FRED301111
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ordre allumage v6 2.8l chevrolet
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VEND FIREBIRD V6 3.4L 1994
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042 Salut à tous, Après quelque semaines de combat, elle tourne enfin! Merci jérôme29 pour les infos sur la pompe, j'ai eu la chance d'en trouver une en belgique (pour 25€) et après quelque modif car c'est une pompe de BIRD modèle 92, elle démarre et tourne niquel,j'ai du aussi adapter un catalyseur de 92. Je suis aussi à la recherche d'un auto radio car le mien ne marche que sur les cassettes ci quelqu'un en aurait un à vendre je suis preneur. A+. FRED.
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Salut jérome! J'ai écouté tes conseils, je viens de finir de démonter la pompe à essence il y a 5 minutes, et franchement c'est pas simple. Tu m'as indiqué qu'il existe un modèle similaire chez Opel as tu une idée du modèle de la voiture pour que je puisse essayer dans trouver une dans une casse ou chez Opel. A+ FRED.
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Salut jerome 29, Merci pour tes infos, je viens de démarrer la voiture et la pression est à plus de 5 bars au ralenti. Toi qui a déjà connu ce type de panne, j'espère que tu as raison, mais quand tu vois le prix de la pompe (450 euros) je préfère en être sur, de plus j'imagine le souk pour démonter le réservoir, mais j'y passerais du temps s'il le faut pour avoir le privilège de rouler en bird( PS j'étais motard avant, je peux voir que les liens sont aussi fort entre les conducteurs de ricaines) A+. FRED.
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Salut à tous, J'ai toujours mon problème moteur (voir panne firebird sur le forum) un mécano doit passer samedi pour jeter un oeil sur la voiture, il ma parlé hier du contrôle de la pression d'huile car il paraît que l'essence peut repartir dans le moteur et faire monter la pression ( je comprends rien!) mon moteur tourne au ralenti ou en accélérant très peu ( en dessus de 2000tours) la pression est déjà a 5 bars ça me paraît beaucoup, est ce que quelque pourrait me donner une idée de la pression visible sur le tableau de bord. a tous pour vos infos.
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