Jocelyn1

Hello Jérôme, Finalement, je n'ai pas pu monter dans votre secteur. Je constate aussi que vous êtes resté à Brest...La météo n'était pas idéale. Bravo pour l'impact média, en tous cas 023 A voir tes photos, je serais heureux d'avoir des détails sur le pick-up 4x4 Kaiser-Jeep (Wagoneer ou Gladiator?) ? Une belle pièce ! A propos de reportage, je te signale que dans le dernier numéro (13-Mai/Juin) du magazine "Le Nouveau Collectionneur", je viens de faire paraître un suje sur une Chrysler 59 (basée dans le pays Bigouden) : Dans le même N°, il y a aussi un article sur une Excalibur de 1979 (pas de mon cru)...Pour les amateurs... Je te poste par ailleurs une autre info pour un prochain meeting US... Bye 185

Hello le Team :!: Je serai peut-être dimanche aprem dans votre secteur... Jérôme, si tu tu peux me préciser l'emplacement de ta plage paradisiaque, des fois que je passe à côté, ce serai bête de vous manquer Je dois normalement bouger dans un triangle Lannilis/St-Renan/Lampaul-Plouarzel Sinon, tu peux aussi me donner ton 158 en MP, au cas où...

Hi, le Team :!: Le week-end des 10 & 11 Juin, concentration d'H-D et d'US cars au bar-restaurant "le Feu de Breizh" KM10 rte Quimper>Bénodet. Un programme complet, et un accueil privilégié pour les propriétaires des véhicules: Responsable autos : Denis (H-D & Buick 49), au 06 17 25 75 28. Vous connaissez le secteur, je crois...alors bienvenue

054 c'est moi qui suis fatigué : "Celles qui l'équipENT..." 170 évu-idemment ...

N.B. : à l'époque de mes photos, cette Dodge avaient d'autres jantes...Celles qui l'équipe aujourd'hui sont correctes, néanmoins (mises par le proprio d'alors...). Pour le prix, faut voir ce qui a été fait entretemps, par l'ancien, et l'actuel propriétaire...Mais Blackbird a raison, ce n'est pas courant 159 Et sorry pour la faute au début de mon message précédent (dEs fois, et pas dÈs fois, bien sûr).

le Team, Dès fois que vous seriez un peu amnésiques ou juste fatigués 039 , je vous rappelle que j'ai effectué un reportage sur cette Challenger Rallye 74 qui a été publié dans "V8" N°38 /mai-juin 2000 (d'une façon malheureusement trop concise à mon goût) et plus récemment dans le "Nouveau Collectionneur" N°7 /mai-juin 2005 (sur 5 pages, cette fois...). Elle était dans le Finistère Nord à l'époque... Le propriétaire ayant été muté dans le Sud, il l'a revendu sur place, mais s'est acheté ensuite une Mustang GT Fastback de 1968/69... Pour en savoir plus, voir mes articles... 077 Ce n'est pas la plus désirable des Challenger (question moteur), mais pas non plus la moins intéressante... Reste toujours la ligne qui, personnellement, me plaît bien 023 . A voir (ou revoir) le film culte "Point Limite Zéro" (Vanishing Point), avec la version R/T 1970. 031 Top ! Bon week-end à tous 028

029 Programme du Dimanche : Concert Gospel & Negro Spiritual avec "les Capresses" (2 soeurs d'origine guadeloupéenne), dans l'église St-Mathieu, (près du cinéma du Chapeau Rouge) au centre-ville de Quimper, à 17H. C'est un duo d'envergure internationale qui a joué au côté de nombreuses vedettes, depuis les années 50. La Classe (pour les amateurs...) ! (Stage de chant gospel aussi, à 10H, avec B. Takorian & J-L. Brosse) 059 J'attire particulièrement votre attention sur la prestation exceptionnelle des Spikebones, qui interprètent avec grand talent et respect de l'origine le western swing des années 40-50 (super steel-guitariste, notamment). Un moment rare à ne pas manquer 178 023 Ci-joint, le programme général : A la disposition du Team pour toute info complémentaire... Joyeuses Pâques à tous 036 Jocelyn

En voici l'affiche...de mon cru 028 185

028 Hello le Team ! Si parmi vous, il y a aussi des amateurs de musiques traditionnelles US, de films rares et sympas, je vous signale une manifestation qui aura lieu à Quimper du 22 au 28 Mai 2006. Baptisée "Non à la dépression !", elle est organisé par le groupe sud-finistérien Mary-Lou (folk-country) à l'occasion de son 10ème anniversaire... Une occasion de voir et d'entendre des choses intéressantes qui n'ont pas cours sur les radios et les télés, totalement incultes question culture US (et pas seulement les bagnoles...) ! Il devrait aussi y avoir quelques autos américaines d'avant-guerre en exposition... Pour plus d'infos : www.mary-lou.fr [URL=http://img526.imageshack.us/my.php?image=flyermarylouco4bg.jpg][IMG]http:/ Je serai de la partie... bienvenue

Phil pour ta réaction éclair ! Est-ce que c'est l'avis général du Team :?: Tous commentaires bienvenue A bientôt vous lire a180 PS : Un ami du Sud 29 vend sa Buick Roadmaster sedan 1949 (exc. état); reportage paru dans V8...Si ça branche quelqu'un, je le mettrai en relation.

Encore une petite question à votre adresse à tous : Actuellement , un sujet "brûlant" 055 anime le forum de L'ACCF (que l'on ne présente plus). En effet, ce club déjà ancien envisage sérieusement de s'ouvrir officiellement aux rods & customs... Les avis sont apparemment très partagés 047 053 bienvenue scol a190 186 109 154 025 027 023 ... Alors ma question est : - Seriez favorable à des articles sur les rods & customs dans un nouveau magazine (dans la mesure où les amateurs de ce types d'engins ont déjà "Nitro" pour ça...) :?: NB : mes précédentes interrogations sont toujours valables !... N'hésitez pas à y répondre bienvenue A bientôt vous lire donc

Un pote de Quimper, réalisateur de courts-métrages amateurs, cherche une caisse US (coupé, berline ou station-wagon, mais pas de sportive, ni 4x4) pour une petite apparition dans un prochain film 026 L'action est censée se passer en Amérique du Sud, avant 1978... Le modèle peut donc être des années 60/70, et pas nécessairement "super clean". Pour ceux qui seraient intéresser de participer à cette sympathique expérience, je les mettrai en relation avec le réalisateur 158 d'avance pour lui (il fait ses films avec ses propres moyens...) :!:

Hello, everybody 028 ! Pour répondre à Yann, concernant la période que devrait couvrir le "mag idéal", il n'y a pas de raison de restreindre le panorama, évidemment... Il y autant de plaisir à admirer le dernier proto Camaro qu'une Cad Eldorado 53... Les autos américaines valent beaucoup pour leur design, plus ou moins inspiré selon les époques. Il y a donc lieu de faire un tri sur la masse de modèles produits, à chaque millésime ! Beaucoup d'engins bizarres sont sortis des chaînes Us, mais c'est plutôt amusant 152 . Non, le pire c'est l'américaine sans imagination, fade, "japoniaise" (attention : au pays du soleil levant, beaucoup de grisaillle, certes, mais aussi des engins originaux- néo rétro notamment, et de beaux coupés sportifs...réservés aux USA!), bassement utilitaire... Pas question d'être sectaire, le milieu est déjà assez marginal... scol 185 à très bientôt 026 PS : un pote cherche une berline US courant 70, pour une brève apparition dans un des ses prochains courts métrages vidéo censé ce passé en Amérique du Sud (région Quimper). Merci d'avance pour lui 042

Yann ! Cela me fait plaisir de voir que mon sujet éveille un minimum d'intérêt, même si vous n'êtes pour l'instant que quelques uns à vous exprimer... - Concernant ton budget abonnement, tu aimerais un N° à quelle fréquence pour ce prix ? Préfère-tu une revue "light" (mais sympa) tous les mois, ou "la dose" à intervalle plus long (lequel alors ...) ? 077 - A propos des pinups, on peut même remonter plus loin dans le temps...! Mais c'est vrai qu'on pense communément aux 50s'. Pour ma part, je considère qu'elles font partie du mythe américain et que cela permet de remettre le modèle d'auto dans son contexte propre (le décor joue aussi, bien sûr), en ajoutant de la vie à la photo... Nitro s'est bien essayé une fois ou deux à la chose dans le passé en achetant des reportages à un spécialiste californien du genre... Ils m'ont prétendu que ce "plus" n'avait pas eu d'effet "significatif" sur leurs ventes, donc ils ne "s'embêtent" plus avec ce genre de "détail" 063 038 . Dommage, non :?: Phil m'a l'air plutôt favorable pour sa part a150... encore pour vos sympathiques commentaires qui sont toujours bienvenue Jocelyn Allez, encore un petit cadeau rétro : (extrait d'un reportage du National Geographic Magazine / Plymouth coupé 1936)

185 Hello, le team ! 153 pour votre réactivité éclair, Borntoride et Yann. je n'en attendais pas moins de vous 156... Concernant la lecture (ou non) des articles de Nitro, je m'en doutais un peu... Le problème avec les rod et custom c'est que c'est particulièrement contraignant en France. C'est donc assez frustrant, comme un rêve (cauchemar de certains aussi!) inacccessible (ce n'est pas non plus à la portée de toutes les bourses, ou de toutes les compétences, si on veut faire quelque chose de correct); du coup, on peut préférer légitimement voir des voitures plus "normales", et donc utilisables ! Pour le reste, c'est une affaire de goût : soit on aime les autos sportives, soit les paquebots cools et luxueux pour "croiser" (traduction littérale de cruise), parfois les deux aussi... 051. Vaste débat ! Pour l'instant, je relance celui en cours avec deux autres questions : - Seriez-vous prêts à acheter une revue disponible sur seul abonnement (petite explication : un magazine, vous vous en doutez, ça coûte cher à faire... mais il faut savoir qu'une bonne part du budget est consacré à la DIFFUSION (sous-traitée)! En effet, pour "arroser" toutes les communes principales de France - avec un point presse -, il faut un tirage déjà conséquent... combien de lecteurs ne se plaignent-ils pas de galérer pour trouver leur(s) revue(s) favorite(s) 047 ? En plus de ça, il faut compter sur les invendus, les revues endommagées...Bref, de gros frais 077 ! vous comprenez donc pourquoi les mags vous proposent des abonnements à prix réduits, voir des cadeaux ! Dès lors, pour un marché réduit comme celui des Américaines, la solution économique idéale serait celle de la diffusion par courrier. Le tout est de se faire connaître , bien sûr... Mais , grâce notamment à des forums comme celui-ci, la chose me paraît déjà plus faisable qu'avant l'ère d'internet a180 ...) ??? - Attention, là, question HOT : seriez vous favorable à la présence de pin-ups...habillées (- si, si, un minimum, quand même! -) en fonction de l'époque du modèle d'auto photographié 038 (selon la grande tradition américaine, en fait, mais sans tomber pour autant dans la gratuité et la vulgarité 101 de certaines revues de Tuning...) ??? Merci d'avance pour vos commentaires, quelqu'ils soient... Jocelyn (futur 161 ?) Ci-dessous, un p'tit coucou de la jeune (à l'époque) Joan "Dynasty" Collins, assortie à sa pink T-Bird 1957 ! Sympa comme ça, non ?

047 055 ...arrrgghh :!: Sacré Phil... Enfin, ça m'apprendra à écrire de longs textes, parce que j'ai comme un trou maintenant 045 ... Allez, on reprend la chanson là où tu m'a sauvagement interrompu 170 (à savoir juste après le smiley "c'est pas poss..."). C'est sans doute toi qui dit aussi avoir des difficultés à lire du texte blanc sur fond noir ? Comme quoi, mon exemple était pertinent a150. En bref, je disais par ailleurs que le (petit) monde de l'Américaine possède ses "chapelles" et qu'il est difficile de contenter tous les amateurs au sein d'un seul et même magazine... "Nitro", par exemple, a choisi de panacher les époques et les styles, histoire de "ratisser large". Du coup, je pense que certains sujets sont zappés selon le type de lecteur... En gros, sans vouloir caricaturer (mais faisons court), il en existe 2 genres : d'une part, le fana de "grosses mécaniques" (pas hostile aux transformations diverses) qui bricole pas mal par lui-même; d'autre part, l'"esthète nostalgique" (soit assez âgé pour assouvir un rêve d'enfance, soit un jeune qui fantasme sur un passé "hollywoodien" -années 70, grand max- ) lequel est avant tout sensible au design... Partant de là, il y a bien sûr un arc-en-ciel de passionnés à divers titres qu'il serait trop long et fastidieux de détailler ici (surtout si Phil m'efface à nouveau mon baratin :rambo: :!: ). Mais concernant les caisses u.s. récentes (après 80), ce n'est pas parce qu'elles sont plus accessibles (en majorité) qu'elles doivent servir de référence : je me permets de rappeler que jusque dans les "fameuses" années 80 qui ont vu l'essor de la collection automobile (et des mags spécialisés), les seuls Américaines (les autos en général, en fait) dignes d'intérêt (en France notamment) dataient d'Avant-Guerre (non, pas celle du Golfe, les jeunes 053 ...). Les Fifties n'avait pas du tout la cote, et les 60s' et 70's, diffusés au compte goutte, quasiment ignorés... Quant à celles des années 80 et plus, à quelques exceptions près, ce n'est pas brillant. En tous cas, rien à voir avec les fastes du passé. Les Américains eux-même l'admettent volontiers 028... Bien sûr, rouler avec une bagnole u.s. récente, c'est toujours "exotique", par rapport à la grisaille nationale, quitte à entendre les passants dire Moi je dis scol et , mais objectivement, il y a mieux, plus vieux, et surtout, on peut parler alors vraiment de "voiture ancienne" et éventuellement de modèle "de collection". D'où une AUTRE QUESTION : - Lisez-vous à chaque fois TOUS les articles de "Nitro" ? aux courageux du clavier a180 , A bientôt vous lire 023 Allez, un petit encouragement (et sans rancune, Phil!) :

153 Phil & Yann pour vos réactions très instructives pour moi... En effet, chaque lecteur à ses préférences qui portent parfois sur des points de détails, mais qui ont leur importance : ainsi, quelqu'un m'a dit ne pas supporter la vue de textes écrits blanc sur noir... a190 très désagréable à lire, perso ça me fait apparaitre des traits flous horizontaux blanchâtres persistants dans la vision ... très lourd !

077 pour ceux qui veulent des détails et qui ne sont pas trop bigleux 159 : bienvenue. NB : je connais personnellement les instigateurs de ce projet, ce sont des gens sérieux, et passionnés de belles mécaniques... 013

à Phil et Yann pour s'être fait un peu plus de corne aux doigts a180 ! Yann, en qualité de "bavard", il est vrai que tu avais une réputation à tenir... Je constate que vos réponse sont plus nuancées (comme quoi, en insistant un peu ...!), et reflète assez bien la "philosophie" respective des 2 revues. Je suis même assez surpris qu'il n'y ait pas vraiment de critique pour "V8" :?: qui, pourtant, était loin d'être parfait... J'en parle en connaissance de cause, Phil, car "le pigiste breton", c'était moi flash ... Concernant le ton de chaque mag, il s'explique aisément par un certain "centralisme" chez Nitro (rédacteur attitré -"Zoot"- et autos souvent de la région parisienne), là où V8 faisait appel à des reporters "régionaux" (+ 1 185 ). Nitro a l'avantage d'être préparé longtemps à l'avance par son rédac' chef (complètement investi dans son mag) ce qui donne un résultat plus cohérent et forcément plus pro (c'était un peu le cas, au début, pour V8...). Mais Nitro, en se voulant plus sélectif (pas toujours au nom de la seule qualité des autos...) écarte pas mal de sujets... Du coup, faut pas espérer qu'ils envoient quelqu'un à vos rencards, par exemple 053 Précision pour Yann : Quand je parle de "période", je veux dire les autos de quelle(s) époque(s) boulet . Ta réponse semble de toute façon indiquer que tu préfère les US cars plutôt récentes... Serait-ce l'avis de la plupart d'entre vous ? Dans ce cas, une autre question s'impose : 077 - En dehors des articles sur les autos, aimeriez-vous des sujets sur la culture américaine des époques concernées (en rapport avec l'automobile) 028 , comme les musiques populaires (plutôt vieux rock'n'roll/ swing/country que rap/métal/techno...?), le cinéma/série TV, les fringues, la déco, la presse et les livres... :?: Personnellement, les autos US font parties de l'American Way of Live (pour faire simple...), avec un bonne dose de nostalgie (les Américains eux même se tournent vers leur passé en parlant "d'âges d'or"...). Il suffit de voir le mouvement néo-rétro dans l'automobile US pour constater que les références ne sont pas les années 80 186 ... Maintenant, il peut y avoir des exceptions à chaque époque (en bien ou en mal), heureusement. Sur ce, j'attends vos nouvelles réactions a187 ... A bientôt vous lire NB : amateurs de circuit , allez voir mon nouveau sujet dans "meetings..."

Avis aux muscle-cars fans : 031 De source sûre, j'ai le plaisir de vous annoncer qu'une piste a de grande chance de se construire dans le Centre Bretagne, ce qui devrait arranger tous les amateurs de conduite sans radars , et notamment les pauvres Finistériens qui n'auront plus à courir jusqu'à Lohéac ou pire, Faye de Bretagne a190 Pour toute info : Si votre volant ou votre guidon vous démange, soutenez ce projet 025 A suivre

à tous ! à Jérôme29, Yann, Mamourk, Y@n, Borntoride, et Phil pour avoir pris la peine de vous exprimer sur ce sujet. j'espère que d'autres vont vite vous imiter bienvenue ... Premier bilan : ce qui se dégage surtout de ce mini sondage c'est que vous vous contentez apparemment tous de "Nitro", sauf Phil qui semble regretter "V8" (j'aimerais bien savoir pourquoi, s'il te plaît...). Sorry, Phil, ce mag me semble définitivement enterré, faute d'intérêt de son proprio (qui, contrairement à ce qui était indiqué, n'en était pas le rédacteur en chef...), ce qui explique notamment les retards de parution des derniers n°s, la disparition du journal des lecteurs, etc... Si ce n'est pas trop vous demander, please, un peu plus de réponses détaillées > voir mon questionnaire 077 ... , auquel je me permets de rajouter deux autres questions : - Quelle est votre période 185 et le style de caisse préférés :?: - Faut-il des rods & customs dans un mag flash :?: Ne vous et à bientôt vous lire :!:

Un petit sondage qui s'adresse à tous : - Vous lisez quoi comme magazine :?: - "Nitro" vous convient :?: - Vous pensiez quoi de feu "V8" :?: - Qu'aimeriez-vous trouver dans un nouvelle revue spécialisée dans les véhicules américains 185 :?: - Les infos sur Internet vous suffisent, pas besoin... :?: - Les livres vous suffisent... :?: - Quelle serait la périodicité idéale d'un tel mag pour vous :?: d'avance à tous les courageux du clavier a180 qui prendront le temps de s'exprimer sur ce sujet. Vos réponses pourront contribuer à défendre un projet 012 qui me tient personnellement à coeur... (NB: sorry si ce questionnaire fait un peut 097 , mais c'est pour la bonne cause, celle que nous partageons tous ici ) A bientôt vous lire 042

Hello, Pas la foule escomptée à la soirée ciné 072 ... Le temps était pourri pour sortir ce soir là, il est vrai. Comme j'ai l'habitude de rester dans la salle jusqu'au bout des films, je ne sais pas si l'un de vous était présent N'empêche que vous avez intérêt à ne pas louper les autres séances car côté bagnoles, on est servi dans ce film Des runs à répétitions, des engins démoniaques et des acteurs super scol Bref, ça vaut largement le déplacement 031 Dernier avertissement 097 ! Best wishes everybody 161[img][/img]

029 Il se fait juste que l'équipe qui gère la salle s'intéresse à des films sympas qui ne passent pas souvent "en province", comme disent les Parigos... La 1ère séance a lieu le 29/12 mais il y en aura sûrement quelques autres (renseignez-vous par tél ou net). Pour ma part, je pense y aller le 29, et j'espère voir des membres du Team à cette occasion. Je vous signale que j'effectuais notamment des reportages pour feu-V8 Magazine flash , aussi je ferai un petit sondage pour savoir si un nouvelle revue auto-us s'impose selon vous... 045

Avis à tous les brûleurs de gomme: Le film mythique "TWO-LANE BLACKTOP" (Macadam à deux voies) de Monte Hellman (1971) est programmé à QUIMPER à partir du 29/12! Rappelons qu'il met en vedette un coupé Tudor Chevy 1955 gonflé et une Pontiac GTO 455 de 1970. Notez que cette même Chevrolet sera réutilisée dans "American Graffiti"(73), avec à son volant un acteur peu connu à l'époque, Harrison Ford! Ici, on trouve notamment le chanteur James Taylor, Dennis Wilson (des Beach Boys), et deux bonnes "gueules" d'Hollywood, Warren Oates et Harry Dean Stanton... Un régal à ne pas manquer 023 . ! Pour infos : Studios du Chapeau Rouge, 1 rue du Paradis, 29000 Quimper, 02 98 53 60 75. NB: Parkings à proximité scol . A bientôt 026