bobcmoi3

Ca me fends le coeur de dire ça 152 mais une safrane qui roule revient toujours moins cher qu'un pot de fleurs à 3000€! a150 Faut jamais se lancer tête baisser, les murs volent bas! 151

+1, je ne connais pas de produit pour enlever cette peinture, un bon carrossier pourrait peut-être t'aider! Jérémy! 063

Je pense que c'est ça

C'est ce que j'ai expliqué en rentrant dans les détails! mikisa29, si tu veux foncer tête baisser je ne retiendrais pas, je t'ai expliquer au maximum, maintenant c'est à toi de prendre la "bonne" décision

Je sais qu'elle n'est passée qu'entre une seule main en france, cette même personne avec qui tu veux l'échanger.

Ca dépend de l'inspecteur, ces 1500€ sont une moyenne. A chaque fois il y a des trucs à changés comme les rétros extérieurs, les feux, etc mais ça dépend de l'inspecteur, il peut te demander de changer un truc et pas l'autre tandis qu'un autre inspecteur te demanderas l'inverse. Il peu te demander aussi un test de rétrovision, d'emissions sonores, de parasitage à l'utac. Si il te demande tout ça (ces 3 tests, il me semble que ça coute dans les 2500€) Je ne compte pas dans le prix si il faut changer les freins, les rétros qui sont US donc fixes, les feux AV et AR, qu'elle ne pollue pas... J'oubliais mais l'utac se trouve à paris, donc faut compter les aller-retour en plus avec une voiture qui n'est pas censer rouler (car pas immatriculer). Pour ça tu as le droit de demander des plaques temporaires à la préfecture de ton département (c'est pas gratuit et j'me souviens plus du prix). Si tu tombe sur le con de base alors prépare toi à débourser un max! si tu te demande pourquoi je suis aussi bien renseigner c'est simplement qu'au début c'était exactement ça que je voulais faire mais j'ai renoncé et attendu, histoire d'avoir plus de thunes de côté afin d'acheter une voiture déjà homologuée et pas un pot de fleurs

Une RTI est une réception à titre isolé car GM (le groupe qui a chevrolet, pontiac, buick, Oldsmobile et cadillac comme marques) n'a plus d'accrédieur en france (avant c'était opel) et donc sans accréditeur il n'y a pas moyen d'avoir de certif de conformité ou de non conformité et donc sans ce doc il faut réceptionner le véhicule comme si c'est toi qui l'avais construit (c'est une image mais ça résume assez bien). Si l'inspecteur de la drire est sympa tu devrais t'en tirer pour 1500e de frais environ, mais ça peut être beaucoup plus ou il peut carrément refuser le véhicule (comme à rennes) et là tu te retrouve avec un joli pot de fleurs! Il y a une autre solution: faire l'hologation par un pro comme parts-plus. Les tarifs restent très résonnables, ç'est la solution de simplicité. Tu peux leur téléphoner pour voir. Pour en revenir à la voiture je te conseille de l'entretenir un minimum et ne pas la stocker à l'humidité. Une 3ème gen rouille assez facilement et surtout le moteur de type TPI est déjà plein d'électronique, et quand ça comme à foirer tu rentre dans des frais immenses si tu ne siat pas te débrouiller seul. Je veux pas te décourager mais juste t'ouvrir les yeux et t'éviter ainsi une déception. Un conseil: Quand tu achèteras cette (ou une autre voiture dans le même cas) fais toutes les démarches et l'entretien le plus rapidement possible, plus tu tardes et plus tu risque d'en avoir marre.

enfoiré! 013

T'as pensé à causer au gendarme pour l'histoire de plaque de jérémy? 045 Je l'ai complètement zappé moi! 054 a190

C'est une solution aussi! a150

Je la connais cette camaro, propre avec quelques travaux (des broutilles j'me souviens plus trop) mais par contre tu devras faire une RTI à la Drire! Bon courage si tu t'en sents capable. Bienvenu à toi sur ce forum! bienvenue

si tu peux les démonter (séparer la chassis, l'intérieur et la carrosserie) fais-le sans hésiter, sinon tu protège le tout et tu peins à la peinture à maquette achetée dans une boutique de modélisme par exemple.

Allez avoue que tu t'es converti! Jee t'ai pris en flag en train d'admirer cette C2 tuninge! (je précise la C2 de citroën) Je savais pas que les C2 étaient des bases nobles! 064 151 152 PS: laurent e m'avoir montrer ce scoop pour que je l'immortalise! 156

Joli! Je comprend maintenant pourquoi tu faisais moins le fier à vitré aujourd'hui!

Tu t'en tire quand même bien avec ta trans-am grâce à l'injection a150 Ma bonne vieille trans-am avec son 403ci carbu! j'te dis pas la conso en ville 157 J'imagine très bien! 068 068 068 068 068

Pour l'instant je roule tous les jours avec la trans am et comme c'est de la ville bilan 14 litres de moyenne cette semaine! 039 vivement que l'assurance me rembourse! 047 Mais bon si tu veux rouler économique tous les jours faut prendre une ch'tiote voiture cubant 1 litre, ou un tracteur (mazout)! Moi j'préfère encore rouler en trans am! 013

bien d'accord avec toi! 051

Hi guy! bienvenue here!

Les ravages d'Alhzeimmer...(<----désolé pour l'orthographe! 151 ) Si tu me cherches ...je vais chercher tes copines Arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! J'me sauve!

je penche pour la seconde réponse moi! 157 Ca dépend ! t'as pas vu sa femme ??? non mais c'est peut-être une épave elle aussi! 054 183

Les ravages d'Alhzeimmer...(<----désolé pour l'orthographe! 151 )

je penche pour la seconde réponse moi! 157

Ben en fait c'est le même gars, il recycle! 054 064 152

tu rentre bien dans ma ponpon et ça t'empêche pas de la conduire! a150

C'est pas 86 plutôt?