FRED301111
-
Compteur de contenus
16 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par FRED301111
-
ordre allumage v6 2.8l chevrolet
FRED301111 a répondu à un(e) sujet de FRED301111 dans Restauration, preparation et modifs ...
Bonjour, sais tu ou se trouve le 1 sur la tête de delco. D'avance . -
ordre allumage v6 2.8l chevrolet
FRED301111 a posté un sujet dans Restauration, preparation et modifs ...
bonjour je suis a la recherche de l'ordre d'allumage pour un Chevrolet blazer v6 2.8l de 1986 (même moteur que la camaro) de votre réponse -
VEND FIREBIRD V6 3.4L 1994
FRED301111 a répondu à un(e) sujet de FRED301111 dans Petites Annonces auto
-
VEND FIREBIRD V6 3.4L 1994
FRED301111 a répondu à un(e) sujet de FRED301111 dans Petites Annonces auto
ci joint les photos -
VEND FIREBIRD V6 3.4L 1994
FRED301111 a répondu à un(e) sujet de FRED301111 dans Petites Annonces auto
Bonjour, Après avoir hésité un moment je la remet en vente. Il reste a changer les 2 pneus arièrre et quelques petites réparations. Je suis donc prés à débattre le prix. Salutation Frédéric -
salut à tous je vend ma firebird V6 3.4l (qui reste dans la garage depuis un an) elle a 165000km, boite auto, interieur cuir, tourne bien reste quelque travaux a faire (probléme de temps). 6000€ mon téléphone 06-18-38-32-40 ou MP
-
la mienne est blanche mais dans le nord http://i13.servimg.com/u/f13/11/16/30/51/bird14.jpg -
042 Salut à tous, Après quelque semaines de combat, elle tourne enfin! Merci jérôme29 pour les infos sur la pompe, j'ai eu la chance d'en trouver une en belgique (pour 25€) et après quelque modif car c'est une pompe de BIRD modèle 92, elle démarre et tourne niquel,j'ai du aussi adapter un catalyseur de 92. Je suis aussi à la recherche d'un auto radio car le mien ne marche que sur les cassettes ci quelqu'un en aurait un à vendre je suis preneur. A+. FRED. -
Salut jérome! J'ai écouté tes conseils, je viens de finir de démonter la pompe à essence il y a 5 minutes, et franchement c'est pas simple. Tu m'as indiqué qu'il existe un modèle similaire chez Opel as tu une idée du modèle de la voiture pour que je puisse essayer dans trouver une dans une casse ou chez Opel. A+ FRED.
-
Salut jerome 29, Merci pour tes infos, je viens de démarrer la voiture et la pression est à plus de 5 bars au ralenti. Toi qui a déjà connu ce type de panne, j'espère que tu as raison, mais quand tu vois le prix de la pompe (450 euros) je préfère en être sur, de plus j'imagine le souk pour démonter le réservoir, mais j'y passerais du temps s'il le faut pour avoir le privilège de rouler en bird( PS j'étais motard avant, je peux voir que les liens sont aussi fort entre les conducteurs de ricaines) A+. FRED.
-
Salut à tous, J'ai toujours mon problème moteur (voir panne firebird sur le forum) un mécano doit passer samedi pour jeter un oeil sur la voiture, il ma parlé hier du contrôle de la pression d'huile car il paraît que l'essence peut repartir dans le moteur et faire monter la pression ( je comprends rien!) mon moteur tourne au ralenti ou en accélérant très peu ( en dessus de 2000tours) la pression est déjà a 5 bars ça me paraît beaucoup, est ce que quelque pourrait me donner une idée de la pression visible sur le tableau de bord. a tous pour vos infos.
-
Salut à tous! Merci pour les infos, j'essaye de me procurer un manomètre pour controler la pression d'essence sur la valve au dessus du moteur, car la voiture ne roule pas jusqu'au garage(a peine jusqu'au coin de la rue). -
Qu'est ce que je doit faire pour contrôler la pression de la pompe, mais éffectivement j'ai l'impression que quand on appui sur la pédale elle s'étouffe par manque d'essence.
-
MERCI DE ME REPONDRE ENFIN UNE REPONSE A MES QUESTIONS MAIS IL N'Y A PAS DE CARBU SUR UN MODELE INJECTION
-
POUR LA POMPE JE NE SAIS PAS, LA VOITURE A 168000 KM MAIS JE L'ENTEND TOURNER QUAND JE MAIS LE CONTACT ET C'EST DE PIRE EN PIRE MEME LE BOITIER ACTRON NE DETECTE PAS LA PANNE A L'AIDE
-
BONSOIR A TOUS J'AI BESION D'AIDE POUR MA PONTIAC JE VIENS D'ACHETE UNE FIREBIRD 3.4 V6 1994 AVEC UN PROBLEME MOTEUR ET APRES AVOIR FAIT LE TOUR DES REPARATIONS DE BASE (FILTRE A ESSENCE, BOUGIES, FILES A BOUGIES, CAPTEUR DE PAPILLON, MOTEUR PAS A PAS). IMPOSSIBLE DE LA FAIRE TOURNER A PLUS DE 3000 TOURS APRES ELLE S'ETOUFFE ET CALE, JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE, SI QUELQU'UN A UNE IDEE SUR LE PROBLEME SE SERAIT SYMPA MERCI A TOUS.