le carter de distrib'. L'histoire s'arrete là, j'abandonne. me reste a depouiller le J pour vendre qques pieces, histoire de me remettre un peu sur "les roues" financierement.

allez 1 pas en avant, 3 en AR .... je met le capot moteur en me disant "tiens je vais aller faire un tour avec le J pour voir ce que ça donne en version moins bruyant". Je le demarre, le recule et me dit tiens est ce que j'ai bien mit le bouchon de ldr. Je descends, il etait bien en place, et la le J s'arrete. Plus moyen de le demarrer, qd je lance le demarreur un bruit de ferraille dans la pompe ..... je suis en train de la demonter, mais là je deviens vraiment fou .... bonjour ma premiere semaine de vacances depuis un an, que je comptais passer en J.

bon bah voilà .... je met le capot moteur en me disant "tiens on va voir ce que ça fait qd c'est moins bruyant" .... rien d'autre, le J demarre au poil, puis au bout d'une minute il cale, et rebelotte. Qd je redemarre, à fond, et cale. Putain ....... je vais l'avoir, je vous le dit je vais l'avoir .....

et je rajoute, les rapports de boite passent super bien, de la marche AR à la 5 ! ce qui ne n'est pas pour me deplaire ! la 4 accroche un peu au retrogradage, mais peut etre un coup a prendre.

deuxieme tours avec le J, apres un petit reglage de l'avance, c'est pas encore ça mais c'est mieux ! je viens de me faire un petit trip dans les routes de campagne, et en plus avec une pedale d'accelerateur qui fonctionne !!!! ce coup là on approche vraiment du but, je suis vraiment content ! meme si le reglage est pas encore au top, il repond, fume un peu noir mais ça on lui accorde ! maintenant je cherche à savoir à quelle t° il monte, je n'ai pas mit le capot moteur, et on sent qu'il ne fait pas froid la dessous, mais le niveau de LDR dans le bocal reste stable, il chauffe c'est sur mais normalement je pense, ça reste difficile à controler comme ça, et sur une petite distance. (en meme temps j'ai peur de le faire cramer !!!!) J'ai la sonde qui va bien, mais pas encore le mano de t°, donc ça va etre la prochaine étape.