Bonjour, Je suis l'heureux conducteur au quotidien d'une Firebird identique à la vôtre depuis bientôt 7 ans, avec laquelle j'ai déjà parcouru 100000 kms. Je n'ai jamais eu à démonter les ailes arrière mais je suppose qu'elles sont soudées, aucune vis n'étant visible. Ce qui me chiffonne dans vos photos, c'est que si fuite il y avait, le précédent propriétaire aurait dû faire son joint quelques centimètres plus haut, à la jonction de l'arceau et de l'aile puis que le premier vient recouvrir la seconde entre le hayon et la portière. A l'endroit où apparaissent les traces de silicone, il n'y a pas de risque de fuite puisque d'origine l'aile est fabriquée d'une seule pièce. Le véhicule a-t-il été accidenté? Dans ce cas, le remplacement des panneaux expliquerait des soudures supplémentaires plus ou moins réussies qui auraient pu générer des soucis d'étanchéité. Ce n'est qu'une hypothèse. Par ailleurs le petit triangle entre l'arceau et la portière est en principe en PVC noir laqué, comme les rétroviseurs extérieurs. Sur votre véhicule, il est de la même couleur que la carrosserie. Avez-vous une explication? Peut-être devriez-vous prendre l'avis d'un carrossier compétent pour être rassuré? Cordialement.
Bonjour à tous, Je m'étais inscrit sur votre site en 2010 sous le pseudo Firebird94. Depuis lors, j'ai eu pas mal de soucis dans ma vie et je n'ai pas renouvelé mon inscription lorsque vous avez remanié celui-ci. Je l'ai cependant toujours consulté régulièrement. J'habite loin de votre belle Bretagne, dans les Alpes-Maritimes, et la distance ne favorise pas les rapprochements. J'ai toujours ma Firebird 3L4, boîte 5, modèle 1995 que j'utilise au quotidien avec le même plaisir qu'au premier jour en dépit de ses caprices intempestifs mais finalement anodins par rapport aux épreuves de la vie. En lisant le post de Kiwu, j'ai eu envie de revenir vers vous pour essayer d'apporter une modeste réponse à ses interrogations. Je suis hélas dans une région où les compétences concernant les belles américaines (pas celles qui s'exhibent sur les plages en bikini...) se font rares et où les faux spécialistes sont légion. Peu importe, votre site existe et je pense que beaucoup y trouvent leur bonheur. Merci. Bon week-end, voire bonnes vacances à tous. Cordialement.
Bonjour, Je suis l'heureux conducteur au quotidien d'une Firebird identique à la vôtre depuis bientôt 7 ans, avec laquelle j'ai déjà parcouru 100000 kms. Je n'ai jamais eu à démonter les ailes arrière mais je suppose qu'elles sont soudées, aucune vis n'étant visible. Ce qui me chiffonne dans vos photos, c'est que si fuite il y avait, le précédent propriétaire aurait dû faire son joint quelques centimètres plus haut, à la jonction de l'arceau et de l'aile puis que le premier vient recouvrir la seconde entre le hayon et la portière. A l'endroit où apparaissent les traces de silicone, il n'y a pas de risque de fuite puisque d'origine l'aile est fabriquée d'une seule pièce. Le véhicule a-t-il été accidenté? Dans ce cas, le remplacement des panneaux expliquerait des soudures supplémentaires plus ou moins réussies qui auraient pu générer des soucis d'étanchéité. Ce n'est qu'une hypothèse. Par ailleurs le petit triangle entre l'arceau et la portière est en principe en PVC noir laqué, comme les rétroviseurs extérieurs. Sur votre véhicule, il est de la même couleur que la carrosserie. Avez-vous une explication? Peut-être devriez-vous prendre l'avis d'un carrossier compétent pour être rassuré? Cordialement.