jérémie01

Bien vue pour le T-shirt, le fameux Darnell's garage 023 025

J'ai fais les mises à jour sur mon blog, les photos sont moins lourdes donc rapide 023 ici: http://coronet58.skyrock.com/

Merci toocool 023 Me reste à peindre le tablier en rouge(même couleur que la voiture) comme à l'origine ainsi le maitre cylindre et les tambours en noir brillant 023 a150

Maintenant , tout ce qui doit être en noir satiné est peint En bombe aerosol pour le dessous et les endroits pas trop accessible et le reste au pistolet. Le résultat est très beau. PS: J'ai pas démonté le train avant sachant qu'il à déjà été refait, toute les rotules et joint sont en exellent état donc j'ai simplement peint en noir satiné pour un beau fini!

En apprèt 023

Salut, des nouvelles 023 Tout le bloc avant à été poncé, décapé, mis en antirouille, apprèté et enfin peint en noir satiné, il me reste à peindre les tambours, le maitre cylindre et peindre le tablier en rouge.

encore

Encore plus délirant 152

Cette pastille n'est pas encore percée mais j'aurais continué à rouler comme ça, elle aurait finie par ceder et là bonjour la fuite et généralement ça arrive toujours lorsque qu'on est loi de chez soi 063 157

suite

Voila la bête est sortie. Noté quand même qu'il à déjà été déposé, car les écrous des supports moteur ainsi que ceux du convertisseur étaient marqués

La suite, le V8 est sortie. Ca c'est bien passé 023

la suite 023 En démontant les échappements, j'ai démonté cette pièce qui est fixé sortie collecteur droite. Le papillon est resté fermé et est grippé, le thermostat fonctionne mais le papillon reste fermé, les gaz sortaient beaucoup moins bien de ce coté 063 Je me suis renseigné et voici son utilité: ça ne sert pas à freiner les gaz d'échappement mais à les faire passer du collecteur droit au gauche quand le moteur est froid, via un passage dans le collecteur d'admission pour réchauffer l'embase de carbu et favoriser la vaporisation du mélange air/essence. A chaud ça s'ouvre et l'embase de carbu est beaucoup moins réchauffée. Quand ça fonctionne, ça évite (à froid) que de l'essence liquide passe dans les cylindres. On peux s'en passer mais si les ingenieurs en 58 se cassaient le cul à mettre au point ce système sachant que beaucoup de modèdes que ce soit GM ou mopar utilise ce système, je pense que ça à quand même son utilité 023

Oh la vache :affraid: y'en a vraiment qu'on peur de rien! 063

C'est clair Vinc! Tout se démonte et est boulonné sur le chassis, un vrai puzzle 023

Aujourd'hui, j'ai pas fais grand chose, juste déposé la dynamo, l'hélice et la poulie de pompe à eau, le carbu etc... Il me reste encore à enlever pour sortir le moteur: les échappements, le démarreur, et désolidariser la boite du moteur. Il faut aussi que je trouve une chèvre hydraulique pour pouvoir sortir le moteur. Donc à suivre a150

Bon bah maintenant ya de la place 025

Les fils de bougie sont neuf mais pas très adaptés au moteur, il touchent le collecteur 063 Voici le filtre à huile, je ne l'avais pas trouvé quand j'avais fais la vidange quand je venais de l'avoir, en fait il faut déposer la partie inférieur du passage de roue pour avoir acces à ce filtre par l'intérieur de l'aile, pas très pratique Cela dit, les vis de cette trappe sont bien rouillé donc on peux penser que ça fait longtemps que ce filtre n'a pas été changé 063 157

suite

La facade est maintenant déposée ainsi que le radiateur ! L'endroit ou la batterie est posée, c'est le seule endroit abimé par la rouille! Rien de grave!

Je tenais à vous montrer le redressage de l'aile AVG par un ricain, j'éspère qu'il à pas fait carrière dans la carrosserie parce que..... 063 En fait quand l'aile est posé sur la voiture ça ne se voit pas du tout, parce qu'elle est assez basse mais quant on regarde dessous, c'est pas térrible 157

L'aile AVG est aussi en bon état, pas de rouille 023 La baguette chromée de l'aile AVG baillait à l'extrémité, en fait c'est pas étonant puisque qu'il manque les 2 écrous 063

Coté gauche, idem que le coté droit, c'est en très bon état 023 Ca change d'allure sans les ailes !

Suite du démontage! c'est en très bon état 023 L'aile AVD est aussi en très bon état, pas de rouille! 023

C'est partie pour le démontage de la face avant 023