maximilienartus1

Merci Bon je vais tester sa avec les resistance en faisant un By pass mais comment savoir des quelle resistance je doit mettre car il y as a 15 modele qui on été mis et comme je dispose pas de la clé original On peut le lire sur le boitier KEY PASS? Ou trouve ton le numero de 1 à 15? Se modul coupe via le calculateur coupe l injection ou tout ? Car moi c juste l injection qui donne pas

Bonjour, de vos reponses... Ayant recu mes pieces des USa elle sont monter mais j ai l impression que sa ne change rien ... Toujours pas d injections ... Impossible de trouver le Capteur de Position d Arbre a Came ... Donc pas installer ... Je n'ai pas eu le temps de regarder pour le code erreur .. je vais m occuper de sa rapidement ... Au sujets du VTAS donc du Pass Key ... Ma clé est une simple clé couleur "bronze" sans rien dessus... Quand on ne dispose pas de la resitance sur la clé ... cela coupe t il l allimentation des injecteur et fait tourner tout de meme le demraeur et avoir tout de meme de l allumage si c les cas je pense avoir trouver ma panne Merci de votre aide

Bonsoir à tous, Je viens enfin de trouver un beau et interresant Forum de voiture Americaine :) a vous Je me presente, Maximilien 22 ans et je suis a la restauration de ma deuxieme voiture... Je suis un jeune electrotechnicien , Frigoriste, Climatiseur est qui n'a pas peur de manger des pates a la fin du mois pour assumer sa passion ... J'ai restaurer depuis presque 3 ans une Jaguar XJ6 de 1974 chassie court en boite meca avec un moteur 2L8 fabriquer en seulement 170 Exemplaire et depuis 15 jours j 'ai enfin rappatrier ma pontiac firebird V6 de 1990 (mon année de naissance) que je souhaite donner un coup de jeune et la remettre et route et avoir le plaisir de rouler en Americaine ... Ma Pontiac étant tant attendu par une centaine de Chinonais qui attende te la voir sur nos route :) Très bonne soirée Merci

Bonjour a Tous je viens a vus car j'ai un petit soucis avec la firebird que je viens d'acheter: Elle n'a pas d'injection:( ba les injecteur n 'envoie pas d'essence... Je viens a vous pour me donner quelques petit conseil... MOI j'ai dans un premier temps tester: -J'ai changer les injecteur et il sont tester et fonctionne -La pompe a essence debite bien Le filtre a essence a aussi été tester -La pieces du neimane avec tout les fils a été changer et tester -Tous les relais et platine elec on été tester sur une autre voiture ... En mettant une massse sur els injecteur il s ouvre immediatement et fait peter le moteur ... -Mon faisceaux elec des injecteur a été tester et il es bon jusqu au calculteur... -Les fils qui parte du distributeur jusqu au calculteur sont Ok -les tensions d alim du calculateur sont corect via un tableau trouver sur le net. j'ai commander hier soire t je recoit sa demain directement des USA la pieces noir ainsi que la pieces a effet Hall qui est dans le distributeur et le capteur de position de villebrequin que j ai commander mais il parait qu il y en a pas sur le 3L1 me le confirmer vous ? Je pense que le calculteur ne recoit pas le signal d'ouvrir les injecteurs... Etant un jeune electrotechniciens , frigoriste de 22 ans qui apres avoir restaurer une jaguar XJ6 carbu passe a une firebird injection c'est quand meme plus complexe donc voila pourquoi je viens a vous ... Merci de votre aide Cdt RM