toocool
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Tout ce qui a été posté par toocool
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Rencard améliore du du 1er juin (Brest)
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Sorties, Meetings, Rencards
j'aurai 2 amoureux de belle mécanique avec moi plus ma cotise 042 -
Salut l'ami bienvenue Mais un conseil présente toi avant d'être pris par la patrouille 063 regarde dans la page d'accueil il y à une rubrique pour ça 185 -
bonne anniversaire 177 036 013 042 -
Rencard améliore du du 1er juin (Brest)
toocool a répondu à un(e) sujet de admin-americancarpassion dans Sorties, Meetings, Rencards
pas terrible la météo dimanche en espérant qu'ils se trompent à méteo france 151 -
site Librairies en ligne pour camaro et firebird
toocool a posté un sujet dans Restauration, preparation et modifs ...
Excellent site qui entre autre; vous permet de règler un T-top en cas de fuite. Références de pièces courantes dans différentes marques. Librairies Camaro / firebird. etc..... http://www.camaro-firebird.com/Garage.htm -
C'est une chevrolet sedan 1965 ? 185
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013 2 avis ne seront pas de trop 042 -
j'ai adressé un MP à Cooky. Il sera présent dimanche prochain avec son matériel. 109
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scanne de la voiture dimanche prochain. a180
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l'impala est ma préféré. jolie caisse 023
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013 185 Jolie expo 031
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http://stores.ebay.com/Tamrazs-Parts-Discount-Warehouse_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZQ2d999QQftidZ2QQtZkm -
http://www.tacreationsusa.com/ -
http://store.heartbeatcity.net/store/ -
Restauration (pour les 1ere gen de Camaro)
toocool a posté un sujet dans Restauration, preparation et modifs ...
http://www.pozziracing.com/first_gen_suspension.htm -
Des nouvelles du front. Pas touché la Camaro depuis ce matin, je viens de la démarrer surprise, a froid règime moteur 1200 trs, vitesse enclenché 900 trs ne cale pas 157 Plus qu'à attendre demain pour voir à chaud 031
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Bonne anniversaire 185 -
V8 biensur 031
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non injection 064 ralenti sur P, 1500trs a chaud comme à froid passe à 1000trs vitesse enclenché dès qu'on lache le frein la voiture fais un bon Faut continuellement contrôler la voiture avec le frein. 012 J'ai refait un règlage ce matin. 1300 trs sur P 900 trs vitesse enclenché manoeuvre trés souple, utilisation modéré du frein. Mais le moteur cale dés que le moteur est en température normal. 054 A mon avis le problème vient d'un décalage de règlage entre la valve IAC et la butée des volets papillons. Faut retrouver l'équilibbre des deux.
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http://www.classiccarstudio.com/main.php?search=camaro&gclid=CMO1tefM3ZICFQEfaAodYVH5_A -
Oui tu as raison, mais à un régime moteur normal lorsque l'on passe une vitesse le moteur ne tient pas du tout la charge, d'où le régime elevé. Peut être également un problème d'information du TPS. Je ne suis pas loin de trouver mais avec le temps qui fait pas moyen de mettre le nez sous le capot. Je vais redémonter la valve IAC et la repositioner le pointeau sur une ouverture moins grande. Ce qui me permettra peut être de pouvoir diminuer le ralenti avec la vis placé sous les volets papillons. Diminuer le ralenti ce n'est pas un problème, ne pas caler est le problème.
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Si ! il peut avoir rapport. En fait le moteur est règlè haut en régime, car à un régime normal dès que l'ont passe sur la position D le moteur cale. Impossible de réglé avec la vis de la valve Iac. ralenti à 1150trs le moteur cale. Obligation de mettre 1500trs.
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musique non stop http://www.deezer.com/ -
je viens de faire un complèment d'essence pour voir la conso 054 verdict: 40 litres pour 112 milles soit plus de 20 litres au 100 Régime moteur toujours entre 1350 et 1500trs sur P ou N et un peu plus de 1000trs sur D, 2, 1 à l'arrêt. Maintenant je sais que la clim ou la ventil enclenché fait caler le moteur. Sur off je ne cale plus. 1 -J'ai un doute sur le bon fonctionnement de la valve IAC. 2 -Peur être une prise d'air sur un des tuyaux de dépression de la boite auto 157. 3 -Reste plus qu'a scanner, pour être sur du problème. 039