unjourpeutetre

Salut les gens ! Alors voila j'ai craqué, je me suis acheté un J9 caisse pour changer le mien (qui va très bien mais il faut toujours plus !) Voici la bête de 1983! A savoir le petit a 230 000 Km au compteur, il a juste un peu de rouille au passage de roue AR gauche mais je vais ressouder une tole a cet endroit. Les freins sont neuf AV et AR! Seul hic le moteur est serré, dommage car c'est un 2L5. Mais je vais en recuperer un. C'est une boite 4 vitesses! Voilaaaaaaaaaaaaaaa Viendra ensuite un beaaaaaaaaaaaau nettoyage, le traitement de son acné sénile. Une isolation au polystyrène extrudé du sol mur et toit. La pose de deux lanternaux Un plancher en OSB + lino Isolation des mur et du toit au multicouche 21 composant. Un lit en hauteur à l'AR (ce qui fera un graaaaaaaaaand cofre). Ce dit coffre accueillera une cuve à huile et la MBK 51. Le reste on aménagera au fur et a mesure. Si un bordelais s'ennuie samedi 4/11 je vais changer le moteur (il est sur TABANAC) Walaaaaa bonne nuit !

juste a tout hasard tu as une photo de la pompe bosh? Et sur quel véhicule one le trouve? (amateur d'huile oblige. Bon courage

Ca va nikel, de bonnes vacances en Hongrie en JJ's. Sinon sauf si c'est confidentiel le nom et prénom du mec sa ville en MP et je me démerde pour l'appeler. Juste une dernière question quand le moteur tourne ca siffle ou pas? Si ca vaut le coup je doit bien avoir une tole et 2 rivets ...

Salut. Comment vas la vie? Tu es dans quel coin d’Europe? Dis moi tu roule sans filtre à air (Watch out)? ou tu remet la durit par dessus? Et a tout hasard as tu le tel de ton pote pour récuperer le chauffage(en MP of course)? Ciao

Si tu as un 2L1 la boite montée dessus est une boite de 2L1 Je crois quelles ne sont pas compatibles avec les autres les boites de 2L1... Sinon pour déposer le moteur, des badins de bois pour prendre la forme entre le transpal et surtout sangler le moteur au trans palette.

Ce cric rouleur et ces chandelles me rapellent quelques longues heures à l'horizontal !

Je peux prendre le 05 (grand sud ouest) si vous voulez !

Hop je veux bien adhérer ! Me signaler en MP quand il y aura besoin de regler la somme. Apres je n'ai que des compétences en logistiques... Ca peut toujours aider pour les rassemblements. Ciao

le 2L1 as une boite différente des 2l3 et 2l5. Le mieux si tu trouve est quand même de monter un 2l5 boite 5. Apres tant que la boite vas avec le moteur tu n'aura aucun soucis. ciao

Enfin recement c'etais il y a deux mois. Nouveauté du matin il tousse dans les montées quand il est a haut regime .. Je flippe

Plus au gasoil. Je ne fait que des petits trajets pour l'instant. il est plus capricieu au Go que à l'huile. Recement j'ai cassé mon cable d'accelerateur. Esceque j'aurais pu oublier de remettre un truc en place?Ralenti a froids etc .. J'en cherche une pompe bosh d'ailleur. si qqun a un plan.

Merci cruzeur mais le camion quand il tourne au gasoil est branché sur un circuit avec un filtre compact 'les machins en plastic". Il est en bicarburation Huile GO. Je vais quand même changer ce filtre aujourd'hui

Bonjour tout le monde. J'ai un petit soucis, mon gros con cale au ralenti depuis peu. J'ai fais les filtres a gasoil et a air. Rien ne change. Par contre j'ai vu un petit fil sur le coté avant de la PI, il avait l'air cramé au bout. Vous savez ce que c'est et si ca peut en etre la cause? Marki!

Heu déja un essence sauf si tu souhaite claquer beaucoup de sous je te le deconseille. Si tu as un budget de 5000€ tu peux trouver plus "pratique" Sauf si tu as flashé bien entendu. http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/141788207.htm?ca=2_s Cette betaillere me parait bien mieux !

Pas forcement, Le mien est de 1984 par contre mais d'origine il avait une boite ! Sinon un test simple Tu roule avec et si tu arrive a monter a 85 90 en 'eme c'est que tu as une boite 4. (ou alors donne moi la recette !) ciao

Pauvre tas de rouille ! Tu as trouvé un autre abris de jardin ?

Moi j'ai un coupe batterie et du cable en 6². Ca prechauffe en direct et ca marche nikel. voir mieu même. Ciao

Salut a vous! Ravi que tu ai fait ce beau voyage. Personnellement j'ai fait bayonne budapest en passant par l'Allemagne et l'autriche. Retour par la slovénie puis l'italie. Comme seul soucis j'ai eut les douanier qui m'ont choppé à Mulhouse ... a quelques km de la ou on peut rouler à l'huile sans soucis... Car je suis parti avec 500L d'huile (comme ca le prix du gasoil :p ) Je mettrai quelques photos sous peu. Ciao

Désoler pour la faute de vocabulaire

Pour moi ça ressemble comme deux goute d'eau a un embrayage a purger. Le bocal (vase d'expansion) se trouve sous le filtre a gasoil. dans la partie a droite du moteur! Tu vas sous le camion et tu suis la durit qui part du bloc près de la pédale d'embrayage. Elle va jusqu'à la boite. Sur la boite il y a un autre boitier: le récepteur. Sous le récepteur tu verra une petite vis. Tu choppe de la durit de 8 MM et une seringue de 60ml mini. Tu la remplie en chassant bien les bulles d'air (y compris dans la durit) Tu desserre un peu la dite vis. tu colle ton bout de durit dessus et injecte tout le liquide. Resserre bien la vis. fait un test et dit moi donc Perso j'ai une petite fuite depuis l'achat.Il suffit de refaire le niveau tous les mois et ça passe pépère ciao

SAlut Tu peux me dire ou tu as choppé ta peinture stp? Car 150 pour autant de peinture ca minteresse D'autant que le rendu est pas deguelasse ciao

Salut En effte c'est tres con ... Regarde dans la partie Diesel ya pas mal de post la dessus. ciao

Mon pépé sur lestafette il metais un tendeur (uniquement en ligne droite ) sur le levier de vitesse ! Et ca marchais po mal du tout www.lesagriculteuretlesystemedé.fr :p

Je suis parti du + non permanant de mon JJ avec une pince pour doubler les cables. Ce plus part sur un bouton (une ancienne commande de JJ) qui rebascule vers les EV. pour la masse vu que j'ai cablé avec du fil d auto radio j'ai certi les 2 cables dans une causse plate que j'ai riveté au chassis.

Salut mec! Perso je me suis pris sur la durite qui part de la culasse sur le coté droit. Durit de chauffage qui part vers le filre a gasoil