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kriss36

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Messages posté(e)s par kriss36


  1. lol elle marche pas mal mais elle ne fait pas 500 ch lol

    Le GT30 qui est deux tailles en dessous du mien est capable (courbe CFM) de sortir 460 ch sur un 2 litres max et encore il faut souffler a 2,3 bars pour avoir son rendenment maxi .........d'apres se qu'il dise au debut et la prise de pression je pense qu'il tire à 1,6/1,8 donc en gros avec une cylindrée de 1l6 je pense qu'il touche a peine les 400 ........
    Mais bon elle marche déjà pas mal ..................

    Par contre, il charge tres tard 6000 tours oufffffffffffffffff.... donc il ne doit pas avoir un couple tres imporant !

    Ce qui est tres interessant sur ces turbos c'est la prise de pression justement, le mien est en full entre 3500 et 3800 grace a ma cylindrée et c'est la qu'on ressent la taille du turbo lollollol

  2. Loki a écrit:
    seb a écrit:
    ben ca montre la dure realité ca

    bon ok les gars
    la prochaine fois
    je vous mettrai une vidz de picsou lol!


    oui la realité mais sa choque meme en etant avertis, tu mettras plutot une video de oui-oui en voiture lol!



    Y a une erreur la !!! une vidéo de Wiwi ok mais pas oui-oui coolcoolcoolcool
    Des nouvelles de lui tiens ????????

  3. Normalement ca marche mieux mais c'est super chiant !!

    Je suis sur le coup sur ma charette mais le truc chaud c'est qu'il faut arriver a faire deux cartho bien distinct et la c'est chaud du trou de bal !!

    pis bon y a pas trop de pompe avec de l'E85 et ca fait chiez quoi !!!

    ca me gave serieux moi cette merde, je suis bloqué à 1,8 bars avec le 98 si je veux les 2 bars faut du E85 ou de l'essnce de compet !!


    Tony, tu as pas une solution ? Avec le 98 ?
    En gros le probleme, j'ai pas assez de case pour mes avances sur ma cartho, ma courbe se déplace dans une zone de 4 degrés et j'ai presque l'impression que les injecteurs sont trop petit ?
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