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Rencard améliore du du 1er juin (Brest)
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Sorties, Meetings, Rencards
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La carte de France des proprios de ricaines !
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Le bar du forum
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photos rencard brest : Mai 2008
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Sorties, Meetings, Rencards
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photos rencard brest : Mai 2008
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Sorties, Meetings, Rencards
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devinette : c'est quoi et c'est a qui ?
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Le bar du forum
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devinette : c'est quoi et c'est a qui ?
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Le bar du forum
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devinette : c'est quoi et c'est a qui ?
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Le bar du forum
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devinette : c'est quoi et c'est a qui ?
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Le bar du forum
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J'ai contrôlé le réglage du pointeau. J'ai constaté que la pointe du pointeau était réglé pour une profondeur de 22 mm au lieu de 28,5 mm. J'ai du mieux mais cale encore lors du passage en marche arrière moteur chaud. Passe de 1000trs à moins de 500trs et cale. 072 Reste plus qu'à contrôler le ralenti. 039 le moteur à du mal à reprendre ses trs. 027 Ne cale plus au ralenti à un feu
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LA VALVE ASM Est ce que quelqu'un connait son fonctionnement? Est-il normal au démontage de trouver le ressort complètement comprimé par le pointeau? Voir vue éclaté dans le catalogue camaro 82-92 que j'ai mis en ligne cliquer sur Exhaust puis sur 1985-91 "F" Throttle Body / MPFI (Models T2A, B210) (LB9 / 5.0-F) Peut elle avoir une incidence sur mes problèmes de stop moteur à chaud? peut elle influencer sur le régime moteur? sachant à chaud que j'ai un régime moteur de 1000trs, qui pour ma part je trouve élevé.
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cherche joints de portières et joints de t-top
toocool a répondu à un(e) sujet de toocool dans Pieces Automobiles
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Le moteur de ma z28 1991 type 305 tpi cale régulièrement à chaud. régime moteur constaté: environ 1500trs à froid pour 1000trs à chaud. Lors d'une manœuvre, il n'est pas rare de caler lorsque l'on passe d'avant en arrière. Arrêt prolongé au ralenti à un feu, le moteur arrive à caler. A l'arrêt stop moteur lors la mise en marche de la clim. J'ai démonté et nettoyé le pointeau ainsi que le ressort du moteur de ralenti Pas d'amélioration. Reste plus qu'a jouer sur la vis de réglage ralenti. Quelle sont les risques?
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