jujug1

je detere ce poste pour pas en recreer un , moi j'ai quelqu'un qui veut mettre un 16s il a tout d'une 1600 carbu , reservoir ect... il a la jauge d'essence avec les deux tuyau qui arrive , que lui faut t-il concraitement? -le pompe de gti -et quoi 'autre? merci

oui c'est bien ca , je vais voir avec killer je vai y reflechir

okok fin je verrai je regarde un peu sur le net trouve des retours mais pas grand chose ,

c'est justement une 4 que je veut pas sinon j'aurai garde la mienne et avoir une vitesse max a 110 non merci , meme si c'est limite a 120 sur autoroute , et je parle courte point de vue que je vai vite atteindre ma vitesse maxi c'est chouette mais avoir une vitesse max de 110 120 ca ne m'interesse pas trop.

oui pour la chd j'ai regarde sur le net c'est une de 1900D et celle de 1600gti c'est bien une courte? avec les 13'' je vai vite plofonne en vitesse maxi?

bonjour a tous , petit question , killer me propose 3 boite pour l'accouple avec 1 1800 8s carbu(origine gli) : chd (inconue) ff ( g1 ess et diesel 16cc ) fd ( gti 16cc ) la 1600 gti je l'exclu car si mais souvenir sont bon elle est tres courte et avec les roulettes en 13 ca va pas etre un bon compromis... pas contre les autre je suis dans le vague , car je connai pas leur caracteristique courte longue ect... donc si vous pouvez m'aide se serai sympa , merci

ca tue quant meme et les fameuse jantes fush sont sorti par apres alors ?

c'est tout ce qui fait son charme quelque accesoire , une belle petit geule d'ange avec un moteur diabolique

ca doit laisse quelque trace dans le calbard ce genre de monstre

c'est bien une chose avc quoi jechangerai ma golf , un bo tit rocco

oui ou autokit abeloos(mais a savoir que y vont porte leur jante chez toninox) et les tarif sont correct

oui recherche sur des sites du genre a ebay,2ememain,leboncoin,vag market,kapaza...car en neuf je pense pas que ca se fabrique toujour....

+1 avec zoin , le plastique je trouve ca tres delicat

vu que ta pas loin a alle bosse avec une cuillere a cafe c'est bon ca va ca va je m'en vais , non plus serieusement je ne connais la conso d'une 1.1 , pour une 1600 1800(carbu) compte 12l/100km, donc surment un peu moins pour une 1.1

quitte a mettre un peu plus dirige toi sur une base qui roule impec avec un ct en regle crois moi ca t éviteras de te prendre la tete et de la balancer apres ecoute le fou , il a bien raison , moi j'ai acheter une one cancereuse de 82 , sur que j'allai la restaure, je la prend , met mnt avec le projet que je fait , ca prend enormement de temp et d'argent, maintenant je ne compte plus le temp passe dessus

je suis pas pros , mais pour ca il y a des regulateur de pression

c'est sur les corgi et dinky toys ca vaut de l'argent

ok merci le fou

salut a tous , une tite question se pause , pour l'instant j'ai un 1600 boite 4 , et je change mon moteur pour une 1800 accouple avec une boite 5, question cardans ? dois je avoir ceu de la boite 5 ou mes cardan de boite 4 irons sans probleme ? merci

faut la supprimer supression a cause de la pression trop eleve ? car en course y roule avec des pompe

ou si ta trop de sous monte une injection papillon , je pense que t'aura moins de modif , et ca marchera encore mieu ,

voila une one que j'ai apercu pas mal modifier ce qui est triste mais le look y est , perso j'aime bien ( meme si je ferai pas ca avec la mienne) traduction : systran.fr arcticle tire de : speedhunters.com Le « lissage » ou le « rasage » des voitures est très populaire en Belgique. L'idée derrière elle est de se débarasser de tout le matériel excessif sur l'extérieur de la voiture comme les emblèmes, les poignées de porte et les bâtis latéraux pour nettoyer le regard global. Ce Mk1 a une sensation complètement différente que le MK1 jaune j'a signalé la semaine dernière. Une grande partie doit faire avec le 16" des roues de fil. Elles s'adaptent snuggly sous les voûtes modifiées particulièrement quand le système du l'air-tour de la voiture abaisse la voiture à la terre. De ce côté la baisse est bien plus impressionnante. Les butoirs originaux ont été remplacés par des articles de Karmann et ils ont également été ` nettoyé par ` en polyester. Notez également les chapeaux prolongés sur les hub. Cette image est un bon exemple au sujet de de ce que « a nettoyé » le regard est tout. Y a-t-il des disciples de cette tendance sur Speedhunters ou êtes-vous plus orientés vers la performance ? Voici une meilleure vue d'à quelle distance les enjoliveurs se prolongent. Ouais il est celui bas. Le propriétaire, Gunter se spécialise en peignant à l'aérosol ainsi il a veillé qu'il a fait une création en fonction du client pour le capot sur son propre golf. Personnellement, je ne suis pas un ventilateur de peindre à l'aérosol mais cela fonctionne très bien sur cette voiture ; il ne distrait pas, et dans mon esprit qui est une bonne chose. Voici une fin vers le haut des poignées de porte sans ..... poignées. . Une chose I en particulier comme sont ces miroirs de vue arrière faits sur commande. Ils ont adapté la sensation globale de la voiture très bien. Tous les sièges et les doorcards sont couverts en cuir dans l'alcantara ; les sièges ont également perdu leurs casques. Pas sure combien confortable c'est-à-dire, mais il augmente définissable le regard de la voiture Il fait frais pour voir que vous pouvez marcher tant de différents chemins pour établir un golf. Même dans la scène de VW il y a d'abondance d'occasion de se tenir dehors du repos -- est exactement ce qui ce que Gunter a fait avec ce MK1. - Jeroen Willemsen Plus de dispositifs de VAG sur Speedhunters

pas faux aussi

se sera pas etonnant le prix , mais ca parait beaucoup quant meme

normalement je devrai faire le montage sur un 1800 8v , on verra les moyen ,