ilwsproject

Avec plaisir, ce sera fait. Vous aurez droit au récit de ma journée au port et aux douanes.

Merci pour tous les articles de votre blog. Normalement, je reçois un CLEAN Title. C'est une boite d'achat-export (auctionexport) qui me fournit les papiers.

Oh génial, beaucoup!

Un Chevrolet Suburban k1500 Z71 de 2004 en FlexFuel.

Je dois passer par la DRIIE avant cela. L'UTAC me fait peur aussi...

Merci, mais je ne pourrai pas la passer en collection, elle est bien trop récente.

Les pdfs ne sont plus disponibles, c'est très dommage. Si quelqu'un les a sous la main...

Bonjour à toutes et à tous, Je me nomme Alexandre et vis à Paris, je suis un professionnel du cinéma et de l’audiovisuel. Actuellement en développement et en pré-production avec une production étrangère qui se tournera peut-être au Maroc l’année prochaine, je suis à la recherche d’un véhicule de jeu particulier: un 4x4 américain noir, 5 portes, de type GMC ou Ford, (millésime de 2003 à 2006). Je cherche donc à entrer en contact avec des passionnés et des possesseurs de 4x4 américains qu’une une aventure cinématographique pour leur véhicule pourrait intéresser: des indemnisations financières et des contreparties comme en crowdfunding sont bien évidemment prévues, le véhicule ayant à effectuer quand même pas mal de kilomètres. Je propose donc concrètement: une prise en charge complète du véhicule la durée du tournage, évidemment avec assurance, état des lieux lors de la réception et de la restitution du 4x4, indemnisation financières et compensations à négocier avec les propriétaires pour les semaines de tournages du véhicule. Si vous avez des idées, des suggestions et d’autres pistes à explorer, je suis ouvert à toutes propositions. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me les faire parvenir. Merci beaucoup Alexandre

Le protocole d'injection ayant une incidence conséquente sur la quantité de carburant envoyée dans le bloc?

Merci pour toutes ces infos, donc suivant la page wiki, on utilise même ce genre de moteur sur de (petits) bateaux, les pistons doivent tourner plus lentement sur un bateau du coup? Vu ce qu'entraine le poid, tu m'étonne que tout sur ce genre de voiture devienne exponentielle. J'apprends 2-3 trucs sur la mécanique et voitures grâce à vous. Merci beaucoup!!

Ce sont des voitures faites pour les grands espaces américains, avec de longues routes, et une essence pas trop chère surtout. En tout cas moins chère qu'ici. Une Cadillac à Paris, c'est sur les champs élysées, en évitant le carrefour de l'étoile si possible!! Qu'est ce que tu appelles un block, la partie cylindres et pistons? Plus y en a plus ça consomme?

Ah ouais, je ne voyais pas ça comme ça. 10-11L en circulation urbaine? J'ai le souvenir des vieilles mustang et des vieilles Cadillac dont on voyait, parait-il, la jauge descendre à vue d'oeil. Mais c'est une question de style de conduite oui.

Oui mais bon, les muscles cars c,'est du 20l aux 100...

C'est une éventualité si mes finances me le permettent un jour, et si je ne vis plus à Paris ou si j'ai alors un parking conséquent. Parce que garer une américaine dans Paris, ça peut être compliqué. J'aime bien les vieilles muscle cars américaines, sans avoir de préférences pour autant. Mais il y en a pas mal qui sont chouettes, vraiment chouettes.

Merci!