llmaggall

bonjour fred desolee je n'avais pas eu la notification de ta reponse. une autre personne est venue ecouter ce fameux claquement. il s'avere que les culbiteurs ne sont pas bien regles, il va revenir faire ca rapidement. si le claquement persiste, je pense que le plus simple est encore et toujours de changer le moteur. le segment de piston qui claque est une possibilite qui m'a ete evoquee par deux ou trois personnes deja.

bonjour pour ceux qui se rappellent de mes mésaventures mécaniques alors que je me rendais au rasso d'octobre 2012. un an déjà... je dirais que depuis rien n'a vraiment évolué si ce n'est que le verdict est sans appel: je dois faire un échange standart du moteur. on a diagnostiqué un segment de piston qui claque et au vu de la main d’œuvre il est préférable que j'achète un nouveau moteur. donc je lance mon appel. je suis dans l'ain vers villefranche sur saone mais je peux me deplacer dans un rayon raisonnable. a moins qu'il y ait un courageux dans le coin qui se sente d'attaque, on ne sait jamais... merci et a bientot!!

bonjour pour ceux qui se rappellent de mes mésaventures mécaniques alors que je me rendais au rasso d'octobre 2012. un an déjà... je dirais que depuis rien n'a vraiment évolué si ce n'est que le verdict est sans appel: je dois faire un échange standart du moteur. on a diagnostiqué un segment de piston qui claque et au vu de la main d’œuvre il est préférable que j'achète un nouveau moteur. donc je lance mon appel. je suis dans l'ain vers villefranche sur saone mais je peux me deplacer dans un rayon raisonnable. a moins qu'il y ait un courageux dans le coin qui se sente d'attaque, on ne sait jamais... merci et a bientot!!

c'est facile comment de verifier le jeu des culbuteurs? j'ai pas trouvé sur le forum. merci

que dois je faire? je n'ai pas les capacites d'un dieseliste. donc je vais devoir en chercher un encore... suis blasée

petarou, tu parles d'un probleme d'avance, sois plus precis stp je suis au top niveau pompe a injection. s'agit t'il du reglage de la pompe, ou bien... merci

je tiens a preciser que ce claquement est apparu immédiatement apres que le moteur a calé, apres la séance garage il claque moins c'est out. donc ce n'est pas forcement en rapport avec la pose/depose de la boite. il y a eu un bruit tres fort au moment de la panne un grincement, frottement métallique, bref un cri mécanique. est ce que les pignons de la distribution peuvent avoir morflé? mais si c'est le cas pourquoi le bruit serait moins fort apres reparation de la pompe?

sous la pedale d'embrayage je crois?

justement non loni, il demarre au quart de tour, comme avant, mais le un cliquettement du moteur au ralenti devient claquement dès qu'on monte dans les tours. je vais en effet faire une video ce sera plus simple. en plus je viens de decouvrir une fuite hydraulique, je pense qu'elle vient d'un petit bouchon situé sous la pédale ou pas loin... j'avais deja eu ce pb a cavaillon et le garagiste me l'avait changé. le pb c'est que je sais pas du tout ou il se trouve... je vais chercher

oui je comprend c'est pas facile ce que je demande. je vais m'en occuper ce week-end. et bien sûr je vous tien au courant des événements.

lorsque je dis qu'on entend un peu le claquement même à haut régime, je veux dire qu'on l'entend tres bien a 40km/h mais moins a 80km/h normal. merci d'avance

bonjour a tous! je viens de recuperer mon J apres une reparation de la pompe a injection et le moteur claque... un recapitulatif des evenements s'impose: je partais le coeur joyeux vers le rasso du 20 octobre chez camarguais quand sue l'autoroute en pleine côte le moteur se met à crier pendant 2 secondes puis cale... je me rabat sur la bande d'arret d'urgence je regarde un peu le moteur, rien pas d'odeur de brûlé.. je redemarre mais il claque affreusement à chaque tour. j'appelle l'assistance et laisse le J chez un garagiste qui, par chance, est membre d'un club de vieilles voitures, après verification des injecteurs chez un dieseliste il me dit qu'ils sont bons, au tour de la pompe et là il me dit que des pieces à l'interieur se sont grippées et qu'il faut les changer. voici le détail de la facture (il m'a quand même fait une ristourne de 137 euros) nettoyage et tapage injecteurs 80 euros revision pompe a injection pour retablissement pression interne remplacement pompe a palette depose pompe a injection/calage depose pose des injecteurs 523 euros remplacement alternateur 99 euros le probleme c'est que le moteur claquait toujours quand je suis allée le chercher aujourd'hui. le garagiste m'a dit que ce n'était pas grave, qu'il avait regarde et pensait que ca allait passer en roulant un peu "le temps que ca se decrasse", qu'il y avait aussi un peu de jeu dans le pignons de la distribution mais sans gravité, et qu'il n'avait pas pu remplacer "la tête hydraulique " de la pompe a injection car il n'en n'a pas trouvé. bref selon lui c'est pas grave mais sur le chemin du retour j'étais quand même drôlement blasée par ce bruit qui s'entend un peu même à haut régime. j'aimerais avoir vos avis sur la question, je suis prête à le mener au garage peugeot à côté de chez moi s'il le faut, mais j'aimerais des avis avant pour y voir plus clair.

par ce petit mot, je vous souhaite à tous d'excellentes fêtes de fin d'année. pour ma part je les passe sans mon JJ toujours dans la drôme et qui va bientôt être terminé inch"allah. à bientôt sur le fofo!!

oui je sais que tu as raison mais malheureusement pour le moment je suis trop prise mais des que j'aurai le terrain alors je pourrai entreposer un j et faire de la mecanique tranquille. pour le moment c'est pas possible. même si ca me desole

mon j7 c'est un moteur 2.1 pz 50 mod sinon pour la petite histoire c'est le garage qui m'a remorquée de l'autoroute dans lequel se trouve mon j, et je lui ai demandé de regarder ce qui n'allait pas le jour du remorquage il y a trois bonnes semaines de ca. comme il n'avait pas le matos necessaire il a envoyé d'abord les injecteurs qui etaient ok, puis la pompe chez un dieseliste. et il y a la pose et la depose de la pompe, donc apres avoir pris quelques infos je pense que ce n'est pas cadeau mais que ce n'est pas de l'escroquerie de haut vol non plus. donc je vais raquer car en plus de ca je n'ai pas du tout le temps ni les capacités de me lancer dans une reparation "maison". je vous remercie et vous tiendrai au jus de ma negociation avec le garagiste... je crois entendre ce qu'il va me dire sob

bon week end a toute l'equipe

j'essaie d'être pragmatique rien de plus. je communiquerai la suite de ma pauvre histoire la semaine prochaine. de cette tragédie je devrais dire!

c'est clair que quand ils m'ont annoncé ca de bon matin hier, j'étais un peu verte. surtout que j'ai pas que ca a payer tout vient en même temps, toujours la même histoire mais bon, c'est comme ca, j'accepte mon destin.

le truc c'est que le garage est a 80 bornes de chez moi, que, en ce moment, je bosse dans la restauration et donc pas beaucoup de temps pour fouiner ou bricoler. je pense que le mieux pour moi est de negocier, enfin d'essayer... et de m'en tirer comme ca. la vie est ainsi faite, et puis il ne m'a jamais vraiment coûté cher ce J... a part quand j'ai refait tous les freins, et puis le systeme electrique des clignotants etc... mais quand on aime on ne compte pas (vaut mieux)

ah ouais c'est donc cher comme piece et apres ya la main d'oeuvre etc... bon je pense que je vais me rendre au garage pour discuter direstement, on verra bien. en tous cas merci pour vos indications. mais bon ca fait mal au portefeuille quand même

bonjour à tous amis de la confrérie des J; je suis tombée en panne en me rendant au rasso de camargue( certains sont au courant) il se trouve qu'aprés 3 semaines le garagiste de la drôme auquel j'ai laissé le fourgon m'annonce que ce ne sont pas les injecteurs (qu'il a amenes chez un dieseliste) mais une piece à l'interieur de la pompe a injection qui était grippée et ducoup pas assez de GO vaporisé etc... c'est aussi le verdict du dielseliste. le probleme c'est le prix: il me demande 1000 euros pour la reparation!!! je voudrais savoir combien coûte une pompe neuve, j'ai vu 180 euros sur le net mais c'etait pas clair neuf ou occasion.. sinon ca court pas les rues non plus...donc je demande l'avis des specialistes. est-ce que je peux repartir et faire 90 bornes avec un moteur qui claque a cause du manque de carburant?? bref je veux des conseils siouplait. merci

je viens d'avoir camarguais au telephone. le rasso se passe bien dans la joie et aussi dans le froid... nous pensons à eux bien sûr. je suis en train de m'installer sur un terrain dans l'ain à trevoux du coup depart sa position plus centrée je pense que ce lieu sera ideal pour un futur rasso. en plus c'est tres joli en bord de saône et ya de la place pour tout le monde. donc ce n'est que partie remise pour le printemps si tout se passe bien

non c'etait un peu la galère, je suis rentrée gelée, affamée et sans mon J mais en taxi avec les deux chiens dans le coffre, merci la maif!!! pour une assurance collection à 50 euros par an ils ont assurés grave.

bon ben voilà, fin de l'aventure du rasso pour moi. c'est avec beaucoup de tristesse que j'ai dû renoncer alors que j'etais aux alentours de valence. en pleine côte, alors que j'etais en train de doubler deux poids-lours, le moteur s'est mis à crier et à perdre de la puissance pour finalement se couper totalement. j'ai rejoint la bande d'arrêt d'urgence en reculant tant bien que mal (beaucoup de circulation) et là surprise je met un coup de clé et le moteur redemarre, j'enclanche la vitesse et ...il repart. le problème c'est que le moteur claquait et il fumait beaucoup, du coup pour ne pas aggraver les choses je decide de faire marcher l'assistance. j'ai eu la chance de tomber chez un garagiste passionné des vieilles voitures, il a même quelques pièces de j7 dont la pompe à injection qui est peut être à l'origine de la panne ou bien tout simplement un injecteur grippé... en tous cas j'ai dû abandonner mon JJ dans la drôme jusqu'à la semaine prochaine. voilà voilà je souhaite que ce rasso soit aussi sympa que je l'imaginais et ce n'est que partie remise!!!

tu finis à minuit et tu arrives à midi samedi tu passes par Lille si tu as bien noté l'adresse ( francony, saint martin de crau ) ton gps trouvera si tu lui parles bien à M. ou Mme GPS, si non tu l'emplatres A très bientôt [/quote] eh bien je vais dormir un peu quand même avant de prendre la route, histoire d'être en forme je pense que je vais en avoir besoin pour ce week end qui promet bien des galéjades. merci j8 je serai prudente t'inquiètes, toi au moins tu es comprehensive. tiens je vais aller bosser un peu sur le j pour changer... j'ain insonorisé la coque du moteur et je dois lui refaire un housse en sky pour soigner son look. parce que je l'aime mon j