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virusbam

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Tout ce qui a été posté par virusbam

  1. Salut, que dites vous de ça ? ca a existé ou non ?
  2. Merci pour la réponse. Ça me feras du travail sur la Jett, donc je dois deja trouvé ce qui me faut en pièces pour le voiture, et après des bon vacances scolairs et j'ataque le tout avec bien sure un APN en main , question d'aider les DEBUTANT comme moi avec si possibles des TUTO aussi enuiyeux que celui de depose du TDB.
  3. Salut, Le week-end dernier, j'ai du faire un saut pour 2jour au pres de ma Jett (10 heurs de trajets rien que pour l'allée). Et j'ai du la conduire (même si j'ai pas encore nettoyer le réservoir) Bien sure le moteur s'arrête toujours, mais ce que je viens de remarqué c'est que il me le fait quand je ralentit. Donc j'accélère, j'arrive a 80km /h en 4ieme, et la un carrefour, je lâche la pédale, et tout de suite après , le moteur tremble, et paff il s'arrete. Parfois en accelerant le moteur reprend ses esprits. Alors, je dois toujours m'occuper des saletés du reservoir ou bien y'a autre chose a prevoir ?
  4. Salut, Ma jauge ne fonctionne pas. Quand je shunt la prise de la jauge (sous la banquette arriére) l'indicateur au TDB monte ==> câbles électriques et tout le reste est OK. Reste la jauge elle même. Une sorte de conducteur sous forme de plaque en cuivre semble s'être désintégré. Donc que puis je pour cette jauge ? Sachant que des pièces de MK1 j'en trouve pas facilement du coté de chez moi. Une jauge pour voiture essence fera l'affaire ? Un jauge de mk2 fera l'affaire (diesel et ou essence) ? Merci.
  5. Bye Bye la phobie de la pluie. A toi (a lui) la conduite en temps pluvieux.
  6. Ok Merci a vous pour vos infos, vous m'aider énormément avec vos réponses. Je verrais si je peux faire quelque chose demain sur le réservoir, sinon ça sera grand nettoyage et changement filtre (et aussi voiture pour démarrer la mienne)
  7. Ça sent des heures de boulot pour moi. Donc si je commence le nettoyage faut au moins prévoir un nouveau filtre. Je reprends mes cours bientôt, et à 700 km de la ou je garde la jett, c'est pas évident. Pour ce qui est d'un nouveau réservoir, impossible d'en trouver dans ma ville. J'espère que ma tentative de desserrage ne vas pas empirer les choses.
  8. OK, S'il y a une prise d'aire au démontage du tuyau qui arrive au filtre Plusieurs tentatives de démarrages suffiront pour purger les conduites. Mon problème c'est que ma batterie se décharge rapidement.
  9. La goulotte est percée, mais j'arive a mettre du gasoil facilement. Pour le tuyeau qui arive sur le filtre a gasoil. Si je l'enleve, il y'auras surement de l'aire qui va pénétré. Puis je demaré rapidement ma voiture après ? (car ma batterie ne se charge pas bien)
  10. Pour la fiche j'ai vérifié, et elle semble être en bon état. J'ai quand même fais un peu de nettoyage Voila pour la fiche. Euh petite question: si j'ouvre le tuyau avant le filtre a gasoil, le gasoil va pa se mettre a couler ?
  11. A une epoque on avait un problem sur cette fiche et sa fesait qu'on demarrais pas la voiture. Demain matin je verifie ca. Sinon pour les bulles d'air sur le tuyeau qui alimente la pompe, ca peut rien fair ?
  12. En fait avant que ça coupe, le moteur tremble, puis il s'arrête. (un peu comme si j'eesaie de fair un demargae en cote sans mettre les gaz) Qu'on je sens ce tremblement j'accélère, parfois ça redevient normal, et parfois ça ne fais rien (comme si je n'appuie pas sur l'accélérateur) et le moteur s'arrête.
  13. Salut, Les deux derniers jours la jet' connais quelques problemes. Voila le moteur s'arete de tourner alors que je roule a 60km/h. Je suis nul en mecanique, et ca peut aider: il y'a j'ai remarquer que sur le tuyau qui vient du filtre gasoil vers la pompe d'injection, il y'a des bules d'airs. Voila !!! d'ou ca peut venir? Merci
  14. Donc je suis pas un expert, Moi aussi j'ai eu un problem de essuie glace sur ma jetta. 3ans que ca fontionait pas. et a la fin, c'été a cause de fusible de mauvaise qualité qui grillait au bout de 5secondes d'utilisation. Pour le relais des essui glace, sur la mienne il n'est pas present, a saplace il y'a un bout de metal qui fait un shunt. (pas tres visible, j'esserais de fair une bien meilleure) Sinon, pour le moteur, facile a tester, alimente le depuis la baterie directe, comme ca, on saura s'il est bon ou pas.
  15. virusbam

    vitre de cabrio

    Salut, pour la possibilité que j'installes des vitres electriques sur ma Jetta. J'aimerais biens avoir la methodes. On sait jamais. merci
  16. merci a tous ca me fait plaisir que ca vous a plus. jesper que j'en ferais d'autres comme ca.
  17. Merci a toi, Un forum c'est fait pour ca.
  18. DEMANDE AU MODERATEUR: Vu que le lien que j'ai proposé ne fonctionne pas comme il faut. J'ai decidé de tout mettre sur photo. Donc, veuillez suprimmez les post qui sont concernés. Merci et dsl
  19. Voila le tuto en photo avec commentaires, veuillez envoyez vous remarques
  20. Donc vous cliquez sur le lien, ca ouvre une page. sur la dite page, vous trouverez un lien : telecharger le fichier c'est un peut petit (ça se trouve sur la partie droite de la page en bas de la taille du fichier) dl.free.fr/ubgGjskG5
  21. Bizare, le fichier fait bien 17Mo, le nom c'est exacte..... j'ai télécharger le fichier et c'est bien ce que j'ai mis. Donc le lien est le bon. C'est quoi le problème avec toi foudVW ?
  22. Voila, c'est une première pour moi dl.free.fr/ubgGjskG5 un Tuto pour la dépose du tableau de bord. Voila j'espère que j'aurais une petite place au palmarès des tuto de site. Et si vous voyez qu'il manque un truc, dite le moi, je fais la modification. Salutations
  23. Ah bon !!!! 50€ les deux voila ce qui est interessant. Merci pour l'info.
  24. Salut J'aimerais savoir s'il est possibles de trouver des optiques arieres de JETTA 1. Sur ma JETT celui de gauche est cassé, et j'en est trouvé pres de chez moi a 80€ rien que pour un, et en plus c'est pas d'origine. J'ai demandé a un pote a moi en europe (c'est un tolier de profession) et il m'a dit que c'est rare !! Alors je veux savoir, si oui ou non ils sont rares, et a quel prix je peux en avoir. Merci a vous.
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