Fred67

Désolé pour ce silence... Donc je confirme, je n'ais pas ce certificat. Par contre, j'ai retrouvé la trace de l'ancien proprio en suisse. J'aisseaye de le contacter pour plus d'info sur ce véhicule. Effectivement, si elle n'a pas était vendu en France, retour à la case UTAC...et à cette histoire de frein à main :-( Encore pour vos infos et votre disponibilité.

Je ne crois pas avoir ce certificat dans les papiers dont je dispose. Je regarde ce soir. J'ai imprimé l'article dont tu parles TooCool. Effectivement, sans ce certificat, les choses vont se compliquées...

Je dois vous paraitre un peu long à la détente, mais j'avoue que je n'étais pas franchement préparer à ce type de formalités... Bien à vous, Fred.

Donc je peux récupérer les documents techniques auprès des concessions françaises n'est-ce pas? J'ai lu rapidement ce matin, mais je pense que je le re-lis ce soir à tête reposé! En tout cas pour vos infos.

C'est bien ce que j'avais compris. Mais alors, si cette voiture a déjà été homologué en France, est-ce qu'elle doit repassé à l'UTAC?

Donc je reviens vers vous pour quelques précisions. En fait, à la suite du 1er passage UTAC, la voiture est passé chez un garagiste pour une remise en état du frein à main. Mais aucun test n'a été effectué (je vais peut-être lui faire un CT). Les plaquettes ont été changé et le câble retendu. Puis elle est repassée à l'UTAC et de nouveau "échec". Je ne sais pas comment se passe les tests (sur route ou sur banc). Mais sinon, ce modèle n'a-t-il jamais été commercialisé en France? car du coup cela serait beaucoup plus simple non? Je cite Manu29 dans un post précédent. Merci pour vos réponses.

C'est un frein à main tout à fait standard, enfin comme moi je le connais sur ma voiture française.

Merci beaucoup pour votre accueil Mais vraiment je n'y connait rien sur cette voiture. Je trouve la couleur sympa aussi (violet), mais je pense qu'un bon nettoyage lui fera le plus grand bien . Je pense qu'un bon verni ou un truc du genre lui ferait le plus grand bien. La moquette inter mérite aussi un bon champoing. Quant aux jantes, elles sont effectivement sympa. Ce ne sont pas des jantes alu, mais en inox je crois Alors que faut-il pour obtenir une carte grise française? (peut-être avez vous traité le sujet dans un post précédent?) Encore pour votre soutient!

C'est une boite auto. Je vous transmets le rapport, mais en fait, il n'y a pas beaucoup d'info. Seul "NON CONFORME" sur la case frein de stationnement. j'espère que cela vous parle car pour moi rien du tout [img][/img]

Bonjour à tous, J'habite en Alsace, au nord de Strasbourg et j'ai 38 ans. J'ai hérité il y a peu d'une Firebird 3,8 de 98 d'un amis qui est malheureusement décédé. Il avait acheté cette voiture en Suisse et il était en plein phase d'homologation. Le belle affiche 190 000km. Aujourd'hui, elle dort dans mon garage, et j'avoue que je n'y connais pas grand chose américaine J'ai découvert votre site à la faveur d'une recherche pour découvrir l'univers de cette belle américaine (car j'avoue aussi, elle a vraiment de la gueule cette caisse! ) et aussi pour terminer son homologation (j'ai posté dans le chapitre légalisation) [img][/img] La belle à besoin d'un bon lifting mais j'ai confiance. Encore pour le temps que vous passez à faire vivre cette passion.

OK , je prend quelques photos ce soir de "la bête", et je passe par la case politesse.

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année. Je suis nouveau pocesseur d'une Firebird 3.8 de 98. J'ai hérité il y a peu, suite au décé d'un ami. Le problème, c'est qu'il avait acheté en Suisse. Et il n'a pas eu le temps de finir l'homologation. La voiture est déjà passé à l'UTAC, mais le frein à main est non conforme. Elle est passée en révision chez un garagiste (non spécialisé pontiac). Et au deuxième passage UTAC elle a de nouveau échouée. Aujourd'hui la voiture dort dans mon garage, et j'avoue que j'aimerai bien la faire rouler... Du coup, ma question est la suivante : Quelque-un aurait-il des infos sur ce pb de frein à main? Et surtout comment peut-on réussir cette homologation? S'il y a des pièces à changer ou autre? bref, toutes infos seront les bienvenue. Merci pour vos réponses. Frédéric.