David.G

ok de toute façon c'est mort , trop l'embrouille cette caisse !

a en plus !! merci de vos commentaires et vos conseils je monte peut etre la voir demain ! des news demain soir

j'y monte samedi normalement (300 km ) pour faire l'échange mais 1600 € pour une one D me semble haut comme prix ! donc je voudrait vendre les jantes pour en trouver d'autres ainsi que la galerie ! par contre elle a du être magouillé car c'est une 83 avec PC chrome et compteur obus c'est pour ça quel a des problèmes électrique je pense merci de tes comms

voila je suis sur le point d'échanger ma bécane contre une Golf 1 Diesel old school http://www.leboncoin.fr/motos/190722104.htm?ca=12_s VS http://www.leboncoin.fr/voitures/184959481.htm?ca=12_s qu'en pensez-vous ? Connaissez vous cette golf ? c'est quoi ses jantes et a la revente ça donne quoi ? D'avance merci

merci des info c'est super cool !! en ce qui concerne de mettre l'enjoliveur plat tout seul , ce n'est pas mon cas mais etant donner que je vient d'acheter le cerclage qui va avec autant retrouver les enjo central pour finir dans ma lancer merci en tt cas de toutes ses info

c'est pas les meme cerclage pour jetta et pour golf regarde bien et sinon c'est fameux enjo plat c'est donc introuvable seul ??

PEUT ETRE UN ENJO DE COX !!

j'ai trouver ça pour jetta http://www.hubcapsonwheels.com/vw_61517.htm pour golf http://www.hubcapsonwheels.com/vw_61505.htm interressant !!

EN CE MOMENT SUR EBAY !!! LES MEME ET PAS DE CENTRE ?????? http://cgi.ebay.fr/Golf-Mk1-rares-enjoliveurs-VW-vintage-/190462106478#ht_1433wt_1139

salut les fous je vient de trouver ça sur une autobrocante alors c'est du 13x5.5 mais ils sont different des autres !! les trous sont piles poile comme une jantes de golf mais l'espace central est grand , trop grand meme pour un enjo de mk1 c'est bien du vw quelle genre d'enjo doit aller en position centrale ??? bizarre non ?

De mémoire non , car les PC sont plus long coté ailes !!

AH ok j'étais parti sur de la barre anti carrossage et non stab comme celle d'origine désolé

Alors pour tes barres stab tu a donc deux barres a l'avant 1 supérieur 1 inférieur l'inférieur Il s'agit d'une wiechers. photos de gregolf-gti

Et a l'extreme 2 barres possible a l'avant !!

Trés facilement changeable tu depose le carter d'huile , et hop tu a accès direct il te faut une clef dynamo pour le couple de serrage (important) si ton bruit n'est pas encore trop fort prends des coussinet aux cote d'origine , sinon passe aux cote réparation tu a des détrompeur sur les coussinets qui te permettront de ne pas te tromper entre le supérieur et l’inférieur le plus chiant c'est le troisième cylindre mais ça se fait t’inquiète bon courage