Mric11

Salut nico, j'aimerais bien voir des photos de ta réhausse. et si t'en a des travaux ca m'interesse aussi. Bon courage pour les travaux et l'attente du retour du permis.

Et ben que d'aventure, Kristof!!! J'ai hate de voir ce que tu va faire de ce bus, c'est une sacrée piece de collec! Bon courage pour la paperasse! Apres ca l'amenagement sera une partie de plaisir!

Salut a toi et a ton J. C'est cool, y'a plein de nouveaux gens et de nouveaux J en ce moment!!!

Salut a toi et a ton J7. Et bienvenue... il est bien beau et bien propre ton J.

Personne n'as fait de lit de bébé dans son J!

Salut Mikarat, bon boulot, tout ca, bravo,je vois que tu nous prepare un bien bel aménagement. y'a moyen de faire un palace dans un grand J comme ca. Bon courage pour les travaux, j'ai hate de voir la suite! et j'espere que tu va récupérer ton permis rapidement! Mric

Clint, c'est quoi ton plan pour trouver des batteries pas cheres, quand j'ai remplacé la mienne par une 70Ah ca m'a couté 110€ (en supermarché)? et comme je doit racheter une batterie auxiliaire, si y'a des bon plans...

Je viens de regarder dans la RTA (parce que entre les 100 qu'on veux te vendre et les 55 que j'avais...j'y perd mon latin). Ils disent (page 80) 45Ah pour les moulins essence et 60Ah pour les moulins diesel.

sur jeanine, c'est une 55Ah qui a été montée par le concessionaire pigeot. et elle demarrait sans souci meme en hiver apres 1ans sans bouger (quand je l'ai adoptée). Et Jeanine est équipée d'un moulin 2l5D. Donc je dirais que les fournisseurs qui te conseille 100Ah, se foutent de ta g***le. Mais si tu compte installer prochainement une batterie auxiliaire, je te conseille de prendre +gros, car il est déconseillé d'avoir trop d'écart de capacité entre les 2. Dans ce cas, 100Ah me parais pas déconnant (mais peut etre pas pour ta bourse). Mais en tout cas 55Ah ca suffit, j'ai tourné avec pendant 4 ans (je sais pas quel age elle avait) sans aucun souci, meme quand j'ai eu mes soucis de filtre a gasoil ou j'ai joué du démarreur frenetiquement. en espérant que ca t'aide a faire ton choix!!!

Waouh il est super chouette ton nouveau compagnon! c'est un collector celui la!

Ah ouaip, meme question! D'ailleurs je me demande combien ca peut couter un siege comme ca en casse!

bon a priori, c'est possible, mais ca a plus l'air d'une expérience que d'une vrai eolienne de production. j'ai trouvé une page web plutot bien renseignée je pense : http://max10.hosteur.com/~ebonys28/ebonys/pagespeciales/alternateurs.htm bon, arrivé en bas de la page, j'ai un peu mal au crane, mais c'est intéressant (enfin pour qui veut comprendre)!

techniquement ca doit etre marcher, mais la vitesse d'amorçage d'un alternateur est tres élevée et la vitesse de rotation d'un éolienne est assez basse et tres variable (beaucoup plus qu'un moulin a petrole). du coup ca donne un rendement tres faible quand ca marche!!! perso j'y connais pas grand chose, mais un mec qui a fabriqué son eolienne m'avait expliqué ca, il avait aussi tenté le coup de l'aternateur. par contre je sais qu'on peut trouver des generatrices pour eolienne sur ebay, mais c'est qd meme plus cher qu'un alternateur d'occas'.

Chez GMF au tier, le mini quoi, je paye 215€ (avec assistance 0km, et heureusement, car je l'ai utilisée 4 ou 5 fois). Avec 50% de bonus.

je compte faire ca aussi mais plus tard (quand le ptit pere fera plus d'un metre). et pour ca j'ai une idée : mettre une barre transversalle au niveau du pare-brise et une autre au niveau des dossiers, une toile entre les 2 et hop t'as un hamac. J'ai un pote qui a fait ca dans son combi et c'est nickel. Sinon, en lit d'appoint, je pense qu'il y a moyen de mettre un truc (planche+mousse par ex) entre les 2 sieges avant, y'a juste l'accoudoir de la banquette 2 place qui va gener, mais pourquoi pas le virer.