Buick29200

Salut Dom! Eh oui, ça fait longtemps mais on retourne toujours aux Américaines de toute façon! .Je vais très bien: j'enchaîne les petits boulots en préparant d'autres concours mais, heureusement, j'ai encore un peu de temps à consacrer aux voitures. L'essentiel est sauf... Pour répondre à Newick, je suis sûr à 100% que celle que tu as vue n'est pas la mienne pour la simple et bonne raison qu'elle ne roule pas, malgré un moteur et une boîte refaits, la carrosserie n'est plus sur le chassis et tout le reste est en pièces détachées. Elle ne sera pas prête avant au moins un an encore! Pour la raison ci-dessous. J'en connais qui furent bien inspirés (Manu et Thierry) quand ils ont choisi un modèle à restaurer car ils ont choisi des "classiques": Corvette, Mustang, Camaro et c'est beaucoup plus facile de trouver des pièces! Je voulais refaire la mienne à l'identique mais ça va être chaud...

La Park Avenue (mais pas la GS... ) est de nouveau sur la route donc c'est bon pour moi si vous maintenez. Même s'il pleut et que la terreur canine de Dom est de sortie!

J'avais reconnu la SCC Aero Ultimate (l'av-dernière). Et m####

J'ai la même! Solide et simple comme boîtoto!! Je croyais que tu avais une trois vitesses avec levier au volant... Qu'as-tu changé sur ta BVA lors de la réfection? On m'a conseillé de changer les joints et le filtre. Tu aurais fait plus sachant que la voiture a parcouru 60 000 kms depuis 1966?

Pour la restauration, comme je sais pas à qui s'adresse la question (Jérem ou moi), je réponds pour la mienne en disant que vu son état actuel faudra encore une bonne année... avec beaucoup moins de mérite que Jérem qui fait tout lui même! Niveau carrosserie, le coût est vraiment important mais vu l'état à l'origine (le coffre, un vrai gruyère...), je ne suis pas étonné. C'est d'ailleurs pour ça qu'elle est partie chez un professionnel! J'aurais pas pu en venir à bout seul. Jérem, ta Skylark est équipée d'une TH375/400 ou d'une ST300? J'aurais peut-être besoin de quelques renseignements pour la GS donc je risque de devoir te poser quelques questions par mail. Merci pour le switch, je vais me coucher moins bête ce soir! A+

Je crois que Jérôme avait dit que c'était le klaxon et j'ai pas vérifié... Pour ma part, je considère que c'est un micro pour faire des annonces en cabine genre "the captain is speaking" avant le décollage

C'est bien la Gran Sport de 1966 que j'ai rachetée. C'est ni plus ni moin qu'une Skylark dotée du plus gros moteur (6.6L) et gavée d'options (esthétiques et autres) Après 15 ans dans un garage, fallait pas s'attendre à un miracle niveau carrosserie et moteur (il était démonté sur la table à côté de la voiture Manu!), l'intérieur était nickel par contre . Mais bon, vu que c'est une BUICK, un modèle rare (au regard des autres muscle car), que c'est un modèle français (compteur en km) toutes options (4 VE, siège électrique, radio, ...), je préfère imaginer ce que ça donnera fini plutôt que de considérer l'état actuel.

La dernière, une La Salle ou une Lincoln peut-être

JOYEUX ANNIVERSAIRE

Malheureusement vrai... D'après certaines revues, GM se recentre sur des marques "saines" (Cadillac, Buick - à terme vouée excusivement au marché chinois -, Chevrolet et GMC). Ils ont: _ vendu Hummer aux chinois, _ liquidé Saab cette semaine (après échec des tentatives de reprise par Koenigsegg puis par Spyker), _ ils vont vendre Saturn, _ ils ont prévu de faire disparaître Pontiac l'année prochaine... après avoir finalement décidé de garder Opel!! Vive GM, enfin ce qu'il en reste...

JOYEUX ANNIVERSAIRE So-So!

Le 10 (Alle zusammen) ça veut dire "toutes ensemble" sous-entendu canna+alcool+héroïne etc...

Je connaissais déjà mais faut avouer que c'est marrant, surtout l'alcool...

Bon alors, j'en ai identifié trois de manière certaine: ) pour la première: Cadillac 1948 by Saoutchik. C'est pas la plus belle des "goutte d'eau"... ) la troisième: AC Bristol by Zagato 1958. ) la quatrième photo représente le concept car Buick Blackhawk de 2000. Quant à la seconde, elle me fait penser à une Corvette C3, mais je sèche...

JOYEUX ANNIVERSAIRE!!

Chassis de C1 1957. C'est pas le 6 en ligne "Blueframe" donc c'est un V8, mais 4,6L ou 5,3L? Je sais pas...

A l'attention de Phoenix, C'est ta première année chez Direct assurance? Leurs tarifs sont hyper abordables pour la première année mais ta prime grimpe en flèche la deuxième même sans sinistre (ça fait partie de leur politique: on appâte le client la première année et on l'en...... la deuxième ). Je ne saurais que te conseiller de dénoncer ton contrat avant la tacite reconduction qui intervient au bout d'un an et d'aller chercher ailleurs. Le mieux, c'est de se coltiner une prime élevée la première année chez un assureur classique et de renégocier le contrat au bout d'un an en faisant valoir que tu roules pépère, que la voiture sort pas souvent, etc... J'ai fait ça avec Gras savoye et je suis à moins de 45€/mois à présent. Déjà plus gérable... A+

Salut, J'ai eu ma voiture à 21 ans et avec trois ans de permis (sans pépin et pas de conduite accompagnée) et pour une 16CV, j'ai trouvé qu'un assureur et la première année j'ai raqué 75€ par mois pour un contrat au tiers amélioré. Alors peut-être qu'au tiers mini, tu t'en sortira un peu mieux mais bonne chance...

JOYEUX ANNIVERSAIRE!

En plus des amuse-bouches (chauds et froids) et des jus de fruits (6x2L c'est assez ou je prévois plus?), j'apporterai aussi un gâteau pour le dessert.

Merci à tous, c'est très gentil d'y avoir pensé. Eh oui, , ça se fête!! A+.

Je souhaite un JOYEUX ANNIVERSAIRE à mon aîné de 40 ans tout pile!! A+.

Présent aussi normalement.

Présent! Je peux me charger des amuse-bouches (froids ou à réchauffer?) et des jus de fruits si vous voulez. Maintenant, reste le costume: Dracula en Buick, ça le fait ou pas? A+

Présent mais pas avant 14:30 (je finis tard le samedi midi et je veux pouvoir manger tranquillement après 4H de TD d'économie).