deuche661

Ca y elle est depuis 1 semaine au garage ...

Bonjours , ca y je part demain a 6h pour allée cherchée Mlle AZAM . Prés de 300 km allée (sur l'autoroute ca ira vite) , puis 300km de retour avec l'AZAM au cu , oui je la rapatrie en tire deuche

BOnjours , merci pour vos message . Enac c'est qu'elle est commercial , donc elle possede qu'elle particularité par rapport a une AZAM ou AZ clasique . Comme le planchée arriere plat (tu as surment remarqué) , le support de roue de secours dans le compartiment moteur , banquette arriere repliable et rabatable contre la banquette avant , elle possede aussi un charge plus lourde qu'une berline clasique . Elle a une plaque de tare sur le triangle avant droit , comme sur les AZU ,AK . Hormis ca , elle est comme une AZAM clasique , les 2cv Enac (AZA ,AZ , AZAM ) touts modeles confondu sont rare . Malgres que j'ai l'impression qu'il y a plus d'AZAM enac que d'AZA ou AZ

Bonsoirs , joyeux noel a toutes et a tous

Oui c'est lui meme qui me la vendu , je le remerci bien d'ailleurs

Bonjours , voila aujourd'hui 24 decembre je ne suis fait plaisir , je ne suis achetée une AZAM enac de juillet 66 . Cela fait plus de 3ans que je cherche une piote AZAM dans son jus ,saine mais dans son jus mais pour un prix correcte , jusqu'a ce matin j'ai rien trouvée . Donc voila aujourd'hui j'ai trouvée mon reve , et le jours de noel c'est vrais trops bon . Il s'agit donc d'une AZAM Enac de juillet 66 , touts le kit et complet , il manque quelques bricole a Mlle zam " il n'y a que les osatures de sieges , manques les 4 enjos et la capote" . La mecanique tourne superbement bien , les freins sont a reprendre car un cylindre de roue merde ... Niveau caisse c'est sain , juste des petits trous sur la partie avant des planchée , comme souvent sur les dedeuches . Allée assez parlé voila les photos : Voila je suis super heureux , j'ai ma zazam maintenant ,je la rappatrie en tire deuch lundi normalement ...

BOn demain grand jours , je commance le projet . J'ai donc passée pour l'instant la commande pour le neccesaire du chassis (joints , freins arriere , butée sur chassis , cache poussiere pour les pot de suspention ,pivot ; silenbloc boite et meca .) On verra au demontage pour les roulements de bras et de roue , car la ca fait peté les sous d'un coups , si faut changée on changera . Apres je vais commandé mes dessous pour titine donc un fond de coffre , 2 bas de caisse , 2 planchées lateraux d'ancienne (avec les trous pour la banquette) et un planchée pedale pour un pedalier non suspendu (j'aime pas la pedale d'accelerateur suspendu) je ferai donc la modif avec un inverseurs de dyane pour la tige d'accelerateur.

Salut , Promis dés demain il y aura des photos . je commence a depouillé la 6 dés demain . A +

Bonsoir , depuis assée lontengs j'ai un projet , me trouvée une memere bien mure et lui mettre une chassis moteur de 2cv6 , c'est chose faite j'ai touts pour la faire ou presque . J'ai recuperé il y a peut une 2cv6 de 81 , la coque et pas mauvaise , donc elle sera pendu a la gramge , quand au chassis et la mecanique (je n'ai pas la mecanique mais ca se trouve) , je vais donc refaire le chassis a neuf (trés sain) , refaire toutes les trains , les roulement , enfin la total . Le moteur subira la meme chose , idem pour la boite . Ensuite j'ai une 2cv AZL du debut de l'année 57 , mais malheurement elle et bien , bien malade . Le moteur et bon et me servira donc pour mes autres ancienne d'origine . Le chassis et mangée par la rouille de partouts et de plus il est plier . Quand a la caisse , les passages de roue sont a refaire , les 3 plnahcées et le fond de coffre aussi , quand a la face arriere elle sera changée par une 3 medaillons comme a l'origine . Donc voila je vais commencé dés samedi a refaire le chassis , trains et ce qui suit . Ensuite la caisse sera refait a l'origine , sauf qu'elle aura une malle bombée de marque S.M.A.R.T's . Quelques photos de l'epave qui va revivre : Debut du projet samedi .

Salut , belle restau , bon courage pour la suite .A+

T'inquiete pas pour moi , mon ami6 berline et presque fini , reste la peinture et le remontage , l'AZ54 j'ai restrouvée toutes les pices manquante ou specifique , j'attaque une fois l'ami6 fini . Ensuite mon AZU 61 glacauto sera refaite , pour l'instant elle roule , pareil pour mon autre azu , mon AZ reste dans son jus et mon AZAM aussi .

L'ami8 et a la grange , elle va attendre un peut , car je vient de trouvée une AZU de 59 avec la CT et saine

Salut elle et pas si belle que ca , je suis retournée la voir et j'ai degagé un peut donc je vous mettrai des photos dans la soirée . Les passage de roue arriere on deja ete refait , les 2 bas de caisson sont mort , les planchée aussi , les ailes avant pas top et les contre ailes h.s . L'aile arriere gauche et atteinte , mais JE VAIS LA REFAIRE ...

Niveau carrosierie il y a pas beaucoups mais niveau nettoyage

Ca fait plus de 20ans qu'elle et dans cette grange , j'ai regardée les planchée il sont ok , le chassis aussi , le caisson arriere aussi , touts et ok sauf bien sur quelques bricole (phares piquée , manque les 2 panneaux de portes , la calandre , le cabochon de feux arriere droit , le pare brise et le carbu. je pence qu'elle vaut la peine , je vais la refaire au pub de la societé a mon oncle .