mecamann
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Tout ce qui a été posté par mecamann
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non je pense pas ,j'obterais pour un feu de recul de citroen ds . -
je me souviens mon grand pere avait fait installer des feux de recul sur sa Peugeot 104 neuve ,et ils etaient orange . je viens de trouver une expliquation : Du fait de la législation, le changement "orange remplacé par blanc" est intervenu le 1er janvier 1973. ceci s'applique à tous les modèles de toutes marques sans distinction. pourtant la 104 etait de 1978.
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Retrouvé cet apres midi ce feu ar orange ,a quoi pouvait il bien servir ,un feu de recul ? merci d'eclairer ma lanterne (si je puis dire ).
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diesel 5 portes grand feux essence 3 portes grand feux Zebus t est un comique -
probleme liquide de refroidissement golf 1600d
mecamann a répondu à un sujet dans Mécanique & technique...
bien vu la remarque makour ,pas bon les brulures d eau chaude -
il est futé kéké -
le montage de la pompe de mk2 16 d se monte ,tu devras simplement boucher le tuyau qui sort du bloc
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un gars qui prends autant de soin a installer une mecanique comme celle la ,doit avoir un minimum de connaissance,en tous cas beau moteur ,ca doit respirer son affaire -
peut etre pas du tuyau d arrosage mais de la durite qui resiste a la haute temperature ,le collecteur d echappement n est pas loin .
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(tuto) comment j ai nettoyé mes sieges quazi gratos
mecamann a répondu à un(e) sujet de foudvw dans Carosserie & accessoires...
c est plus rapide que de les nettoyer a la brosse en tous cas ,et coté resultats nickel ! -
pour info ,sur une jante de6x14 j ai mis du 165/65/14 ,pneus montés sur une twingo ,ça le fait ,pour tes jantes en 13pouces ,175/50/13 ou 165/50/13(je sais pas si cela existe ) -
je serais bien content d avoir un si joli moteur dans ma 1800,histoire de pas trop se faire pourrir sur la route ! j imagine une voiture a l allure stock ,pratiquement d origine a l exterieur ,et un moteur affuté ,de quoi en surprendre plus d 'un ! en tous cas belles realisations ,respect messieurs . -
mp:lol: -
je voudrais mettre 2 sieges avant dans ma 1800 je serai bien tenté par des Porsche ,une idée du tarif ? j en ai vu a 300€ les 2 .
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rien ne t empeche de mettre d autres reposes tetes ,a condition d avoir le bon entraxe -
bien vu la variante des jantes avec le fond en noir mat ,
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Ouille..carbu pierburg zenith 2B5 "en panne"
mecamann a répondu à un(e) sujet de raph4111 dans Mécanique & technique...
la "flasque intermediaire"ou semelle de carbu ressemble etrangement a celle monté sur les mk3 moteur ABS ,encore dispo chez vw il me semble -
plutot que de mettre une alimentation en direct via ta batterie ,utilise une lampe temoin pour tester ,c est plus sur . -
poulou!
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tiens tiens je connaissais ce probleme sur les opel avec petits moteurs ,1000 ,1100,et 1200;mais pas sur les golf,on en apprends tous les jours -
t en rates pas une Poulou ! -
avant de tout changer ,tu as pas fait d erreur de carburant ,ou bien un fond de cuve ? ça m est deja arrivé ,dans la pompe de super,il y avait du gasoil,resultat mauvais demarrage ,ça fumait un peu ,mauvais comportement de l ensemble de la voiture ,reprise aleatoire .
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le fil se trouve ici (tu diras merci a fou ,a photo est a lui)
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si ta pedale va loin ,regle deja tes freins ar ,les tambours ne sont pas trop creusés ? -
si ta pedale de frein est dure le probleme vient plutot de l assistance de freinage ,master vac en default ,c'est un diesel ou une essence ?