Rubycon1
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...à part faire un clin d'oeil à la golf 3, elles n'ont rien de terrible ces jantes. On peut pas dire qu'elles soient plaisantes à regarder... donc mon avis perso: je trouve dommage d'investir temps et huile de coude pour les polir. Trouves en d'autres + sympa, même un peu abimées et tes efforts de polissage seront mieux récompensés... -
c'est ça... sort, ..............et ne reviens plus! -
je viens de le trouver enfin sur mecatechnique, il était dans kit filetés... voilà la chose: Kit fileté pour Golf 1 Caddy (pick-up) réglable en hauteur à l'avant par filetage ( 2 jambes anodisées ) Tarage fixe + 2 cales de décalage des lames de suspension arrière (non réglable en hauteur) + 2 amortisseurs arrière renforcés Ref : GJ79108 799 € TTC et voilà la tof qu'ils montrent pour illustrer le rabaissement: -
Bah t'as répondu un peu vite là, parce que les adaptateurs n'existent pas pour cette corespondance et il y a une raison: de 4X100 à 5X120 il y a chevauchement sur un trou et presque deux..., donc niet! mais de 4X100 à 5X130 ça existe et ça permet de monter les jantes au perçage Porsche, 5X130 (comme celles de la tof 2 posts plus haut...)
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j'ai vu l'existence de ce kit en feuilletant des revues au supermarché il y a une semaine... mais là il n'y a rien: http://www.mecatechnic.com/ or je suis presque sûr que c'est mécatechnic qui distribu cette nouveauté! sur la revue, le kit, présenté avec tof, semblait contenir: 2 filetés pour l'avant un jeu de brides et cales spéciales pour rabaisser le train arrière... une paire d'amortos renforcés (pour l'arrière) il y a plusieurs façons de rabaisser le caddy, mais la plus satisfaisante et donc la plus pratiquée c'est de passer les lames SOUS le pont...
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Qui à testé le kit de mecatechnique à 800 euros, pour surbaisser un caddy? Qualité du matos? .........facilité de montage et réglage? ................impressions de conduite après l'opération?
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les Zender... elles vont bien à la one! celles là, iraient bien aussi, mais il y a un gros MAIS: c'est du 5X120 (perçage BM...) Ronal turbo de 1983, 7X15: je désespère pas de les adapter sur mon caddy, un jour... d'ailleurs c'est déja fait: enfin presque, il y a 2 bouts de bois qui supportent la jantes...
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dans le genre vieilles jantes sympa, on peut tomber sur ça, au hasard d'une expédition en casse: Vial, en 13: ou encore ça: ATS cup en 14 au 1°plan, et Pirelli 9P en 14, au second: