Ben2L7

Salut, je dois me séparer de ma Chevelle pour cause de projet immobilier. Voici mon annonce : véritable SS454 avec sa buildsheet. importée de Floride en 2005, CGFC, 2 ans de restauration totale de plus de 50000€. LS5, automatic TH400, short ratio power steering, power brakes, bucket seats, console, cowl induction, instrumentation gauges, 3.31 axle ratio, positraction, sport steering wheel, 5 spoke SS rims, radio d'origine... esthétique 100% d'origine mais préparation mécanique 450ch : 3.0" exhaust system with Dyno-Max Mufflers, manos Summit Oil Press Water Temp, 4 amortisseurs Koni neufs AV 8040-1087 AR 8040-1, pipe admission Edelbrock 2, pompe à eau alu, viscocoupleur HD ventilateur, 4 ressorts MOG 5450 5413, gearbox kit 2.5, fuel pump, thermostat 180-, 4 pneus Cooper Cobra Radial G/T 235/60R15, 2 disques AV+plaquettes sport, allumage Pertronics, collecteurs 4 en 1 sport Headman, carbu Holley 750cfm, kit arbre à came L88 + poussoirs hydrauliques, kit culbuteurs à roulette acier, kit radiateur de boite, pochette joints moteur, kit distribution chaine à double rouleaux, changement des silent-blocks, batterie Huitric 12V/75Ah H6618S 650A(EN)... toutes les pièces d’origine ont été conservées et seront données avec. dossier de restauration avec toutes les factures et plus de 100 photos de la restauration. exceptionnelle. le bruit du V8 est magique. détails des travaux et autres photos sur demande. la cote nadaguide aux USA est de 100000$. vendue 39000€ pour cause de projet immobilier. pour toute question, je suis joignable au 06.79.81.96.43 Merci. A+ Ben Quelques photos de la bête : Salut,

mon tel : 06.79.81.96.43 A+ Ben

Salut, je vends pour Chevelle 71 : - les 2 plastiques de clignotants AV (parking lens), - les 4 plastiques de feux AR, - les 2 poignées de porte chromées, - le rétroviseur conducteur chromé à commande intérieure, - le volant 4 branches. Pièces d'origine, d'occasion, en bon état. Photos disponibles sur demande. A prendre dans le dept 92 ou envoi par la Poste. Merci. A+

vendu

Salut, je possède une Chevrolet Chevelle SS454 de 1971 qui vient de sortir de restauration. Claude Lefebvre de Nitro souhaite faire un article sur cette auto, avec 1 ou 2 autre(s) muscle car de 1971. Les autos seraient réunies en région parisienne au printemps prochain, peut-être à Monthléry. Connaitriez-vous quelqu'un qui aurait une belle 71 et qui serait intéressé par un article dans Nitro ? Merci. A+ Ben 06.79.81.96.43

Salut, pour cause d'erreur de commande aux USA, je vends un réservoir d'essence neuf (dans son carton) pour A-Body (Chevelle 1971). Visible dans le 92. Prix: 150€. A+ Ben 06.79.81.96.43

Salut, je suis vert, je viens de voir sur le programme d'ABmoteur qu'ils passaient ajourd'hui (ce matin à 9h30 et cet aprème à 14h30) un documentaire de 30min sur les Copo Cars dans une série qui s'appelle "American muscle car". J'ai raté, pas enregistré. Fuck it ! Apparemment c'est une série, lundi prochain (26/2) à 20h30 y'aura "American muscle car : Dodge dart gts hemi". Celui la je vais l'enregistrer. Quelqu'un aurait enregistré celui sur les Copo cars ? Pis j'en ai peut-etre déjà raté d'autres... A+ Ben

Salut, pour ceux que ça intéresse, j'ai scanné les 2 articles parus dans la presse française d'essai de Chevelle SS454 1971 : Nitro (1998) et AutoRetro (2001). Je peux les envoyer par mail. Attention, c'est gros : 13Mo. A+ Ben

Je l'ai appelé, il a l'air sympa. Il tourne avec une Ford Cortina équipée d'un BB 454 préparé... qui est en fait une carrosserie de Cortina sur un chassis tubulaire et un 454. Il fait mécanique et carrosserie, et il dit qu'il peut avoir toutes les pièces. Il s'approvisionne chez un fournisseur europeen pour ne pas avoir de problème de langue et de retour d'après lui. Pour ma SS, étant donné qu'il s'agira d'un usage routier à 90% (+ quelques runs ou tours de circuits en amateur de temps en temps), il propose une prépa "légère", pas en faire une auto trop exclusive, trop éloignée de l'origine, trop extreme côté confort/fiabilité/conso... ça me va bien. Il me propose : arbre à came, pipe d'admission, carbu, collecteurs 4 en 1, distribution et éventuellement allumage électronique. J'ai déjà une ligne d'échappement 3 pouces rapportée dans l'auto, et j'ai commandé 4 Koni. Je passerai lui montrer l'auto pour approfondir tout ça quand je la rapporterai de l'entrepot de mon zinc à Caen, quand on aura trouvé notre maison avec grand garage en banlieue sud... j'espère au printemps prochain. Après on verra le montant du devis, et je commencerai à économiser... A+ Ben

OK ! A+ Ben

Salut, il parait qu'il y a une annonce dans le dernier Nitro d'un garage à Evreux d'un Monsieur Eric HAKOUN (chuis pas sûr de l'orthographe !) qui courre avec une Opel Corsa équipée d'un big block Chevrolet. Je ne trouve pas ce Nitro. Quelqu'un connaitrait et pourrait me donner ses coordonnées ? J'aimerais l'appeler pour lui demander des conseils d'amélioration/préparation de mon 454. Merci. A+ Ben

Non, pas tellement. A une époque j'allais de temps à temps à Vincennes le dimanche matin, mais ça fait bien longtemps... Par contre je vais tous les ans à l'Age d'Or et au Nurburgring (Oldtimer Grand Prix les 13 et 14 août cette année, avec la Nordschleife c'est terrible !). Pis je suis à Paris et ma Chevelle est à Caen. Je pense qu'il va me falloir 1 à 2 ans pour la refaire tout bien et toute belle comme je veux. A+ Ben